Leonid Alexandrovici Jungmeister | |
---|---|
| |
Data nașterii | 29 mai 1897 |
Data mortii | 8 august 1972 (75 de ani) |
Premii și premii |
Leonid Alexandrovich Jungmeister (1897 - 1972) - pilot de încercare sovietic . [unu]
Născut într-o familie numeroasă de nobili ereditari . Inițial, a studiat acasă, apoi la Gimnaziul masculin Kostroma . După ce a absolvit gimnaziul, chiar înainte de a fi înrolat în armata țaristă , a solicitat înscrierea ca voluntar (vânător) în intermediarii flotei și a fost trimis la Petrograd pentru serviciul militar . A fost înscris în al 2-lea echipaj naval baltic, căruia i-au fost repartizate toate echipele de pregătire, inclusiv cursuri de hidroaviație.
La 5 august 1916 a absolvit cursurile de foraj, a fost promovat marinar al articolului 2, după care a fost trimis la cursurile teoretice de hidroaviație la Institutul Politehnic din Petrograd.
În noiembrie 1916 a fost promovat cadet al flotei. În decembrie 1916 a promovat cu succes examenele finale și a fost trimis la Baku ca cadet la Școala de Ofițeri de Aviație Navală din Baku. La 28 august 1917, a fost prezentat pentru producție ca sublocotenent în Amiraalitate .
La 31 iulie 1918, a fost numit comisar la Școala de piloți militari din Moscova de pe câmpul Khodynka [2] . La începutul lunii august 1919, a fost trimis la comanda comandantului de aviație al Frontului de Vest, a participat la bătălii locale, în direcția Minsk , la o campanie împotriva Varșoviei , la lupte defensive, recunoașteri zburătoare și bombardamente. După ce s-a mutat într-un detașament de luptă, a zburat cu o aeronavă Nieuport XXIV pentru a intercepta aeronavele albe și a participat la bătălii aeriene. După sfârșitul Războiului Civil în 1921, a servit ca pilot militar în anumite părți ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii . În 1922 a fost numit șef al departamentului de zbor al Școlii superioare de tir și bombardament Serpukhov. La sfârșitul anului 1922, a fost invitat să lucreze ca pilot de încercare la Aerodromul Științific Experimental (NOA) al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. În 1927 a plecat să lucreze ca pilot de livrare la uzina nr. 43 din Kiev . În 1927-1932 a testat aeronave militare în aer cu performanță de acrobație , cu 16 aterizări forțate din diverse motive tehnice nu a avut un singur accident, reținând toate aeronavele de probă. În vara anului 1932 a fost invitat ca pilot de testare la Uzina nr. 22 din Moscova . Din 1941 până în 1944, a efectuat teste de acceptare în serie în aer a tuturor modificărilor aeronavei Pe-2 și a primelor motoare cu reacție sovietice .
În 1950 i s-a acordat insigna Flotei Aeriene Civile „Pentru un raid de 1.000.000 de kilometri”. În 1953 s-a pensionat și s-a stabilit cu familia în Crimeea . Îngropat în Dzhemet .