Skoda 15T | |
---|---|
Producător | Skoda Holding |
Unități construite | 15T: 149, 15T1: 6, 15T4: 107 |
Ani de lansare | din 2009 |
Caracteristici | |
Viteza maxima | 80—100 km/h |
Greutate | 42 t |
Scaune | 61 |
Capacitate maximă | 318 (8 persoane/mp) |
low poly | 100% |
Dimensiuni | |
Urmări | 1435/1524 mm |
Lungime | 31 400 mm |
Lăţime | 2500 mm |
Înălţime | 3 600 mm |
Motoare | |
Putere | 12*46.6KW |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Škoda 15T (de asemenea Škoda ForCity Alfa ) este o familie de tramvaie cehe de pasageri articulate complet cu podea joasă, cu un sistem de control al impulsurilor cu tranzistor. Produs din 2008 de Škoda Transportation .
În 2008 a fost realizat un model de rulare, numărul parcului 9200. După testare, acesta a fost trimis în fabrică.
În 2009, la Praga a sosit primul vagon, parcul numărul 9201. În noiembrie 2012 , în depozitul din Praga sunt 56 de vagoane. Conform programului de reînnoire a materialului rulant, până în 2018, numărul acestor mașini este planificat să fie crescut la 250 de unități.
Pe 29 martie 2010, un vagon pentru Riga a sosit la depoul 5. Începând cu august 2016, 20 de vagoane Škoda 15T [1] cu trei secțiuni și 6 vagoane Škoda 15T1 [2] cu patru secțiuni sunt în funcțiune în Riga . Toate sunt alocate celui de-al 5-lea depozit de tramvaie și sunt operate pe traseele nr. 6, nr. 11, precum și pe noua rută (Deschis la 05.06.17.) nr. 1 [3] .
În 2017, a început livrarea a încă 15 tramvaie Škoda 15T și a 5 tramvaie Škoda 15T1 către Riga . Este planificat ca noile tramvaie cu podea joasă să circule pe traseul nr. 1 în direcția regiunii Imanta [4] .
Designul vagonului a fost conceput de Patrick Kotas .
Mașina este formată din trei secțiuni. Nodurile de articulare sunt echipate cu boghiuri Jacobs cu podea joasă . Boghiurile de capăt sunt complet rotative, instalate cât mai aproape de capetele caroseriei, ceea ce a făcut posibilă realizarea tramvaiului 100% cu podea joasă: spațiul de deasupra boghiului din față este ocupat de cabina șoferului, iar deasupra spatelui. boghiul este rândul din spate de scaune.
Oraș | Cantitate | Ani de livrări | Notă |
---|---|---|---|
Praga | 250 | 2009 - 2019 | |
Riga | 22 (40) | 2010 - 2011 , 2017 , 2018 | Model 15T - 3 secțiuni |
Riga | 6 (11) | 2012 , 2017 , 2018 | Model 15T1 - 4 sectiuni |
Țară | Oraș | Cantitate (toate modificările) | 15T | 15T0 | 15T1 | 15T1A | 15T2 | 15T2A | 15T3 | 15T3V | 15T4 | 15T5 | 15T6 | 15Т7 |
ceh | Praga | 250 | 2 | opt | unu | cincisprezece | 98 | unu | 32 | 32 | 32 | 29 | ||
Letonia | Riga | 33 | douăzeci | 6 | 6 | unu |
Škoda Transportation | Tramvaie și metrou|
---|---|
Modernizarea tramvaielor ČKD |
|
Tramvaie proiectate noi |
|
vagoane de metrou |
|