Skoda 15T

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2018; verificările necesită 16 modificări .
Skoda 15T
Producător Skoda Holding
Unități construite 15T: 149, 15T1: 6, 15T4: 107
Ani de lansare din 2009
Caracteristici
Viteza maxima 80—100 km/h
Greutate 42 t
Scaune 61
Capacitate maximă 318 (8 persoane/mp)
low poly 100%
Dimensiuni
Urmări 1435/1524 mm
Lungime 31 400 mm
Lăţime 2500 mm
Înălţime 3 600 mm
Motoare
Putere 12*46.6KW
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Škoda 15T (de asemenea Škoda ForCity Alfa ) este o familie de tramvaie cehe de pasageri articulate complet cu podea joasă, cu un sistem de control al impulsurilor cu tranzistor. Produs din 2008 de Škoda Transportation .

Istorie

În 2008 a fost realizat un model de rulare, numărul parcului 9200. După testare, acesta a fost trimis în fabrică.

În 2009, la Praga a sosit primul vagon, parcul numărul 9201. În noiembrie 2012 , în depozitul din Praga sunt 56 de vagoane. Conform programului de reînnoire a materialului rulant, până în 2018, numărul acestor mașini este planificat să fie crescut la 250 de unități.

Pe 29 martie 2010, un vagon pentru Riga a sosit la depoul 5. Începând cu august 2016, 20 de vagoane Škoda 15T [1] cu trei secțiuni și 6 vagoane Škoda 15T1 [2] cu patru secțiuni sunt în funcțiune în Riga . Toate sunt alocate celui de-al 5-lea depozit de tramvaie și sunt operate pe traseele nr. 6, nr. 11, precum și pe noua rută (Deschis la 05.06.17.) nr. 1 [3] .

În 2017, a început livrarea a încă 15 tramvaie Škoda 15T și a 5 tramvaie Škoda 15T1 către Riga . Este planificat ca noile tramvaie cu podea joasă să circule pe traseul nr. 1 în direcția regiunii Imanta [4] .

Designul vagonului a fost conceput de Patrick Kotas .

Constructii

Mașina este formată din trei secțiuni. Nodurile de articulare sunt echipate cu boghiuri Jacobs cu podea joasă . Boghiurile de capăt sunt complet rotative, instalate cât mai aproape de capetele caroseriei, ceea ce a făcut posibilă realizarea tramvaiului 100% cu podea joasă: spațiul de deasupra boghiului din față este ocupat de cabina șoferului, iar deasupra spatelui. boghiul este rândul din spate de scaune.

Livrări

Oraș Cantitate Ani de livrări Notă
Praga 250 2009  - 2019
Riga 22 (40) 2010  - 2011 , 2017 , 2018 Model 15T - 3 secțiuni
Riga 6 (11) 2012 , 2017 , 2018 Model 15T1 - 4 sectiuni

Exploatarea orașelor

Țară Oraș Cantitate (toate modificările) 15T 15T0 15T1 15T1A 15T2 15T2A 15T3 15T3V 15T4 15T5 15T6 15Т7
 ceh Praga 250 2 opt unu cincisprezece 98 unu 32 32 32 29
 Letonia Riga 33 douăzeci 6 6 unu

Note

  1. Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga - Lista materialului rulant - TransPhoto . transphoto.ru Preluat la 10 august 2016. Arhivat din original la 9 septembrie 2016.
  2. Riga, Škoda 15T1 ForCity Alfa Riga - Lista materialului rulant - TransPhoto . transphoto.ru Preluat la 10 august 2016. Arhivat din original la 25 august 2016.
  3. České tramvaje jdou do světa Arhivat 3 iulie 2011 la Wayback Machine
  4. Cube Systems / www.cubesystems.lv. 20 de tramvaie noi cu podea joasă vor fi furnizate la Riga de către Škoda: Ultimele informații: Rīgas satiksme . www.rigassatiksme.lv Preluat la 10 august 2016. Arhivat din original la 22 august 2016.

Link -uri