Unități și subunități militare de aviație ale trupelor gărzii naționale a Rusiei - unități și subunități militare de aviație ca parte a structurii trupelor gărzii naționale a Federației Ruse .
Șeful Direcției Principale de Aviație - Șeful Aviației al Serviciului Federal al Trupelor Gărzii Naționale din Federația Rusă
Alexandru Ivanovici Afinogentov
Aviația trupelor Gărzii Naționale a fost formată ca urmare a fuziunii dintre aviația trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și aviația organelor de afaceri interne ale Federației Ruse în timpul creării în 2016 a Federal Serviciul trupelor Gărzii Naționale din Federația Rusă. Aviația trupelor își numără istoria de la formarea în 1978 a primei unități militare de aviație a trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al URSS. În 1978, aviația trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al URSS a fost creată dintr-o foaie albă. Dar a fost construit tocmai ca aviația sistemului de aplicare a legii.
Detașamentele de aviație cu destinație specială (AOSN) sunt formațiuni destinate sprijinirii aviatice a activităților unităților de forțe speciale în timpul activităților legate de protecția ordinii publice, lupta împotriva criminalității, combaterea extremismului și terorismului.
În prezent, a început procedura de transferare a [1] [2] angajaților AOSN în mod simplificat în serviciul militar, fără procedură de retrecere a cerințelor de calificare, fără atestare și control medical și verificarea respectării nivelului de calificare. educație, calificări, pregătire fizică. La 1 decembrie 2020, toate unitățile de aviație au fost transferate în serviciul militar, retrase din administrațiile teritoriale și transferate în escadrile separate de aviație din raioanele trupelor Gărzii Naționale a Federației Ruse.
La 28 ianuarie 2022, prin ordin al Serviciului Federal al Trupelor Gărzii Naționale, în direcțiile teritoriale ale Trupelor Gărzii Naționale din Federația Rusă au fost introduse unități ale detașamentelor de aviație cu destinație specială.
La 3 martie 1978, departamentul de aviație al Înaltului Comandament al Trupelor Interne al Ministerului Afacerilor Interne al URSS a fost constituit, în primăvara anului următor, primul OSAE al Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne. a fost creat la Khabarovsk, a inclus aeronava An-26 și 15 elicoptere Mi-8. Ei aveau sediul nu numai în Khabarovsk, ci și în Chita, unde au desfășurat o unitate de aviație separată de la prima OSAE (4 Mi-8).
În 1980, la Khabarovsk, a fost creat al 2-lea EAU din statele primei OAE, care a fost situat în Tynda și Nizhneangarsk (obaz).
După punerea în aplicare a măsurilor de asigurare a securității Jocurilor Olimpice de la Moscova în 1980 la Reutovo (o suburbie a Moscovei), pe baza Diviziei cu scop special. F.E. Dzerzhinsky, un zbor de trei Mi-8 a fost „plantat”.
Ulterior, prin „retragerea” aeronavelor și elicopterelor din primul OAE și al 2-lea EAU în 1981, s-a format un al treilea SN OAE consolidat. Elicopterele sale aveau sediul în Reutovo (Satul Nou), iar avioanele sale aveau sediul în Chkalovskaya. Din 1987, aici au început și livrările An-72.
Compoziția celui de-al 3-lea OSAE CH, pe lângă cele de mai sus, a inclus încă trei obaz: în Novosibirsk, Sverdlovsk, creat în 1982 și Syktyvkar (1984). Erau înarmați cu elicoptere Mi-8. Osae a fost organizată la Gorki în 1989 și la Rostov-pe-Don în 1991.
În 1987, al 2-lea EAU s-a mutat pe aerodromul Chita (Cheryomushki).
În a doua jumătate a anilor 1980. Aeronavele An-72 (5 avioane, aerodromul Chkalovsky ) și Il-76 (10 avioane, Gorki, redenumite ulterior Nijni Novgorod) au început să intre în serviciu în aviația Ministerului Afacerilor Interne . Unul dintre motivele pentru aceasta a fost necesitatea transferului de forțe semnificative ale Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne pe distanțe lungi din cauza agravării situației criminalității în întreaga țară.
Luând în considerare dificultățile legate de achiziția de echipamente aviatice, în total, începând cu anul 1991, în aviația Ministerului Afacerilor Interne au zburat aproximativ 25 de Mi-8, un An-26, cinci An-72 și zece Il-76.
Aviația Trupelor Interne ale Ministerului Afacerilor Interne a fost cea mai mică dintre toate aviațiile mici (cu excepția aviației de apărare civilă). Nu includea nici regimente de aviație - doar escadrile de aviație separate, care erau situate în apropierea obiectelor protejate de o importanță deosebită. Principiul de bază a acestei aviații era similar cu cel de frontieră: elicopterele erau staționate nu numai pe aerodromul principal, ci și pe alte aerodromuri și locuri operaționale.
Din 1978 până în 1994, șeful de aviație al Trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne a fost general-maior de aviație V.M. Ponomarev.
În plus, în zilele URSS, a existat propria aviație direct și ca parte a Ministerului Afacerilor Interne. Adevărat, nu chiar oficial... De la sfârșitul anilor 1950. acest departament pe bază de închiriere a folosit aeronave și echipaje de la MGA pentru a-și rezolva problemele. Elicopterele (la sfârșitul anilor 1980 - începutul anilor 1990 - Ka-26 și Mi-2) au zburat în principal în interesul poliției rutiere. Aeronava a purtat conducerea Ministerului Afacerilor Interne și principalele sale elemente structurale. Dar după apariția la sfârșitul anilor 1970. propria aviație a trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne, conducerea poliției sovietice avea și planuri de a-și crea propria aviație.
În prima etapă, s-a decis să achiziționeze numai avioane, fără a crea un departament de aviație al Ministerului Afacerilor Interne, pentru a le oferi ATC-urilor regionale și regionale (Khabarovsk, Novosibirsk, Yakutsk, Perm, Kemerovo, Moscova). De exemplu, la 14 septembrie 1991, a fost creat „Grupul de patrulare a elicopterelor din cadrul Direcției Centrale pentru Afaceri Interne a Regiunii Kemerovo”. Era planificat să livreze avioane la Kiev, Leningrad, Alma-Ata, Rostov. [3]
Istoria detașamentelor (AOSN) începe cu crearea detașamentelor aeriene în sistemul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei , pe baza ordinului ministrului Afacerilor Interne: Cu privire la unele probleme de organizare a activităților de aviație ale organele de afaceri interne ale Federației Ruse [4] . În 2016, Președintele Rusiei a decis să formeze Serviciul Federal al Trupelor Gărzii Naționale din Rusia , iar Decretul Președintelui Federației Ruse din 5 aprilie 2016 nr. 157 [5] prevedea:
4. Să includă în structura Serviciului Federal al Trupelor Gărzii Naționale din Federația Rusă: d) Centrul Forțelor Speciale pentru Răspuns Rapid și Aviație al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și unități de aviație ale Ministerului de Interne Afacerile Federației Ruse.
În aprilie 2020, la Stavropol a fost creată o escadrilă de aviație cu scop special, care include structural AOSN-urile Teritoriului Stavropol, Republica Daghestan, Kabardino-Balkaria și Republica Cecenă. Sub conducerea prim-adjunctului comandantului districtului, generalul - locotenent Vladimir Maistrenko, a fost formată o escadrilă separată de aviație cu destinație specială a Districtului Caucazian de Nord al Gărzii Naționale a Federației Ruse . Angajații escadronului de aviație au fost transferați în serviciul militar ca experiment [7] . În viitor, acest lucru va afecta restul unităților de aviație ale Gărzii Ruse.
Unitățile de aviație ale Trupelor Gărzii Naționale sunt înarmate cu aeronave Il-76, An-72, An-12, An-26; elicoptere Mi-26, Mi-24P, Mi-8 cu diverse modificări
Detașamentele de aviație cu destinație specială sunt înarmate cu elicoptere Mi-8 cu diverse modificări, Ka-226 , Ansat , R-44 , AS-355 Ecureuil , Yak-40 , SSJ-100 , aeronave L-410 , Oko-1 [8] , Oko-60 și drone de tip elicopter și aeronavă (ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-21 hexacopter).
15 UAESN SKO VNG, Stavropol
AOSN „Yastreb” TsSN SR
AOSN pentru regiunea Murmansk, Murmansk
AOSN pentru Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad, Sankt Petersburg
AOSN din Moscova, Moscova
AOSN pentru regiunea Moscova, Kotelniki
AOSN pentru regiunea Moscova, Baikonur (Republica Kazahstan)
AOSN pentru regiunea Kaliningrad, Kaliningrad
AOSN pentru regiunea Voronezh, Voronezh
AOSN pentru Republica Crimeea, Simferopol
AOSN pentru Teritoriul Krasnodar, Krasnodar
AOSN pentru Republica Adygea, Maykop
AOSN pentru Republica Ingușeția, Magas
AOSN pentru regiunea Rostov, Rostov-pe-Don
AOSN pentru Republica Karachay-Cerkess, Cherkessk
AOSN pentru Republica Osetia de Nord-Alania, Vladikavkaz
AOSN pentru regiunea Nijni Novgorod, N.Novgorod
AOSN pentru regiunea Astrakhan, Astrakhan
AOSN pentru regiunea Samara, Samara
AOSN pentru Republica Tatarstan, Kazan
AOSN în teritoriul Perm, Perm
AOSN pentru Republica Bashkortostan, Ufa
AOSN pentru regiunea Sverdlovsk, Ekaterinburg
AOSN pentru regiunea Chelyabinsk, Chelyabinsk
AOSN pentru regiunea Tyumen, Tyumen
AOSN pentru regiunea Omsk, Omsk
AOSN pentru regiunea Novosibirsk, Novosibirsk
AOSN pentru regiunea Kemerovo, Kemerovo
AOSN în teritoriul Altai, Barnaul
AOSN pentru teritoriul Krasnoyarsk, Krasnoyarsk
AOSN pentru Republica Khakassia, Abakan
AOSN pentru Republica Tyva, Kyzyl
AOSN pentru Republica Sakha (Yakutia), Yakutsk
AOSN în Teritoriul Trans-Baikal, Chita
AOSN pentru regiunea Amur, Blagoveshchensk
AOSN pentru teritoriul Khabarovsk, Khabarovsk
AOSN în Primorsky Krai, Vladivostok
AOSN pentru teritoriul Kamchatka, Petropavlovsk-Kamchatsky
AOSN pentru districtul autonom Chukotka, Anadyr
AOSN pentru regiunea Sahalin, Yuzhno-Sahalinsk