US Navy Carrier Strike Group [1] ( Eng. Carrier strike group, CSG ) este o formațiune operațională a Marinei SUA . Este format din aproximativ 7.500 de personal, un portavion , cel puțin un crucișător , o escadrilă de distrugătoare de cel puțin două distrugătoare și/sau fregate [2] și o aripă aeriană de 65 până la 70 de avioane. Grupurile de atac de transportatori includ uneori și submarine .și nave de aprovizionare. Comandantul unui grup de atac al portavionului raportează comandantului unei flote numerotate, care este responsabil operațional pentru zona zonei de apă în care grupul de atac al portavionului desfășoară operațiuni.
Grupurile de atac de transportatori sunt elementul principal al „proiectării forței” americane ( ing. proiecția puterii ). Au fost denumite anterior grupuri de luptă de transportatori ( ing. Grupuri de luptă de transportatori ). Acest termen este încă folosit de alte țări. Acestea sunt adesea alocate portavioanelor cu care sunt asociate (de exemplu, grupul de atac al transportatorilor Enterprise , grupul de atac al companiei engleze ). În prezent, există 10 grupuri de greve ale transportatorilor.
Grupurile de atac de transportatori sunt o forță navală flexibilă care poate opera în ape închise sau pe ocean deschis, zi și noapte, în toate condițiile meteorologice. Sarcina principală a portavionului și a aripii sale aeriene în cadrul grupului este de a oferi puterea de foc ofensivă principală, în timp ce alte nave oferă protecție și sprijin. Cu toate acestea, aceste roluri nu se exclud reciproc. Alte nave ale grupului de lovitură întreprind ocazional operațiuni ofensive (cum ar fi lansarea rachetelor de croazieră ), iar aripa aeriană a transportatorului protejează grupul de atac prin patrule aeriene și apărare antisubmarină.
Primele formațiuni de transport tactic și operaționale ale Marinei SUA au fost formate înainte și în timpul primei perioade a celui de-al Doilea Război Mondial . Prima formațiune activă a mai multor portavioane și escorte a fost formațiunea operațională bazată pe portavion a Marinei Imperiale Japoneze , sub denumirea „ Kido Butai ”, care a fost activată de Comandamentul Marinei Japoneze în atacul asupra Pearl Harbor din decembrie 1941. Această formațiune operațională de portavioane (escadrila de portavioane) a Marinei Imperiale Japoneze a rezistat cu succes formațiunilor de portavioane ale Marinei SUA din teatrul de operațiuni din Pacific până la bătălia de la atolul Midway din iunie 1942, unde au fost pierdute patru portavioane, ceea ce a format greva. miezul escadronului. La rândul său, comanda Marinei SUA în Pacific nu a căutat să reducă grupurile de portavioane în escadroane operaționale mari ale mai multor portavioane, ci le-a folosit în mod operațional independent ca parte a unor grupuri de atac separate (un portavion + escortă de acoperire). Cu toate acestea, aceste grupuri separate de portavioane de atac ar putea, în funcție de nevoi operaționale sau strategice, să se combine în escadrile mari de transport maritim de mai multe portavioane și grupuri de acoperire, ceea ce a fost demonstrat de acțiunile comandamentului US Navy într-o serie de operațiuni mari de portavion. în timpul bătăliei de la Marea Coralului în mai și de la atolul Midway la începutul lunii iunie 1942.
Până în 1943, un număr suficient de portavioane grele maritime au intrat în Marina SUA (7 portavioane din clasa Essex au fost puse în funcțiune în 1943, 6 în 1944, 5 în 1945), ceea ce a făcut posibilă utilizarea lor concentrată ca parte a operațiunilor. formațiuni (grupuri tactice, grup operativ). În timpul luptei din Pacific, astfel de grupuri au fost transformate în grupuri operaționale mai mari de răspuns rapid (Fast Carrier Task Force) de la mai multe portavioane, care după un timp au devenit nucleul flotelor operaționale a 5-a și a 3- a ale Marinei SUA. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de experiențe de succes în utilizarea formațiunilor operaționale mari de transport de avioane ale Marinei SUA în Oceanul Pacific, odată cu apariția supercarrierelor grele cu o centrală nucleară în timpul Războiului Rece, comandamentul Marinei SUA a revenit la practică. a formaţiunilor de lovitură cu nucleu datorită confortului controlului operaţional al grupărilor.de la un singur portavion.
Din punct de vedere administrativ, toate portavioanele făceau parte din diviziile de portavioane ( divizia de transportatoare engleză , CARDIV ). Divizia 1 Carrier ( Eng. Carrier Division 1 ) a fost redenumită 1st Carrier Group ( Eng. Carrier Group 1 ) la 30 iunie 1973 [3] .
De-a lungul anilor 1990, grupurile de transportatoare ale marinei americane au fost denumite oficial grupuri de luptă de transportatori ( ing. Carrier Battle Group , CVBG ) și au fost comandate fie de ofițeri de pavilion din grupul de crucișător-distrugător ( ing. Cruiser-Destroyer Group, CRUDESGRU ), fie comandant grup portavion ( ing. CARGRU ).
În vara anului 1992, Marina SUA a dezvoltat un nou concept care implică crearea unui grup mare de atac, ale cărui componente erau aviația navală și armele anti-suprafață. Scopul Marinei era de a crea o structură de grup de transportatori mai permanentă. Fiecare dintre cele 12 grupuri de portavioane care existau la acel moment consta dintr-un portavion, aripa sa aeriană, crucișătoare, un distrugător, o fregată și două submarine nucleare polivalente [4] .
La 1 octombrie 2004, grupurile de portavioane și grupurile de crucișătoare-distrugători au fost reînregistrate ca grupuri de atac de portavion [5] . Schimbarea nomenclaturii de la „Bătălie” la „Lovitură” pare să se fi datorat accentului sporit pus pe proiectarea puterii aeriene la țărm, iar bătăliile pe mare, în spiritul bătăliei de la Midway, au devenit din ce în ce mai puțin probabile.
Principalele sarcini ale grupurilor de lovitură ale portavionului US Navy în zona lor de responsabilitate operațională sunt în primul rând:
În prezent, AUG (și flotele altor țări) constă cel mai adesea din: 1 portavion de atac (cu o centrală nucleară sau cu turbină cu abur), 8-10 nave de gardă (crucișătoare, distrugătoare, fregate, nucleare polivalente). submarine ) şi nave de sprijin . Aceste forțe și mijloace servesc în primul rând pentru a proteja portavionul de atac de atacurile navelor și submarinelor inamice de suprafață, deoarece capacitățile sistemelor sale de arme de artilerie și rachete de la bord sunt destul de limitate. Un avantaj important al unui AUG mare este adâncimea semnificativă a zonei operaționale de utilizare a aeronavelor sale de transport, datorită combustibilului și muniției suplimentare livrate teatrului de către navele de sprijin.
Un grup de atac de portavion poate opera atât într-o direcție operațională, cât și ca parte a mai multor grupuri de atac cu sarcini diferite în direcții operaționale apropiate sub o comandă comună. Atunci când este necesar din punct de vedere strategic, mai multe AUG-uri într-o direcție operațională sau teatru de operațiuni sunt de obicei reduse la o asociere operațională mare la nivelul unui escadron oceanic sau al unei flote operaționale ( flota operațională a 2 -a , a 3 -a , a 4 -a , a 5-a , a 6- a și a 7- a a Marinei SUA ). Durata serviciului de luptă autonom al AUG în zona operațională de subordonare determinată de acesta înainte de întoarcerea în portul de înmatriculare pentru reparații programate, rotație de personal, completare și regrupare este de la șase luni la opt luni, în funcție de nevoia operațională și planurile Statului Major General al Marinei SUA pentru dislocarea operaţională a portavioanelor.grupuri în zonă. Datorită necesității tactice și operaționale, navele individuale ale grupării pot presta pentru o perioadă lungă de timp serviciul de luptă separat de gruparea principală, continuând să se supună operațional.
Cele mai tipice (de fapt, de referință) în acest moment sunt AUG-urile US Navy. În prezent, există 11 grupuri de portavioane aflate în serviciul de luptă în Marina SUA + „rezerva” 14 AUG, cărora nici portavionul emblematic, nici AAC nu sunt alocați în prezent .
Un AUG tipic încorporează următoarele forțe și mijloace:
Aripile aeriene ale grupului includ următoarele forțe și mijloace:
până la patru escadroane de luptători multirol (până la 48 de luptători-bombardiere multirol bazate pe transportoare de tip F / A-18 Hornet și F / A-18E / F Super Hornet ) o escadrilă de război electronic și sisteme de luptă împotriva inamicului de apărare aeriană (până la 8 avioane pe punte de tip EA-18G Growler ) Escadrila AWACS (4 avioane AWACS (în unele escadroane aeriene până la 5 avioane) de tip E-2C Hawkeye pe punte ) Escadrila VTA (până la 2 avioane C-2 Greyhound pe punte ) Escadrila de elicoptere PLO (până la 10 elicoptere MH-60HK Seahok pe punte )De remarcat faptul eterogenității verticalei de subordonare a navelor AUG și faptul că, din punct de vedere organizatoric, portavionul cu AAK și diviziile de apărare aeriană și apărare antiaeriană fac parte din structuri diferite și sunt subordonate diferitelor guvernări. corpuri.
Direct din punct de vedere tactic , toate navele AUG sunt subordonate unui singur comandament de grupare (de obicei, un ofițer superior al Marinei SUA cu grad de contraamiral cu un cartier general operațional), iar din punct de vedere operațional, comanda unei formațiuni superioare sau asociații (flotei) responsabile pentru acest teatru de operaţii. Din punct de vedere organizațional, portavionul și AAC fac parte din forțele aviației navale din regiune și sunt subordonate sediului aviației navale sub flota operațională corespunzătoare sau comanda regională a Marinei SUA, iar diviziile rămase ale grupului sunt direct subordonat organizatoric sediului flotei operaționale sau formației navale corespunzătoare (nu sediului aviației navale).
AUG este o formațiune operațională de nave sub comanda unui ofițer superior de navă (CCSG sau COMCARSTRKGRU) cu grad de contraamiral junior (RDML). Conform practicii obișnuite, comandantul grupării, la încetarea comenzii și la o nouă numire, primește de obicei următorul grad de contraamiral [6] .
Comandanții unităților militare individuale și ai diviziilor de nave ale grupului sunt subordonați direct comandantului unui grup de portavion:
(în gradul de căpitan de prim rang ( căpitanul aviației navale americane ) sau colonel al USMC ( USMC Сolonel ))
Un grup de lovitură de portavion include următoarele focoase :
Comandantul grupului focos de lovitură este comandantul AAK , care ia decizii de luptă cu privire la utilizarea tuturor mijloacelor de lovitură ale grupului, inclusiv sistemul de apărare antirachetă Tomahawk bazat pe mare.
Comandantul focosului de apărare aeriană este comandantul diviziei de crucișătoare de rachete . Pentru un răspuns mai rapid la schimbarea situației aeriene în zona de operare a grupării, comandantul focosului de apărare aeriană cu ofițeri de control nu se află pe CBU-ul amiral al portavionului, ci pe CBU-ul unuia dintre CR URO al grupării, unde este afișată situația operațională a Sistemului de control al apărării aeriene Aegis ( AEGIS ) .
Comandantul focoaselor de război electronic și al armelor radiotehnice ale grupului emite recomandări comandantului grupului privind utilizarea echipamentelor de război electronic și a echipamentelor de informații electronice în interesul grupului. Comandantul focosului EW este, de asemenea, responsabil pentru furnizarea comandantului de rapoarte operaționale de recunoaștere a zonei în care se află grupul, precum și pentru organizarea tuturor tipurilor de comunicații radio pentru grup.
Comandantul focoaselor de apărare a sectorului maritim și al focoaselor grupului ASW (cu diviziunea SSGN -urilor multifuncționale atașată la acesta ) este comandantul diviziei EM URO , situată pentru un control mai bun asupra situației pe mare pe unul dintre CBU-urile portavionului emblematic al grupului.
În acest moment, există 10 grupuri de atac de portavioane în serviciul de luptă în Marina SUA, dintre care 9 au porturi de înregistrare permanentă a unei baze navale din Statele Unite, iar un grup are un port de înregistrare permanentă al Marinei SUA Yokosuka (Japonia).
Pentru o mai mare comoditate în gestionarea grupărilor, în 2004, comandamentul Marinei a decis să introducă uniformitatea în clasificarea grupurilor navale de atac ale Marinei , oferind tuturor escadrilelor (grupurilor) oceanice o navă amiral care transportă aeronave cu o centrală nucleară și reclasificându-le în AUG. În special, mai multe grupuri de croazieră oceanică (de la 1 la 3, 5, 8, 12) au fost reclasificate în AUG și au primit numele AUG (de la 11 la 15 ). [zece]
Porturi de origine : Norfolk ( Virginia ), Mayport ( Florida ), Napoli ( Italia )
Flote
operaționale : 4 - 6
AUG 5: Norfolk - 3 AUG +
Mayport UBAUG - 1 AUG rezerva
" Napoli " - 1 AUG
| Număr de serie AUG | flota operațională | Tara natala | port de origine | Port de origine | Statul portului de origine | portavion emblematic | AAK | divizia URO | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| al 2-lea | STATELE UNITE ALE AMERICII | „ Norfolk ” | „ Norfolk ” | Virginia | Nr. 77 „Bush” |
al 8-lea | 22 | [unsprezece] | |
| al 8-lea | Acolo | Acolo | Acolo | Acolo | Nr. 69 „Eisenhower” |
al 7-lea | 28 | [12] [13] | |
| al 10-lea | al 5-lea | Bahrain | " Manama " | Acolo | Acolo | Nr. 75 "Truman" |
al 3-lea | 26 | [14] [15] |
| al 12-lea | al 6-lea | Italia | " Napoli " | „ Norfolk ” | Virginia | Nr. 71 "Roosevelt" |
1 | al 12-lea | [16] |
| al 14-lea | Acolo | " Mayport " | Florida | Nu | Nu | La fel | [16] | ||
| Antrenament de luptă | Acolo | „ Norfolk ” | Virginia | Nu | Nu | 24 |
Porturi de origine
:
San Diego ( California ), Kitsap ( Washington ), Yokosuka ( Japonia )
Flote operaționale: 3 și 7
din
6 AUG:
San Diego - 3 AUG
Kitsap - 1 AUG
" Yokosuka " - 1 AUG
" Manama " - 1 AUG
| Număr de serie AUG | flota operațională | Tara natala | port de origine | Port de origine | Statul portului de origine | portavion emblematic | Carrier Aviation Aripa | divizia URO | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | al 3-lea | STATELE UNITE ALE AMERICII | "San Diego" |
"San Diego" |
California | Nr. 70 „Vinson” |
A 17-a aripă de aviație a transportatorului | 1 | [17] [18] |
| al 3-lea | al 3-lea | STATELE UNITE ALE AMERICII | "Kitsep" |
"Kitsep" |
Washington | Nr. 74 "Stennis" |
A 9-a aripă de aviație a transportatorului | 21 | [19] |
| al 5-lea | al 7-lea | Japonia | Yokosuka | Yokosuka | pref. Kanagawa | Nr. 73 "Washington" |
A 5-a aripă de aviație a transportatorului | al 15-lea | |
| al 9-lea | al 3-lea | STATELE UNITE ALE AMERICII | "San Diego" |
"San Diego" |
California | nr. 72 Lincoln nr. 76 Reagan |
Aripa a 2-a de aviație a transportatorului Aripa a 14-a de aviație a transportatorului |
al 9-lea | [20] [21] |
| al 11-lea | al 3-lea | STATELE UNITE ALE AMERICII | Acolo | Acolo | California | Nr. 68 „Nimitz” |
A 11-a aripă de aviație a transportatorului | 23 | [22] |