Recunoaștere aeriană

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 7 iulie 2017; verificările necesită 26 de modificări .

Recunoașterea aeriană ( recunoaștere aeriană , recunoaștere aeriană ) este unul dintre tipurile de recunoaștere militară efectuată din aer, cu (cu ajutorul) aeronavelor .


Recunoașterea aeriană este efectuată de unități de aviație de recunoaștere , unități de recunoaștere a formațiunilor de aviație , toate echipajele care efectuează misiuni de luptă ( zbor de recunoaștere ), precum și vehicule aeriene fără pilot (UAV-uri: avioane , baloane automate etc.) pentru a obține date despre inamic (obiecte, forțe și mijloace, teren și așa mai departe) necesar pentru desfășurarea cu succes a operațiunilor militare de către toate ramurile armatei (forțele) ramurilor forțelor armate , ramurilor individuale ale forțelor armate și forțelor speciale .

Istorie

Primele aeronave folosite în China pentru recunoașterea din aer au fost zmee , mai târziu baloanele au fost folosite de la sfârșitul anilor 1850 . La începutul secolului al XX-lea, avioanele au început să fie utilizate pe scară largă pentru recunoașterea aeriană .

În Imperiul Rus, prima experiență de recunoaștere aeriană din avioane (avioane) a fost obținută în timpul manevrelor din districtele militare Petersburg , Varșovia și Kiev în 1911. În 1912-1913, în Primul Război Balcanic , un detașament de aviație rusesc sub comanda căpitanului Șcetinin, care a acționat de partea Bulgariei , a îndeplinit sarcini de recunoaștere aeriană cu fotografierea fortificațiilor și a structurilor de câmp.

Ca tip independent de recunoaștere, recunoașterea aeriană s-a format în timpul Primului Război Mondial .

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , aviația sovietică a efectuat 12% din incursiuni cu scopul de a efectua recunoașteri aeriene. Odată cu creșterea sferei ostilităților, intensitatea recunoașterii aeriene a crescut. În 1941, numărul de ieşiri pentru recunoaştere aeriană a fost de 9,2%, în 1944 a crescut la 15%, iar în timpul pregătirii celor mai importante operaţiuni ofensive a ajuns la 25% - 30%. Recunoașterea aeriană nu numai că a obținut informații despre inamic, dar a completat și documentat datele altor tipuri de recunoaștere. Într-o situație în schimbare rapidă, recunoașterea aeriană era adesea singurul mijloc de obținere a informațiilor despre inamic pentru comandamentele combinate de arme și aviație. De exemplu, în iarna anului 1942/43, numai recunoașterea aeriană a reușit să descopere transferul a două divizii de tancuri germane din Caucazul de Nord în regiunea Kotelnikovo la timp pentru a-și debloca trupele înconjurate lângă Stalingrad . În timpul pregătirii operațiunii Vistula-Oder din 1945, recunoașterea aeriană a descoperit 7 linii defensive inamice pregătite în apropierea orașului Vistula , eșalonate la o adâncime de 500 km și 6 șanțuri antitanc.

Recunoașterea aeriană în anii de război a fost efectuată în două moduri: observație vizuală și fotografie aeriană. Mai mult decât atât, dacă în 1941 fotografia aeriană reprezenta puțin mai mult de 10% din toate ieșirile de recunoaștere, atunci în 1945 această cifră a depășit 86%. Veriga slabă în aviația de recunoaștere internă a fost absența unei aeronave de recunoaștere specializate în anii de război. [unu]

Aviația de recunoaștere a Marinei Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic

Recunoașterea aeriană a fost cel mai important tip de sprijin de luptă pentru activitățile Marinei Forțelor Armate ale URSS și aviația acesteia , precum și trupele din zonele de coastă. Înainte de război, aviația de recunoaștere, formată din regimente și escadroane individuale , reprezenta 25% din compoziția totală a aviației marinei și era a doua după avioanele de luptă în termeni cantitativi. [2]

Aviația de recunoaștere a constat în principal din hidroavioane MBR-2 . Au fost 54 dintre ei în Flota de Nord (SF), 151 în Flota Baltică Banner Roșu (KBF), 140 în Flota Mării Negre (Flota Mării Negre), 216 în Flota Pacificului . În plus, au existat 45 de recunoaștere pe roți . aeronave din flota Pacificului. [2]

Echipajele hidroavionului au operat cu succes noaptea. Recunoașterea aeriană în timpul orelor de zi a fost efectuată în principal cu avioane bombardiere Il-4 și SB-2 mai rapide și mai bine înarmate , precum și cu diferite tipuri de luptători. În timpul războiului, aviația de recunoaștere a primit avioane bimotor Pe-2 , Pe-3 , A-20Zh , precum și avioane monomotor Yak-1 , Yak-7 , Yak-9 cu caracteristici de performanță mai bune și echipamente fotografice noi. [2]

Sarcina principală a recunoașterii aeriene a fost:

În timpul războiului, au fost efectuate peste 56.000 de ieşiri în scop de recunoaştere, ceea ce a reprezentat aproximativ 16% din numărul total de ieşiri efectuate de aviaţia navală. Intensitatea recunoașterii aeriene a fost în medie de 40 de ieşiri pe zi. [2]

Metodele de recunoaștere aeriană și-au găsit aplicație în sectorul civil al economiei. Deci, în URSS în anii 1950, a fost efectuat un studiu aerian al barajelor de castori [3] , din 1961, a început să fie folosită numărarea vizuală aeriană a ungulatelor, s-au dezvoltat mai târziu metode pentru a ține seama de alte grupuri de animale de vânat din Yak- 12 Un avion și elicoptere Mi-1 , Mi-4 . În 1968-1972 Specialiștii Laboratorului Central pentru Conservarea Naturii au elaborat o tehnică de contabilizare aeriană a vânatului (de la aeronava Yak-12m) [4] [5] .

Poziția actuală

În forțele armate ale majorității țărilor, principalele mijloace de recunoaștere aeriană sunt avioanele de recunoaștere cu și fără pilot . Ei sunt capabili să atingă rapid ținte de recunoaștere situate la o distanță considerabilă, să inspecteze zone mari într-un timp scurt, să obțină date de informații fiabile despre inamic și să le livreze prompt la comandă (inclusiv prin transmisie de la aeronavă). Pentru a oferi suportul cel mai complet și în timp util pentru operațiunile de luptă, recunoașterea aeriană trebuie să interacționeze constant cu alte tipuri de recunoaștere.

Recunoașterea aeriană este împărțită în strategic, operațional și tactic.

Recunoașterea aeriană strategică este efectuată pentru a oferi înaltului comandament informațiile necesare despre obiectele strategice ale inamicului aflate în spatele său adânc .

Recunoașterea operațională aeriană se efectuează în interesul comandamentului formațiunilor (formațiilor) ramurilor forțelor armate și ale armelor de luptă în scopul obținerii datelor de informații necesare pregătirii și desfășurării operațiunilor de primă linie și armatei , precum și operațiuni desfășurate de flote și forțe aeriene .

Recunoașterea tactică aeriană se efectuează în interesul comandamentului formațiunilor și unităților ramurilor forțelor armate și armelor de luptă pentru a le furniza datele de informații necesare organizării și conducerii luptei. Eforturile principale ale recunoașterii aeriene tactice sunt concentrate pe obiectele situate pe câmpul de luptă și în profunzime tactică.

Principalele metode de efectuare a recunoașterii aeriene sunt:

Alegerea metodei de recunoaștere aeriană depinde de sarcina efectuată, de tipul de aeronavă și de echipamentul său de recunoaștere, de opoziția inamicului, de ora din zi și de condițiile meteorologice.

Observarea vizuală se realizează cu ochiul liber sau cu ajutorul instrumentelor optice . Vă permite să explorați rapid zone mari, să obțineți date generale despre gruparea și acțiunile inamicului, asupra obiectelor, să studiați terenul și vremea, să rezumați imediat și să transferați datele de informații obținute de la aeronava la comandă.

Recunoașterea aeriană se realizează cu ajutorul camerelor aeriene de zi și de noapte (planificate, perspectivă, panoramică). Oferă cele mai complete, fiabile și precise date despre trupele, obiectele și terenurile inamice.

Recunoașterea aeriană cu ajutorul mijloacelor electronice se împarte în

Pentru recunoașterea radio, se folosesc receptoare radio pentru avioane , care fac posibilă dezvăluirea conținutului transmisiilor radio inamice, determinarea compoziției și desfășurarea forțelor sale și obținerea de date despre activitățile și intențiile acestora.

În recunoașterea radio , se folosesc dispozitive de stabilire a direcției , care fac posibilă determinarea principalelor parametri tehnici ai funcționării echipamentelor radar și radio -telecontrol inamice, precum și locația acestora. Se poate desfășura în orice condiții meteorologice zi și noapte.

Recunoașterea radar este efectuată cu ajutorul radarelor de aeronave , care fac posibilă detectarea obiectelor care contrastează cu radar, obținerea de fotografii cu imagini radar ale obiectelor și terenului și dezvăluirea măsurilor de camuflaj radar inamic.

Recunoașterea televiziunii se realizează cu ajutorul sistemelor de televiziune, care includ stații de transmisie a aeronavelor și stații de recepție la sol, care fac posibilă observarea obiectelor și acțiunilor trupelor inamice și prietene. Multe țări introduc, de asemenea , mijloace termice , laser și alte mijloace de recunoaștere.

Datele de recunoaștere obținute prin recunoașterea aeriană vin sub formă de mesaje radio de la aeronave, informații de la echipamentele automate de recunoaștere de la bord, precum și date documentare prelucrate despre țintele inamice (decodificarea fotografiilor și filmelor aeriene, fotografii ale ecranelor indicatoare radar ale aeronavei), în forma de rapoarte orale și scrise ale echipajelor după aterizarea aeronavei.

Vezi și

Literatură

Note

  1. ↑ Bobrov M. A. Organizarea și conducerea recunoașterii aeriene în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. // Revista de istorie militară . - 2006. - Nr 2. - P.7-11.
  2. ↑ 1 2 3 4 Aviația Marinei F în Marele Război Patriotic. M.: Editura Militară, 1983
  3. ↑ B. F. Koryakov. Inspecția terenurilor de castori dintr-un avion // Raționalizarea vânătorii. Numărul 3. Zagotizdat, 1954. („Biblioteca unui vânător comercial”)
  4. ↑ I. Kuzmin, D. Bibikov. Experiență în contabilitatea aeriană a vânatului // revista „Vânătoare și vânătoare”, nr. 3, 1973. pp. 16-18
  5. ↑ Iu. Baranovsky, M. Lavov, P. Lobanov. Experiența înregistrării aeriene a animalelor // revista „Vânătoarea și vânătoarea”, nr. 4, 1973. pp. 14-15

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii