| Şantierul Naval JSC Azov | |
|---|---|
| Baza | 1928 |
| Locație | Rusia :Azov |
| Cifre cheie | Bartnik Mikhail Igorevich - director general (din 2011) |
| Industrie | Constructii navale |
| cifra de afaceri | ▼ 65,9 milioane RUB (2009) |
| Profit net | ▲ 5,3 milioane RUB (2009) |
| Site-ul web | azovshipyard.com |
Șantierul Naval Azov este o companie de construcții navale și reparații navale din Azov , Regiunea Rostov . Şantierul naval este situat la vărsarea râului Don , la 7 km de Golful Taganrog .
Şantierul naval a fost fondat în 1928 . Inițial, a fost creat un artel de pescuit cooperativ „Forward”, pentru producția de bărci lungi de pasageri , skiff -uri , vodak și stejari .[ ce? ] .
În 1931, artelul a fost transformat în întreprinderea de stat „Șantierul Naval Azov”, care s-a specializat în producția de nave din lemn și repararea navelor.
În 1949, șantierul naval a devenit una dintre întreprinderile de top din oraș, furnizând vase de pescuit bazinului Azov-Marea Neagră. În acest moment, a început construcția de bărci de pescuit din lemn, stejari de marfă, motofelug, remorchere de tip Dimitrov.
În 1953, șantierul naval a produs primul vas din oțel complet sudat - remorcherul RBT-300, a construit nave de plasă cu plasă din lemn pentru proiectul 562, case de pește, nave de primire și transport. În anul următor, a fost pusă la dispoziție prima carenă a navei de plasă cu plasă cu plasă medie de la Marea Neagră, complet sudată din oțel, SChS-150. Timp de 20 de ani, au fost construite în diverse modificări 436 de nave SChS-150 din proiectul 572. Din 1964 a început construcția de nave de pescuit pentru export.
În 1965, construcția în serie a navelor de debarcare Proiectul 1785 pentru Marina era în curs de desfășurare.
În 1968, șantierul naval a luat parte la expoziția internațională de specialitate „Inryba-68” (Leningrad) și a primit o diplomă de onoare a Camerei de Comerț All-Union pentru proiectul de plasă cu plasă în serie 572 / 34B „Yakhta” și muncitorii care a luat parte la construcția navei a primit medalii VDNH .
În 1970 a fost construit primul proiect 1515 vas de depozitare a petrolului și a gunoiului pentru curățarea porturilor și porturilor de resturi plutitoare și produse petroliere . În anul următor, începe construcția lor în serie și este pusă în funcțiune și o navă de debarcare proiect 1176 de tip Shark (puterea motorului principal - 600 cai putere ).
Din 1972, șantierul naval produce producție în serie de traulere de pescuit MPS-225 din proiectul 1322 pentru pescarii din Orientul Îndepărtat și remorchere de linie maritimă din proiectul 1496 cu o capacitate de 315 CP. Cu. În 1978, remorcherul de linie maritimă a primit marca de calitate de stat , a fost expus la VDNKh.
Din 1977, șantierul naval construiește în serie o plasă cu plasă cu plasă cu plasă din proiectul 1330 de tip Stavrida. În cei mai buni ani ai săi, șantierul naval a livrat până la 20 de nave pe an. Compania a avut un ciclu complet de producție cu propriile ateliere de forja, galvanizare și turnătorie. Faima constructorilor de nave Azov a fost adusă, în primul rând, de navele medii de la Marea Neagră din proiectul 572, remorcherele de linie maritimă din proiectul 1496 și navele de debarcare ale proiectului 1785.
Din 1980, a început construcția în serie a unui catamaran proiect 14630, cu propulsie electrică, cu propulsie electrică, pentru colectarea gunoiului și curățarea suprafeței apei de produse petroliere vărsate. În același timp, la șantierul naval se lucrează și construcția de nave de cercetare , de exemplu, în 1980 a fost construit R/V Komsomolets Azova, în 1985 a fost construit R/V Hidrobiolog.
În 1986, navei cu plasă- pungă a primit Marca de Stat de Calitate .
În 1989, a început construcția unui nou remorcher maritim al proiectului 14970, care a înlocuit remorcherul 1496.
În 1993, șantierul naval a fost transformat în Azov Shipyard OJSC, iar în 2000 - în Azov Shipyard CJSC.
În 2002, construcția navală a reluat la șantierul naval - a fost construită o mică barcă de pescuit din proiectul 13312, o dragă AS-27.
Activități principale:
Întreprinderea dispune de platforme echipate pentru operațiuni vamale și o zonă de apă pentru așezarea navelor de orice clasă în perioada de internavigație. Șantierul naval deține certificate de recunoaștere ale Registrului Maritim al Transportului Național al Rusiei și al Registrului Fluvial Rusiei .
Este planificată construirea unui nou șantier naval - un nou complex de construcții navale și reparații navale în orașul Azov. Acesta este un proiect comun cu KEM Co., Ltd ( Coreea de Sud ) și PF Soyuzproektverf . Se va putea construi pe complex[ când? ] până la 12 nave pe an (marfă uscată, cisterne, pescuit, destinație specială), cu o deplasare de până la 5 mii de tone, o lungime de până la 150 m. Navele vor fi construite atât pentru consumatorii ruși, cât și pentru export. Compania va putea oferi o gamă completă de servicii de reparații navale.
Întreprinderea este inclusă în programul federal „Dezvoltarea construcțiilor navale pentru 2013-2030” în Districtul Federal de Sud ; Ca parte a pregătirii pentru retragerea reparației navale a Flotei Mării Negre pe teritoriul Rusiei, Șantierul Naval Azov este considerat o bază pentru repararea navelor de rangurile 3-4. [unu]