Akatsuki | |
---|---|
japoneză _ | |
Serviciu | |
Clasa și tipul navei | Distrugător de clasă Akatsuki |
Producător | Fleet Arsenal din Sasebo |
Comandat pentru constructie | 1923 |
Construcția a început | 17 februarie 1930 |
Lansat în apă | 7 mai 1932 |
Comandat | 30 noiembrie 1932 |
Retras din Marina | 15 decembrie 1942 |
stare | Scufundat în largul Guadalcanalului la 13 noiembrie 1942 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 2080 t |
Lungime | 111,96 m |
mutator |
4 × Cazane tip Kampon 2 × Turbine cu angrenaje Kampon Tip Ro 2 × arbori pentru 50.000 CP (37.000 kW) |
viteza de calatorie | 38 noduri (44 mph; 70 km/h) |
raza de croazieră | 9300 km la 14 noduri (26 km/h) |
Echipajul | 197 |
Armament | |
Artilerie | 6 × tunuri navale de tip 3 de 127 mm |
Flak |
până la 28 de tunuri Tip 96 25 mm până la 10 × 13,2 mm tunuri de tip 93 |
Armament de mine și torpile | Tuburi torpile de 9 × 24 in (610 mm) pentru torpile de tip 93[8], 36 de adâncime |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Akatsuki (暁 , Dawn) a fost cel de-al douăzeci și unu- lea distrugător de clasă Fubuki sau navă principală a subclasei Akatsuki . Construit pentru Marina Imperială Japoneză în perioada interbelică. Când au fost puse în funcțiune, aceste nave erau cele mai puternice distrugătoare din lume [1] .
Construcția de distrugătoare avansate de clasă Fubuki a fost autorizată ca parte a programului de expansiune al Marinei Imperiale Japoneze din 1923, menit să ofere Japoniei un avantaj calitativ față de cele mai moderne nave din lume. Clasa Fubuki a avut performanțe care au reprezentat un salt cuantic față de modelele anterioare de distrugătoare, atât de mult încât au fost desemnate distrugătoare de tip special (特型, Tokugata ). Dimensiuni mari, motoare puternice, viteză mare, rază lungă de acțiune și armament de neegalat le-au dat acestor distrugătoare o putere de foc similară cu multe crucișătoare ușoare din alte flote. Subclasa Akatsuki a fost o versiune îmbunătățită a lui Fubuki , aproape identică ca aspect, dar cu un sistem de propulsie modificat.
Akatsuki , construit la Arsenalul Naval Sasebo, a fost primul dintr-o serie îmbunătățită de distrugătoare Fubuki Tip III , care încorporează o turelă modificată care a crescut înălțimea bateriei principale - tunuri navale de tip 3 de 127 mm - de la 75° la diferența față de original de 40 °, ceea ce le-a permis să fie utilizate ca tunuri universale cu două scopuri, împotriva țintelor navale și a aeronavelor. Akatsuki a fost pus pe 17 februarie 1930, lansat pe 7 mai 1932 și pus în funcțiune la 30 noiembrie 1932.
După finalizare, Akatsuki a fost repartizată în Divizia 6 distrugătoare împreună cu navele ei surori Inazuma , Hibiki și Ikazuchi în Flota IJN. La 1 august 1935, participa la manevre în largul Golfului Ise când s-a ciocnit cu submarinul I-6 la ora 14:27. Periscoapele lui I-6 au fost deteriorate.
Ca și alte nave de acest tip, Akatsuki a fost modificat la mijlocul anilor 1930 atât pentru a corecta defecte de proiectare, cât și pentru a crește capacitățile de luptă. A luat parte la operațiunile celui de-al doilea război chino-japonez, care a izbucnit în iulie 1937.
În timpul atacului de la Pearl Harbor, Akatsuki a fost repartizat în Escadrila 6 Distrugătoare, Escadrila 1 IJN, Flota 1 și desfășurat din zona de gardă Mako pentru a acoperi operațiunile amfibii din Malaya Britanică și mai târziu la operațiunile împotriva Indiilor de Est Olandeze, inclusiv invazia. din Java de Vest și pe 17 martie 1942 a atacat, dar nu a scufundat, submarinul USS Permit .
După ce s-a întors la Arsenalul Naval Yokosuka pentru întreținere în martie 1942, Akatsuki s-a desfășurat din zona de gardă Ominato în sprijinul forțelor nordice ale amiralului Boshiro Hosogai în campania aleutenilor, patrulând apele din jurul Kiski și Attu în iunie și iulie și remorcând Hibiki avariat. „de la Kiska înapoi la Paramushir la Insulele Kuril. Până la începutul lunii august, a continuat să patruleze regiunile de nord ale Insulelor Tisima și ale Insulelor Aleutine. După reparații în Yokosuka la sfârșitul lunii iulie , Akatsuki a fost desemnată ca escortă pentru noile portavioane Zuiho și Une , pe care le-a escortat la Truk, precum și misiuni în Insulele Solomon și înapoi în regiunea navală Kure.
Din octombrie, Akatsuki a fost folosit pentru numeroase servicii de mare viteză Tokyo Express către Insulele Solomon.
25 octombrie 1942 „Akatsuki” , „Ikazuchi” și „Shiratsuyu” au făcut un raid în timpul zilei în apele strâmtorii Ironbottom de pe coasta Guadalcanalului. Acțiunea a avariat dragatorul rapid de mine USS „Zane” și a scufundat remorcherul USS Seminole și nava de patrulare YP-284 înainte ca navele japoneze să fie respinse de artileria de coastă USMC. Akatsuki a fost ușor avariat când turela sa nr. 3 a fost lovită de artileria de coastă, ucigând patru membri ai echipajului.
Trei săptămâni mai târziu, Akatsuki s-a întors la Ironbottom Sound ca parte a unui grup de artilerie puternic construit în jurul navelor de luptă Hiei și Kirishima . În noaptea de 12-13 noiembrie 1942, în bătălia navală de la Guadalcanal, această unitate a întâlnit un grup operativ de distrugător și crucișător al Marinei SUA. A acționat pe flancul drept al navelor de luptă japoneze. Akatsuki este creditat cu aprinderea și apoi torpilarea USS Atlanta, dar ofițerul junior de torpilă Michiharu Shinya - unul dintre puținii supraviețuitori - a declarat mai târziu fără echivoc că Akatsuki a fost lovit de foc înainte de a-și putea trage torpilele. La scurt timp, ea a fost puternic lovită de focul american și s-a scufundat la începutul bătăliei din largul insulei Savo, cu pierderea tuturor, cu excepția a 18 dintre membrii echipajului ei (din totalul de 197), care au fost capturați ulterior de trupele americane. Acești membri ai echipajului au fost ulterior închiși în lagărul de prizonieri Featherston din Noua Zeelandă.
15 decembrie 1942 „Akatsuki ” a fost exclus de pe listele flotei.
Special ” al Marinei Imperiale Japoneze | Distrugători de tip „||
---|---|---|
Seria unu (subtip Fubuki) | ||
A doua serie (subtipul „Ayanami”) | ||
A treia serie ( subtipul "Akatsuki" ) |