Akkaharju (oprire)

punct de oprire
Akkaharju
Directia Sortavala
calea ferată Oktyabrskaya

Gara Akkaharju, 1917
61°27′41″ s. SH. 29°52′14″ E e.
data deschiderii 01.12. 1909 [1]
Nume anterioare Akkaharju
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 25
Lățimea platformei, m patru
Ieșire spre drumul 86K-89 Vyalymyaki - Kostamoyarvi [2]
Locație satul Akkaharju
Distanța până la st. Kushelevka 201,9 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Sortavala 56,9 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 023214
Cod în „ Express 3 ” 2004259
Învecină despre. P. Ihala (oprire) și 199 km (oprire)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Akkaharju ( fin. Akkaharju ) este un punct de oprire și o fostă gară la km 201,9 al tronsonului Elisenvaara -  Yakkima a liniei Kushelevka  - Sortavala .

Informații generale

Punctul de oprire este situat în satul cu același nume din așezarea rurală Elisenvaar din districtul Lakhdenpohsky din Republica Karelia . Proiectat pentru trenurile suburbane.

Starea actuală

Din 2019, stația și sala de așteptare sunt închise, nu există case de bilete. Biletele se achiziționează de la dirijor. La punctul de oprire a fost instalat un nou pavilion pentru pasageri, precum și plăcuțe informative cu denumirea punctului.
Clădirea vechii gări finlandeze construită în 1909 a fost păstrată [3] . S -a păstrat și o platformă de marfă înaltă [4] (vis-a-vis de gară).

Trafic suburban și de pasageri

Traficul navetiștilor la punctul de oprire este efectuat de două perechi de trenuri Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [5] .
Aici a avut oprire și trenul de călători nr. 655/656 până la anularea acestuia (octombrie 1997 ) [6] .

Istorie

Tronsonul Antrea  - Sortavala a fost deschis la 01 noiembrie 1893 . Decizia de a construi calea ferată de la Vyborg  la Joensuu a fost luată în 1888 . Lucrările de construcție au început în 1890 . Construcția drumului în 1892 a angajat 6.000 de oameni [7] [8] . Stația Akkaharju a fost deschisă la 1 decembrie 1909 . Așadar, în 1923, dezvoltarea șinei a constat din două șine laterale: cea de sud-est avea o lungime utilă de 600 de metri și era capabilă să asigure o margine completă atât pentru trenurile de pasageri , cât și pentru cele de marfă ; calea laterală de nord-vest mergea de la gâtul uniform până la axa gării [9] . Scopul său principal era încărcarea lemnului [10] . Ulterior, judecând după locația platformei de marfă, numărul de șenile din curtea de marfă a crescut cu unul.

În perioada 19-26 decembrie 1939, trupele sovietice au efectuat un număr mare de raiduri pe căile ferate. Lovituri deosebit de puternice au fost aplicate nodurilor feroviare din estul Finlandei. Așa că, pe 26 decembrie, a fost făcut un alt raid în stația Akkaharyu. Comunicarea telefonică și telegrafică a fost întreruptă [11] .
În vara anului 1941, Akkaharyu s-a trezit din nou în zona ostilităților: la 31 iulie 1941, armata finlandeză de sud-est a lansat o ofensivă asupra istmului Karelian . Trupele sovietice au încercat să lanseze un contraatac , dar au suferit pierderi grele și s-au retras la liniile lor inițiale. Pe 6 august, finlandezii și-au continuat ofensiva și până la sfârșitul lui 9 august au ajuns în zona Lahdenpokhya , Kurkijoki și Hiitola până la Ladoga [12] .

Note

  1. ↑ Secțiunea Vyborg-Matkaselka de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 21 septembrie 2020. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  2. ↑ Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice cu semnificație regională sau intermunicipală din Republica Karelia (modificată la 22 iulie 2019) . Arhivat din original pe 10 noiembrie 2019. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  3. ↑ Akkaharjun laiturivaihdeasema .
  4. ↑ Platformă înaltă - o platformă a cărei înălțime deasupra capetelor șinei este de 1100 mm. Platformă joasă - o platformă a cărei înălțime deasupra capetelor șinei nu depășește 200 mm.
  5. ↑ Orarul trenurilor suburbane la stație. p. Akkaharyu . Arhivat din original pe 10 noiembrie 2019. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  6. ↑ Trenuri de mare distanță pe istmul Karelian . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  7. ↑ Căile ferate rusești: Istoria distanței . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  8. ↑ Anii de deschidere a tronsoanelor de cale ferată finlandeză în ordine crescătoare .
  9. ↑ Axa stației - o linie trasată pe planul stației și care trece de obicei prin mijlocul clădirii de călători a gării perpendicular pe direcția șinelor.
  10. ↑ Stația Akkaharju pe hărțile topografice finlandeze de dinainte de război din 1939, 1940 și 1942. . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 10 noiembrie 2019.
  11. ↑ Rapoarte despre daunele cauzate de Forțele Aeriene ale Armatei Roșii căilor ferate finlandeze.
  12. ↑ Capitolul 3 LUPTE LA ABORDAREA LENINGRADULUI (august - începutul lunii septembrie 1941) / Masacrul de la Leningrad. Teribilul Adevăr despre Blocada . Consultat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019.

Link -uri

Galerie