Fabrica de proletari

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 ianuarie 2021; verificările necesită 9 modificări .
PJSC „Proletarsky Zavod”
Tip de Societatea publica pe actiuni
Baza 1826
Locație  Rusia :Sankt Petersburg
Industrie inginerie mecanică
Produse Echipamente nave: mecanisme de guvernare, stabilizatoare, mecanisme de punte, mecanisme de ridicare a navei, produse pentru sisteme hidraulice, echipamente de tratare a apei; Echipamente pentru industriile energetice: centrale transportabile cu turbine cu gaz, generatoare cu turbine cu abur, generatoare cu turbine cu gaz, pompe de alimentare si unitati de pompare (alimentare, condens, circulatie, inalta presiune)
Site-ul web www.proletarsky.ru
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Proletarsky Zavod  este o întreprindere de construcții de mașini din Sankt Petersburg , un producător de echipamente navale și echipamente tehnologice pentru construcțiile navale [1] . Fostele nume ale fabricii sunt turnătoria de fier Aleksandrovsk , oțelul Aleksandrovsk și mecanica Aleksandrovsk . Parte a United Shipbuilding Corporation.

Istorie

În 1789, în Kronstadt a fost înființată o turnătorie deținută de stat pentru topit tunurile și ghiulele inutilizabile. În 1801, s-a decis mutarea lui de la Kronstadt la Sankt Petersburg. Sa decis amplasarea fabricii pe drumul Peterhof . Cu toate acestea, doar un cuptor și mai puțin de jumătate din personal au fost transferați la noul șantier. Drept urmare, în loc de o singură fabrică, s-au obținut două: Turnătoria Kronstadt și Turnătoria de fier din Sankt Petersburg, iar ambele făceau parte din Uzinele Oloneț [2] .

Turnătoria de fier din Sankt Petersburg a fost mutată în a șaptea verstă a tractului Shlisselburg după inundația devastatoare din 1824 și reconstruită sub conducerea primului său director Matvey Clark . [3]

În 1845, fabrica a primit numele de Turnătorie Alexander. A produs o varietate de produse la comenzi de la Ministerul de Finanțe, departamentele militare și navale, pentru nevoile de construcție din Sankt Petersburg (structuri metalice de poduri și clădiri, grătare etc.), precum și pentru persoane fizice [4] ] [5] .

Din 1843, fabrica a devenit un furnizor important de material rulant pentru rețeaua feroviară rusă în construcție, devenind apoi principalele ateliere de reparații ale căii ferate Nikolaev [6] În 1845, prima locomotivă cu abur în serie a fost produsă la Uzina Alexander . [7] În 1850, a început producția de mașini de pasageri.

La 7 noiembrie 1922 compania a fost numită „Uzina Proletariană”. Ulterior, a fost redenumită „Uzina de locomotive diesel din Leningrad”. În 1964, după finalizarea construcției unei serii de locomotive diesel TG102 , fabrica a fost transformată de la inginerie feroviară la producția de echipamente pentru nave. În decembrie 1992 a fost înființată Uzina Proletariană. [6]

Ghid

Director general — Ispolov Mihail Viktorovich [8]

Activități

Nave și inginerie energetică.

Întreprinderea creează mecanisme de navă, sisteme și complexe, care în unele cazuri nu au analogi în practica internă. Produsele companiei sunt furnizate navelor militare și civile, inclusiv crucișătoarelor care transportă avioane , submarinelor cu rachete nucleare și super-tancuri. Contribuția companiei la dezvoltarea energiei pe scară largă este semnificativă - echipamente de pompare sunt dezvoltate și fabricate pentru centrale termice, centrale de stat districtuale și centrale nucleare. 

Note

  1. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 24 martie 2012. Arhivat din original la 31 iulie 2012.   Proletarsky Zavod a expediat dispozitive de arestare în India
  2. ↑ DIN ISTORIA TURNĂRII DE FIER Sf. PETERSBURG . Preluat la 5 noiembrie 2021. Arhivat din original la 4 august 2021.
  3. ↑ Istoricul construcției pe site-ul Citywalls.RU (link inaccesibil) . Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 februarie 2018. 
  4. ↑ Uzina Aleksandrovsky (proletariană) - primul născut al clădirii rusești de locomotivă cu abur . Preluat la 5 noiembrie 2021. Arhivat din original la 5 noiembrie 2021.
  5. ↑ „Planta proletară”, PO . Consultat la 5 noiembrie 2021. Arhivat din original la 30 ianuarie 2020.
  6. ↑ 1 2 Proletarsky Zavod: istoric Copie de arhivă din 24 iunie 2009 la Wayback Machine // proletarsky.ru   (Data accesării: 30 septembrie 2009)
  7. ↑ Marea Enciclopedie Rusă: În 30 de volume / Președintele redacției științifice. Consiliul Yu. S. Osipov. Reprezentant. ed. S. L. Kravets. T. 9. Dinamica atmosferică – nod feroviar. - M .: Marea Enciclopedie Rusă, 2007. - 767 p.: il.: hărți. (Articolul „Calea ferată”)
  8. ↑ Ghid . www.proletarsky.ru Consultat la 20 februarie 2020. Arhivat din original pe 20 februarie 2020.

Link -uri