„Aleksandrov Rally” este o competiție tradițională de raliu auto, care se desfășoară din 2009 până în prezent în memoria pilotului și inginerului ucrainean de curse Andrey Aleksandrov , care a murit la 2 septembrie 2007 în timpul raliului Sliven, Bulgaria . Inițiatorul apariției și desfășurării „Mitingului Aleksandrov” este soția și navigatorul lui Andrei, Oksana Aleksandrova . Organizatorii „Raliului Aleksandrov” sunt Federația de Automobile a Ucrainei [1] și Clubul Sportiv „Atlant”.
Primul „Raliu Aleksandrov” a început pe 15 august 2009 - ziua în care Andrey Aleksandrov ar fi împlinit 44 de ani. Marea deschidere a cursei a avut loc la Odesa , iar competiția a avut loc pe pista de lângă satul Marinovka , regiunea Odesa . La cursă au participat 47 de echipaje, care a devenit a treia etapă a Cupei Estuarului , dintre care 32 au ajuns la linia de sosire [2] .
Anul următor, „Aleksandrov Rally” a intrat pentru prima dată în calendarul Campionatului Ucrainei de Raliuri . În același timp, locul de desfășurare a cursei s-a schimbat - de data aceasta ceremonia de deschidere a avut loc în centrul Kievului , iar traseul probelor speciale a fost așezat lângă orașele Boyarka și Byshev , regiunea Kiev . Cursa a intrat în istorie ca una dintre cele mai dificile competiții din istoria raliului ucrainean: nici un strop de ploaie nu a căzut pe pistă cu o lună înainte de start, iar în timpul competiției în sine, temperatura aerului a ajuns la 38 de grade. Drept urmare, din 39 de echipaje de start, doar 17 au ajuns la linia de sosire [3] .
În 2011, „Rallyul Aleksandrov” și-a schimbat locația pentru a treia oară, mutându-se în Bucovina . De data aceasta cursa, care este încă inclusă în calendarul Campionatului Ucrainei de Raliuri, a primit și statutul de cursă candidat FIA , drept urmare a fost vizitată de observatorul FIA Wolfgang Gastorfer. Principalul punct culminant al „Raliului Aleksandrov” din 2011 a fost proba specială care a trecut prin Pasul Shurdin și considerată una dintre cele mai frumoase și dificile din raliul modern al Ucrainei.
Conform rezultatelor cursei din 2011, Raliul Oleksandrov a primit note bune de la observatorul FIA și în 2012 a fost inclus pentru prima dată în calendarul Cupei Europene a Raliurilor cu un factor de 2. Statutul internațional a atras nu numai ucraineană atleții să participe la cursă, dar și un număr de călăreți puternici din țările vecine - în special, campionii Lituaniei Vytautas Shvyadas și Dmitry Myachin , precum și campionul Belarusului Anatoly Shimakovsky . Pe lângă deja binecunoscutul „Shurdin”, organizatorii „Raliului Aleksandrov” 2012 au adăugat încă o etapă specială de 30 de kilometri „Bukovyna”, care a primit recenzii elogioase de la participanți. Raliul extrem de apreciat a fost reintrodus în calendarul Cupei Europene din 2013 (cu un factor de 5) și a fost inclus și în calendarul Campionatului Rusiei de Raliuri Open 2013 ca rundă în deplasare [4] .
Statutul internațional ridicat a atras noi participanți la cursă, iar în 2013 au început un număr record de echipaje - 60 (dintre care 22 străini, adică reprezentând Rusia și Belarus). Wolfgang Gastorfer, care a servit din nou ca observator FIA, a remarcat că în doi ani cursa a făcut o descoperire uriașă în ceea ce privește nivelul de organizare și ar putea pretinde că primește cel mai mare coeficient FIA, la acel moment egal cu „20”. [5] .
După transformarea Cupei Europei în Trofeul European de Raliuri, precum și modificarea sistemului de atribuire a coeficienților efectuată de FIA în toamna anului 2013, „Aleksandrov Rally” a intrat în calendarul Trofeelor pentru 2014 cu un coeficient de „3” (cu maximum „4”) [6] . Cu toate acestea, deteriorarea bruscă a situației politice și sociale din țară, precum și dezacordurile apărute între organizatorii mitingului și Federația de Automobile a Ucrainei, au dus la anularea „Raliului Aleksandrov” din 2014.
| An | Pilot | Navigator | Auto |
|---|---|---|---|
| 2009 | Alexander Salyuk Jr. | Oksana Aleksandrova | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2010 | Valery Gorban | Evgheni Leonov | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2011 | Alexander Salyuk Jr. | Evgheniei Cervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2012 | Alexander Salyuk Jr. | Evgheniei Cervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2013 | Alexander Salyuk Jr. | Evgheniei Cervonenko | Ford Fiesta R5 |
În întreaga istorie a Raliului Aleksandrov, doar primii doi piloți, Valery Gorban și Alexander Salyuk Jr. [2] , au devenit câștigătorii acestuia în clasamentul general .
Majoritatea participanților (60 de echipaje) au luat startul în Raliul Aleksandrov 2013, cel mai puțin (38 de echipaje) - în Raliul Aleksandrov 2011 [2] .
În „Aleksandrov Rally” 2013, cel mai mic decalaj de final între câștigătorii premiului I și al doilea din clasa 3 (anterior - clasa N4) a fost înregistrat în istoria Campionatelor Ucrainene de Raliuri. Conform rezultatelor depășirii distanței de 180 de kilometri, câștigătorul ( Gennady Broslavsky ) și câștigătorul premiului al doilea (Dmitri Tagirov) au fost despărțiți de 0,6 secunde la linia de sosire [7] .