Conducta de amoniac Tolyatti – Odesa

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 iunie 2021; verificările necesită 10 modificări .

Conducta de amoniac Tolyatti-Odesa  - o conductă proiectată pentru pomparea amoniacului prin teritoriul Rusiei și Ucrainei .

Istorie

Decizia de a construi o conductă de amoniac a fost luată în 1975. Echipamentul a fost furnizat de Occidental Petroleum .

În Rusia și Ucraina , există cea mai puternică conductă de amoniac (până la 2,5 milioane de tone pe an) " Togliatti  - Odessa " (exploatarea secțiunii rusești a conductei de amoniac este realizată de OJSC " Transammiak ", secțiunea ucraineană a conducta de amoniac este operată de UGP „Ukrhimtransammiak”.Din iulie 2022 a început transformarea sa într-o societate pe acțiuni). Secțiunea finală a conductei de amoniac este Uzina Port Odesa .

Prima etapă a conductei de amoniac a fost pusă în funcțiune în octombrie 1979 - o secțiune de 800 de kilometri a  conductei Gorlovka - Odesa. Are o filială la întreprinderea Gorki Concern Stirol . Pentru a traversa Nipru (sub satul Vovnigi, regiunea Dnepropetrovsk ), a fost proiectat și construit un pasaj suspendat unic, cu o deschidere de 720 de metri [1] . Conducta a fost complet finalizată în 1981.

Descriere

Țevile au fost făcute la comandă în Franța. Acestea au o grosime a peretelui de 8 mm și un diametru de 355 mm, spre deosebire de conductele americane de 8 inchi (203,2 mm). În plus, în locurile cu pericol crescut, precum și în imediata apropiere a corpurilor de apă, a fost aplicat principiul „țevii duble”. În aceste zone, pereții conductei interioare (principale) și exterioare, care oferă protecție suplimentară împotriva coroziunii, pot rezista la o presiune foarte mare. Grosimea țevilor crește la 13 mm, iar azotul este conținut între țevi.

Pentru a îmbunătăți siguranța, secțiunile conductei de amoniac situate sub calea ferată și autostrăzile sunt acoperite cu un strat special de oțel. Coroziunea este exclusă datorită stratului izolator și protecției electrochimice. Chiar și din interior, conducta este protejată: produsul transportat este un amestec de amoniac și apă într-un raport de 99,6% - 0,4%. Acest procent mic de apă previne oxidarea metalului din care este făcută conducta [2] .

Amoniacul transportat este într-o țeavă cu un diametru de 355 mm sub formă de lichid cu o temperatură normală de +4 ° C, presiune - până la 35  atmosfere .

Accidente

Vezi și

Note

  1. Tsniipsk (link inaccesibil) . Consultat la 10 iulie 2015. Arhivat din original la 11 iulie 2015. 
  2. Centrul de presă - Mass-media despre noi - AMONIAC ​​PIPELINE TOGLYATTI-ODESSA: 2,5 MII. KM SIGURANȚĂ | TolyattiAzot Arhivat 11 iulie 2015.
  3. Accident la conducta de amoniac: o fistulă în subteran și o fistulă în capete | Ziarul „Provincia” . Consultat la 10 iulie 2015. Arhivat din original la 11 iulie 2015.
  4. accident la conducta de amoniac Togliatti-Odessa / Căutare după etichete / Tot adevărul despre Togliatti (link inaccesibil) . Consultat la 10 iulie 2015. Arhivat din original la 11 iulie 2015. 
  5. Konstantin Lyapunov. După o pauză lungă, Rostekhnadzor a început o inspecție neprogramată a Togliattiazot . Lenta.ru (31 octombrie 2019). Preluat la 13 februarie 2022. Arhivat din original la 18 mai 2022.
  6. Instanţa a respins cauza accidentului de la conducta de amoniac din regiunea Voronezh . RBC . Preluat la 27 septembrie 2020. Arhivat din original la 26 mai 2021.

Link -uri