"Annino" | |
---|---|
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Chertanovo Sud |
judetul | SAO |
data deschiderii | 12 decembrie 2001 |
Denumirea proiectului | Anino [1] |
Tip de | Cu o singură boltă la mică adâncime |
Adâncime, m | opt |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 162 |
Lățimea platformei, m | zece |
Arhitecti | A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov, co-autor V. O. Sycheva |
Ingineri de proiectare | T. I. Bogatova |
Ieși în stradă | autostrada Varsovia |
Transport terestru | A : m95 , e99 , s916, s919, s962, s986, s997, n8 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 163, An |
Gări din apropiere | Strada Academician Yangel și Bulevardul Dmitri Donskoy |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Annino” este o stație a metroului din Moscova , situată pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya . A fost deschis pe 12 decembrie 2001 , în timpul extinderii sale pentru o cursă de la stația „ Ulitsa Akademika Yangelya ”. Numit după zona cu același nume .
Din 12 decembrie 2001 până în 27 februarie 2014 - cea mai suică stație de metrou din cadrul șoselei de centură a Moscovei .
Construcția stației a început la mijlocul anilor 1990. Stația urma să fie deschisă călătorilor în 1998, în același timp cu stațiile „ Ulitsa Akademika Yangelya ” și „ Bulevardul Dmitry Donskoy ”. Cu toate acestea, construcția a fost amânată cu mai bine de trei ani din cauza lipsei de finanțare. Cu toate acestea, finalizarea construcției liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya a fost recunoscută ca o prioritate printre alte proiecte de construcție a metroului înghețat. Construcția stației s-a realizat în mod deschis. Pentru cifra de afaceri a trenurilor din spatele gării a fost construit posherstny congres , care a fost demontat după extinderea liniei spre sud.
Stația a fost deschisă la 12 decembrie 2001 în timpul extinderii liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya cu o etapă și a devenit cea de-a 163-a stație a metroului din Moscova.
„Annino” a devenit prima stație a metroului din Moscova, deschisă în secolul XXI [2] . La ceremonia de deschidere au participat președintele rus Vladimir Putin și primarul Moscovei Iuri Lujkov , în cadrul evenimentului li s-a arătat trenul Yauza . După ce a fost examinat de oaspeți distinși, s-a întors la depozitul Pechatniki și i- a urmărit pe pasageri până la gara Serpukhovskaya .
Pereții căii sunt căptușiți cu gri, podeaua - cu marmură gri și neagră . În centrul bolții se află un șir de chesoane mari care adăpostesc lămpi. Construit din beton armat monolit .
Stația are două holuri. Există scări rulante la un capăt în holul subteran de nord și o scară comună la celălalt capăt în holul subteran de sud. Prin cel de nord, pasagerii pot merge la Varshavskoye shosse, în plus, există un punct liniar al depozitului Varshavskoye sub acesta . Există și un hol sudic, care nu s-a deschis din cauza inutilității până la jumătatea anului 2012. După cum era planificat, vestibulul sudic urma să fie deschis împreună cu stația de autobuz, pe care autoritățile orașului intenționau să o mute de la Yuzhnaya până aici , dar locuitorii locali și ecologistii (în apropiere de Pădurea Bitsevsky ) au protestat împotriva acestei decizii. Drept urmare, autoritățile au refuzat să transfere autogara, iar ieșirea a rămas neterminată. În locul stației de autobuz, pe 28 octombrie 2011, a fost deschisă prima parcare de interceptare a Metroului Moscova pentru 1100 de mașini [3] .
Sala de sud a gării a fost deschisă călătorilor pe 15 iunie 2012 la ora 12:00 [4] . Inițial, datorită dimensiunilor reduse, holul trebuia să funcționeze doar pentru ieșire, dar în prezent este folosit atât pentru ieșire, cât și pentru intrare.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [5] :
Adâncime - 8 m. Trafic de pasageri ( 2002 ) [6] : la intrare - 38,9 mii, la ieșire - 25,2 mii.
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația " Ulitsa Akademika Yangelya " |
05:46 | 05:46 |
05:58 | 06:00 | |
Spre stația „ Bulevardul Dmitri Donskoy ” |
05:46 | 05:49 |
05:50 | 05:52 |
Sala stației și coloana pentru apeluri de urgență
platforma de aterizare
Numele stației pe peretele căii
portalul tunelului
ieșire spre sud
ieșire de nord
Intrarea în gară dinspre vestul de nord
Sala turnichetului în holul de nord