| Vedere | |
| fascicul Apollo | |
|---|---|
| 44°36′51″ N. SH. 33°32′33″ E e. | |
| Țară | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Grinda Apollonova - un fascicul pe partea navei a Sevastopolului în districtul Nakhimovsky , la est de Capul Pavlovsky , lângă Spitalul Naval al Flotei Mării Negre a Federației Ruse (1472 VMKG).
Grinzile trec pe mai multe străzi. Cea mai mare stradă este Rosa Luxembourg . Pavajul său pavat se remarcă prin abruptul său: trotuarul de -a lungul acestuia a trebuit înlocuit cu trepte . Întreaga bârnă este un grup dezordonat de case mici, văruite.
Strada Chesmenskaya traversează întreaga clădire de-a lungul fundului grinzii, este destul de îngustă (doar în unele locuri lățimea ajunge la 3 metri ) și este complet inaccesibilă pentru transport. Vina aici nu este doar abruptul pantei , ci și faptul că un șanț asfaltat trece de-a lungul străzii pentru a scurge apele pluviale. Benzile fără nume se ramifică la stânga și la dreapta, unde este dificil pentru doi pietoni care vin din sens opus.
Faza merge spre Golful Apollo . Un dig a fost construit pe malul golfului, unde barca orașului oprește în Olanda și Golful Inkerman , sau în direcția opusă debarcaderului Grafskaya .
La sfârșitul anilor 1880 - începutul anilor 1890 , în această grindă au fost construite un magazin alimentar (depozit alimentar) al departamentului funciar, o baterie mică nr. 5, un depozit de muniții și un bloc de locuințe. Aceasta este economia departamentului funciar sub comanda colonelului Apollon Halberg. Le-a fost mult mai ușor pentru gradele inferioare și pentru locuitorii așezării Navei să-și amintească nu numele de familie, ci numele acestui ofițer. De aici și numele grinzii.
Principala atracție istorică a grinzii sunt rămășițele conductei de apă Lazarevsky din secolul al XIX-lea. Conducta de apă a fost construită după proiectul inginerului John Upton, construcția a fost realizată din anii 40 și finalizată în 1853. Apa venea din râul Negru , priza de apă era în apropierea satului. Chorgun (acum Chernorechenskoe). Lungimea sa era de 18 km. Sarcina principală a fost să furnizeze apă proaspătă docurilor uscate ale Amiralității Lazarevsky . Corpurile de lemn ale navelor au fost rapid mâncate de viermii corăbiilor, care nu puteau fi luptați decât cu apă dulce. Apeductul a fost deteriorat în timpul războiului Crimeei , o altă parte a acestuia a fost demontată în timpul construcției căii ferate în anii 70 ai secolului al XIX-lea. Acum rămân doar fragmente din ea, dintre care unul a fost păstrat în grinda lui Apollon. Au supraviețuit 10 trepte, dar 8 dintre ele au fost amenajate și sunt folosite ca anexe pentru casele din apropiere [1] .
În anii 1870, o cale ferată construită pe un terasament a fost așezată prin grindă. Sub calea ferată a fost creat un tunel îngust.
Potrivit unor cercetători, scriitorul rus Alexander Grin a folosit în poveștile sale latura descriptivă a caselor din Apollonovaia Balka, lumea străzilor sale și relatarea locuitorilor.
Într-o casă modestă de pe una dintre străzile bârnei în 1894, sa născut exploratorul arctic ID Papanin . Aici a locuit până în 1915 , a mers la școală pe partea navei.
Un monument a fost ridicat în piața de pe Ship Side. D. Papanin. Bustul său, încoronat cu o coroană de laur, a fost sculptat de sculptorul sovietic E. V. Vuchetich . Partea arhitecturală a proiectului a fost realizată de V. M. Artyukhovim din Sevastopol.