| tunelul Arbat | |
|---|---|
| Bulevard Nikitsky. Intrarea nordică în tunelul Arbat. | |
| Zona de aplicare | Automobile |
| Aleargă sub | Arbat nou |
| Loc | Moscova , Boulevard Ring |
| Tip de | apariție superficială |
| lungime totală | 336 m |
| data deschiderii | 1964 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tunelul Arbat - nod de transport la intersecția Novy Arbat și Bulevard Ring ; face legătura între bulevardele Nikitsky și Gogolevsky . Construită în 1964. [unu]
Numărul de tuneluri este de 2, fiecare având 3 benzi de circulație. A fost construit prin excavare în 1964, lungimea totală este de 336 de metri, partea subterană este de aproximativ 58 de metri. [2] [3]
Anterior, pe locul tunelului se afla Biserica lui Boris și Gleb , menționată pentru prima dată în analele de sub 1453 [4] . În 1763 - 1767, pe cheltuiala și din ordinul cancelarului A.P. Bestuzhev-Ryumin , biserica a fost demolată și a fost construită una nouă sub îndrumarea arhitectului K.I. Blank . În 1922, a fost luată decizia de a demola templul ca obstacol în calea traficului, care a fost efectuată în 1930. [5]
În 1931, K. S. Melnikov a propus un proiect pentru reconstrucția Pieței Arbatskaya cu trecerea fluxului principal de trafic de-a lungul Arbatului și circulația transportului de-a lungul pieței într-un semicerc în jurul intrării în metrou și în spațiul public amfiteatru. S-a planificat construirea unei case cu arc deasupra pieței. [6] [7]
Proiectul de construcție a Bulevarului Kalinin , dezvoltat în 1962, nu prevedea construirea unei joncțiuni în tunel. Potrivit unei versiuni, tunelul a fost construit pentru a permite călătoria nestingherită de-a lungul autostrăzii guvernamentale. [7]