| Vedere | |
| Arsenal | |
|---|---|
| ital. Arsenalul din Veneția | |
| 45°26′07″ s. SH. 12°21′11″ in. e. | |
| Țară | |
| Locație | Veneția |
| Arhitect | Tremignon, Alessandro |
| Site-ul web | comune.venezia.it/it/ars… |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Arsenalul venețian ( italian Arsenale di Venezia , din arabă dar al-sinaa - atelier) este o întreprindere complexă de construcție și echipare a navelor de război, inclusiv forje, șantiere navale, arme și diverse ateliere [1] , fondată la Veneția în 1104, pentru echipa navele de război necesare cruciadelor , la care a participat Republica Venețiană .
Arsenalul avea două intrări: pentru muncitori pe uscat și o poartă pe mare pentru nave. Pe teritoriul Arsenalului existau depozite de cânepă , schele și arme, precum și șantiere navale acoperite , unde se construiau în același timp până la 20 de galere de până la 40 de metri lungime.
Extinderea teatrului de operațiuni de la Veneția și războiul cu Genova au dus la construirea în 1326 a unui al doilea, nou Arsenal ( în italiană: Arsenale Nuovo ), spre deosebire de vechiul Arsenale (în italiană: Arsenale Vecchio ), conceput pentru a construi până la 80 de galere. Arsenalul a primit monopolul construcției de nave pentru orașul Comuna și a fost cea mai mare întreprindere industrială din Europa medievală . În timpul războiului cu Turcia, în Arsenal au început să fie turnate tunuri, praf de pușcă, precum și pânze și tachelaj.
După înfrângerea de către turci la Negraponte în 1473, a fost înființat al treilea, cel mai nou Arsenal ( în italiană: Arsenale Nuovissimo ), care a fost construit până în 1570 . Cel mai recent Arsenal a făcut posibilă construirea de nave mari de până la 50 de metri lungime.
Arsenalul venețian a furnizat materiale la două arsenale subordonate acestuia, în Creta și Corfu , și a produs nave nu numai pentru Veneția, ci și la comandă. Muncitorii Arsenalului au primit mai puțin decât în sectorul privat, iar din 1425 calafătarii Arsenalului nu aveau dreptul să lucreze în șantierele navale private. Cu toate acestea, în secolul al XV-lea , constructorilor de nave și calafătarii terți au fost lăsați să intre în Arsenal, fără a-i priva de dreptul de a lucra în alte locuri.
Între 1692 și 1694 arhitectul Alessandro Tremignon a proiectat portalul spectaculos al Arsenalului: „Porta Magna”.
Fostele clădiri ale hambarului și atelierul de canotaj al Arsenalului găzduiesc acum Muzeul de Istorie Navală .
Dante Alighieri a dedicat cel de-al 21-lea canto din „Iad” Arsenalului venețian
Și ca în arsenalul venețian
, iarnă fierbe rășina vâscoasă,
Să mânjească plugurile, cele dărăpănate,
Și toată lumea sărbătorește treburile de iarnă:
Cel se înțelege cu vâslele, aceasta înfundă
golul din trup, care curgea;
Cine repară nasul și cine nituiește pupa;
Cine muncește să facă un plug nou;
Cine înfășoară placa, cine peticește pânzele...