Academia de Stat Baltică a Flotei de Pescuit FGBOU VPO „Universitatea Tehnică de Stat Kaliningrad ” | |
|---|---|
| Nume anterioare |
„Școala superioară navală din Kaliningrad” (KVMU) (1966-1969), „Școala superioară de inginerie navală din Kaliningrad” (KVIMU) (1969-1991), FGBOU VPO „Academia de stat baltică a flotei de pescuit” (FGBOU VPO „BGARF”) ( 1991-2012) |
| Anul înființării | 30 aprilie 1966 [1] |
| Rector | Vladimir Volkogon [2] |
| Locație |
Rusia , regiuneaKaliningrad, Kaliningrad |
| Adresa legala | 236035, Kaliningrad, st. Tineret , d. 6. |
| Site-ul web | bgarf.ru |
„Academia de stat baltică a flotei de pescuit a instituției de învățământ de învățământ profesional superior al bugetului federal de stat „ Universitatea tehnică de stat din Kaliningrad ” .
Din 29 decembrie 2012, face parte din Instituția de învățământ profesional superior al bugetului federal de stat „Universitatea tehnică de stat Kaliningrad” ca unitate structurală separată, fără drepturi de persoană juridică [3] [4] .
Fondatorul este Agenția Federală pentru Pescuit [5] [6] .
Academia pregătește membrii echipajului navelor maritime în conformitate cu Convenția internațională privind pregătirea, certificarea navigatorilor și paza, 1978, astfel cum a fost modificată [4] .
Absolvenților specialităților tehnice ale academiei li se eliberează o diplomă internațională.
Pe lângă implementarea programelor educaționale profesionale, academia desfășoară și activități de cercetare, inovare și internaționale. Academia include Colegiul de pescuit marin din Kaliningrad , institute, facultăți, departamente, laboratoare, studii postuniversitare, studii doctorale, centre educaționale și de laborator, științifice, de cercetare și inovare, o bibliotecă, o editură, administrații, departamente, precum și alte baze de bază. și unități structurale auxiliare necesare desfășurării activităților lor [4] .
Școala Navală Superioară Kaliningrad (KVMU) a fost înființată la 30 aprilie 1966 în baza Decretului Consiliului de Miniștri al URSS nr. 330 din 30 aprilie 1966 [1] .
Scopul creării Școlii Superioare Nautice din Kaliningrad a fost pregătirea navigatorilor pentru industria piscicolă în curs de dezvoltare a țării: navigatori și mecanici de nave, electricieni și specialiști radio, specialiști în recoltarea și prelucrarea peștelui, mecanici frigorifici și mecanici echipamente de proces.
Yuri Polikarpovich Kletnov a devenit primul rector al KVMU.
În 1969, prin ordinul ministrului pescuitului al URSS nr. 336, Școala superioară de nautică din Kaliningrad (KVMU) a fost redenumită Școala superioară de inginerie marină din Kaliningrad (KVIMU) .
În 1985, Alexander Petrovici Pimoșenko a fost numit rector al KVIMU.
Conform ordinului Ministerului Pescuitului al URSS nr. 113 din 25 martie 1991, legendarul vas rusesc de antrenament cu patru catarge Kruzenshtern a fost transferat de la asociația de producție „ Estrybprom” ( Tallinn ) la Școala Superioară de Inginerie Marină din Kaliningrad. (KVIMU) [7] . La bordul navei, cadeții instituțiilor de învățământ maritim ale Agenției Federale pentru Pescuit își trec anual prima practică de înot .
La 24 decembrie 1991, Școala Superioară de Inginerie Marină din Kaliningrad (KVIMU) a fost transformată în Academia de Stat Baltică a Flotei de Pescuit (BGARF) prin Decretul Guvernului RSFSR din 24 decembrie 1991 nr. 63 „Cu privire la transformarea Școala Superioară de Inginerie din Kaliningrad” [8] .
În iunie 2008, Vladimir Alekseevich Volkogon a fost ales rector al academiei și aprobat în această funcție prin ordin al șefului Agenției Federale pentru Pescuit, Andrei Krainy [1] .
La 9 septembrie 2010, prin ordinul nr. 769 al șefului Agenției Federale pentru Pescuit, Andrey Krayny, Academia de Stat Baltic a Flotei de Pescuit a fost reorganizată prin aderarea la Colegiul pentru Industria Pescuitului Marin din Kaliningrad în structura sa .
Pe lângă Colegiul de pescuit maritim din Kaliningrad și academia în sine, structura BSARF include Centrul Baltic pentru Educație Profesională Maritimă și Institutul de Pedagogie Profesională. Pe baza instituției de învățământ funcționează Consiliile Academice de specialitate pentru susținerea tezelor de doctorat și a candidaților.
La 28 decembrie 2012, Instituția de învățământ superior de la bugetul de stat federal „Academia de stat baltică a flotei de pescuit” (FGBOU VPO „BGARF”) a încetat activitățile unei persoane juridice prin reorganizare sub formă de afiliere .
29 decembrie 2012 pe baza FSBEI HPE „Academia flotei de pescuit a statului baltic”, în conformitate cu ordinele Agenției Federale pentru Pescuit din 25 ianuarie 2012 nr. 97 și 27 aprilie 2012 nr. 373, „statul baltic”. Academia Flotei de pescuit a instituției de învățământ de la bugetul de stat federal de învățământ profesional superior „ Universitatea Tehnică de Stat Kaliningrad ” prin reorganizare sub forma aderării la Universitate ca unitate structurală separată, fără drepturi de persoană juridică [3] [4] .
În prezent, BSARF este un complex academic de formare pe mai multe niveluri pentru industria pescuitului , care vă permite să parcurgeți un parcurs educațional continuu de la învățământul profesional secundar până la cel mai înalt nivel de pregătire postuniversitară - studii postuniversitare și doctorale .
Academia pregătește specialiști în cincisprezece specialități, patru domenii de licență și o direcție de master. Instruirea se desfășoară la patru facultăți (navigație, mecanică a navelor, inginerie radio, transport) și în alte divizii structurale.
Facultatea de Navigație a fost înființată ca parte a Școlii Superioare Nautice din Kaliningrad (KVMU) în 1966.
Decanul facultății: Vitali Aleksandrovich Bondarev, profesor.
Departamente de absolvire: navigație, organizarea transporturilor, teoria exploatării navelor.
Facultatea de Navigație pregătește ingineri în următoarele specialități:
Decanul Facultății - Candidatul de Științe Tehnice Igor Dmitriev.
Facultatea de mecanică a navelor a Școlii Superioare Nautice din Kaliningrad (KVMU) a fost fondată în 1966.
Pregătirea inginerilor s-a desfășurat în următoarele specialități:
❖ 1612 - „Exploarea centralelor electrice de nave”
❖ 1613 - „Funcționarea echipamentelor electrice ale navei”
❖ 0529 - "Masini si instalatii frigorifice compresoare"
Nikolai Ivanovici Mogilevski a fost numit primul decan al facultății din ordinul rectorului. În anii următori, facultatea a fost condusă de: V.G. Parshin, A.A. Malykhin, M.V. Stefankov, V.A. Denisenko, S.M. Shesternenko, N.P. Paletsky, V.V. Kalashnik, V.K. Barannikov, V.G. Guryev, A.S. Pavlikov, V.K. Braznovsky, I.M. Dmitriev.
În februarie 1967, A.B. Litvin. A fost primul om de știință de la universitate, avea o diplomă de candidat la științe tehnice.
În septembrie 1967 s-au format 9 departamente, printre care: departamentul de fizică (șeful departamentului M.G. Melnik), grafică inginerească (V.N. Vinogradov), mecanică tehnică (A.B. Litvin), centrale electrice de nave (L .I. Konstantinov).
În martie 1971, a avut loc prima lansare a grupurilor speciale de recrutare (acceleratoare). 41 de absolvenți ai facultății de mecanică navală au primit calificarea de mecanic naval prin decizia Comisiei de examinare de stat. Unul dintre ei, B.A. Milchenko, a primit o diplomă cu onoruri. A fost al doilea din istoria universității care a primit „diplomă roșie”.
În februarie 1973, a fost înființat Departamentul de automatizare a navelor. Doctor în Științe Tehnice, prof. I.I. Krinetsky. Acesta a fost primul profesor la KVIMU. În septembrie 1973, au fost create încă două departamente: „Echipamente electrice ale navelor” și „Mecanica tehnică și grafică inginerească”.
La facultate s-a acordat o atenţie deosebită creării şi îmbunătăţirii facilităţilor de învăţământ, de laborator şi de formare. Angajatii catedrei de masini si instalatii frigorifice compresoare sub indrumarea doctorului in stiinte tehnice, prof. L.I. Konstantinov, a fost realizat un simulator original pentru funcționarea echipamentelor frigorifice. Nivelul facilitatilor de invatamant si laborator de la Departamentul de Inginerie Mecanica a fost ridicat. În 1978, catedra era condusă de doctorul în științe tehnice, profesorul L.M. Belenky. Din 1979 până în 1981, personalul departamentului, cu implicarea cadeților și cu sprijinul activ al conducerii școlii, construia o clădire de învățământ și de laborator N 3 de-a lungul străzii Ostrovsky.
În 1991, specialiștii companiei norvegiene Norkontrol au instalat un simulator pentru centrala electrică Dieselsim, în care au fost utilizate cele mai moderne și mai noi programe. Toate acestea au afectat fără îndoială calitatea pregătirii practice a viitorilor specialiști.
În fiecare an, facultatea a intensificat activitatea de cercetare, ale căror direcții principale au fost:
❖ creșterea eficienței unităților frigorifice și a complexelor de congelare ale navelor frigorifice
❖ creșterea fiabilității operaționale, eficienței și mentenanței echipamentelor electrice de la bord.
Cel mai mare succes în activitatea științifică din acea perioadă a fost obținut de: L.M. Belenky, A.B. Litvin, L.I. Konstantinov, V.A. Tsiulin, L.G. Melnichenko.
Cea mai mare contribuție la formarea și dezvoltarea facultății au avut-o: Yu.P. Kletnov, L.I. Constantinov, L.M. Belenky, L.G. Melnichenko, A.I. Eideyus, A.B. Litvin, N.P. Paletsky, V.I. Yagovkin, B.I. Selyansky, Yu.A. Liiv, V.I. Agafonov, V.A. Denisenko, N.L. Shinkarenko, F.N. Vodopianov, V.A. Tsiulin, O.S. Mozhaev, V.I. Odintsov, I.M. Dmitriev.
În prezent, facultatea angajează personal profesionist înalt calificat al personalului didactic, a fost creată și funcționează o bază modernă de învățământ, de laborator și de formare.
Formarea se desfășoară în următoarele specialități:
❖ exploatarea centralelor electrice de nave
❖ echipamente frigorifice, criogenice și sisteme de susținere a vieții
❖ operarea echipamentelor electrice ale navei și a echipamentelor de automatizare.
Facultatea cuprinde 5 departamente:
Ø Departamentul de centrale electrice de nave (șeful catedrei O.S. Mozhaev, prof. dr.)
Ø Departamentul de Refrigerare, Inginerie Criogenică și Aer condiționat (Șef Departament Yu.N. Slastikhin, Ph.D., Profesor)
Ø Catedra de echipamente electrice si automatizari a navelor (seful catedrei S.M. Rusakov, conf. univ.)
Ø Departamentul de Tehnologia Materialelor și Metrologie (Șeful Departamentului V.I. Verevkin, Profesor Doctor în Științe Tehnice)
Ø Departamentul de Inginerie Mecanica (Șef de Catedra A.A. Osnyach, Ph.D., Profesor Asociat)
În timpul activității sale, facultatea a pregătit aproximativ 1800 de mecanici de nave, 800 de mecanici de refrigerare și 100 de electromecanici cu normă întreagă.
Mândria facultății sunt absolvenții ei și, mai ales: V.I. Bescherevnykh, O.A. Vorozhbit, V.A. Gudkov, I.M. Dmitriev, O.A. Dovgy, O.V. Ermakov, B.A. Kosarev, A.V. Olenchuk, N.P. Paletsky, P.V. Revenko.
Facultatea de Inginerie Navală pregătește ingineri în următoarele specialități:
Facultatea de Inginerie Radio (RTF) este una dintre cele mai vechi facultăți ale academiei cu tradiții bogate și experiență în pregătirea tinerilor specialiști pentru flota industriei pescuitului și structurile de coastă. Preistoria înființării facultății de inginerie radio se datorează dezvoltării și reechipării active a flotei industriei de pescuit din țară în anii 50-60 ai secolului XX. Acea perioadă este caracterizată de începutul construcției de nave mari de pescuit fundamental noi, cu un ciclu tehnologic complet de prelucrare a materiilor prime, cu o zonă de navigație nelimitată, cum ar fi BMRT, nave-mamă de mare capacitate, frigidere de transport, cisterne, remorchere de salvare maritimă etc. O flotă calitativ nouă trebuia să stăpânească zone de pescuit oceanic îndepărtate, cu condiții dificile de navigație, să facă traversări lungi, urmărind apele cu navigație intensivă, să desfășoare, împreună cu activitățile lor de producție, lucrări de cercetare în domeniul oceanografiei, să studieze baza de materie primă. , pentru a testa și stăpâni noile unelte de pescuit. În aceste condiții, un rol deosebit a fost atribuit comunicațiilor radio, radarului, radionavigației și tehnologiei de căutare hidroacustică, care asigură siguranța navigației navelor scumpe cu echipaje mari la bord. Centrele radio de coastă și întreprinderile de reparații (camere radio de navigație) au fost dezvoltate și dotate cu echipamente radio noi. Flota autohtonă avea mare nevoie de specialiști cu înaltă calificare în domeniul ingineriei radio.
Toate acestea au contribuit la faptul că în 1965, pe baza Institutului Tehnic al Industriei și Economiei Pescuitului din Kaliningrad (KTIRPiH), a fost realizat primul set de studenți pentru specialitatea „Inginerie radio”, numărând 50 de persoane, dintre care ¾ erau tineri. Totodată, s-a deschis pregătirea în aceeași specialitate în forma de învățământ prin corespondență. Acest eveniment a fost începutul istoriei facultății de inginerie radio.
În 1966, această specialitate a fost transferată la nou-înființata Școală Nautică Superioară Kaliningrad, mai târziu Școala de Inginerie Navală (KVIMU). La început, pregătirea a fost efectuată la facultatea de navigație, unde în 1970 a fost creat departamentul de inginerie radio, care a fost apoi condus de Valentin Aleksandrovich Vasilenko. Grigory Davydovich Chertkov, Nina Lazarevna Baeva, Vladlen Mihailovici Vorobyov, Tamara Vladimirovna Nikolaeva, Mihail Ivanovici Zibirev au devenit primii profesori ai disciplinelor speciale ale departamentului. Organizarea procesului de învățământ a fost plină de mari dificultăți - lipsă de profesori, laboratoare educaționale, literatură și dezordine generală. Școala avea la dispoziție doar jumătate din clădire, a doua găzduia un internat. Ca o curiozitate, se poate observa că clopotele date la școală se auzeau în școală și erau percepute adesea ca semnale pentru începutul sau sfârșitul orelor. Pentru a citi discipline speciale, au trebuit să fie invitați profesori din alte instituții de învățământ și specialiști din diverse organizații.
Deosebit de dificilă a fost formarea bazei de laborator, care a fost creată de la zero. Asistență semnificativă a fost oferită de institut, o parte din echipamente a fost primită de la Școala Navală Superioară din Kaliningrad. Cu mare entuziasm au lucrat și angajații laboratoarelor (Lastovka G.N., Pinchuk N.M., Zibirev M.I., Kulev A.I. etc.). Și totuși, o parte din cursuri trebuiau desfășurate în laboratoarele institutului și chiar în școala tehnică de aviație.
Cuvinte amabile merită primii comandanți de companie - căpitani de gradul 3 M.A. Piskarev și V.I. Ushanov, care a organizat bine echipa de cadeți, antrenamentul și munca educațională. Au aprofundat cursul studiilor cadeților, s-au dovedit a fi comandanți pretențioși și grijulii, buni asistenți ai profesorilor.
Semnificativ pentru școală a fost 1970, când a avut loc prima absolvire a 35 de ingineri radio la KVIMU. Au fost primul detașament de specialiști radio de înaltă calificare la întreprinderi și baze ale industriei pescuitului. Unii dintre cadeții cu gradul de locotenent au fost trimiși să servească în personalul marinei. Promovarea cu succes a absolvenților - ingineri radio a dovedit în mod convingător oportunitatea și promptitudinea organizării pregătirii lor între zidurile Școlii Superioare de Inginerie Marină.
Un rol semnificativ în perfecţionarea activităţii educaţionale, metodologice, educaţionale şi ştiinţifice l-a avut venirea la catedră în anii 1972-1973. tineri candidați ai științelor tehnice Georgy Aleksandrovich Groshev, Igor Ivanovich Korzh, Vladimir Fedorovich Kozulov și Arsenie Georgievich Kologrivov. Acești tineri oameni de știință au devenit o echipă de oameni cu gânduri similare, formând coloana vertebrală a personalului didactic al facultății timp de mulți ani.
La 1 februarie 1973, în conformitate cu ordinul ministrului pescuitului al URSS nr.353 din 25 octombrie 1972, la KVIMU a fost organizată o facultate de inginerie radio cu specialitatea 0701 „Inginerie radio”. Primul decan a fost ales Grigori Davydovici Chertkov, care a servit mulți ani în Marina și avea experiență în conducerea comisiei de inginerie radio. Facultatea a inclus inițial catedrele de radio inginerie, fizică, matematică superioară și educație fizică. În 1974 a fost introdusă funcția de decan adjunct pentru activități politice și educaționale, unde a lucrat mulți ani AI Ivanov, căpitan de gradul I al rezervă.
În 1975, Igor Ivanovich Korzh a fost ales decan. Apoi, în diferiți ani, RTF a fost condus de Fedor Vasilyevich Shchepetkin, Georgy Alexandrovich Groshev, Vladimir Fedorovich Kozulov, Igor Anatolyevich Vetrov, Alexander Mihailovici Korkin.
În istoria facultății există mai multe evenimente care pot fi considerate momente de cotitură fără exagerare. Așadar, în 1978, pe baza Departamentului de Inginerie Radio, s-au format două departamente: „Ship Radio Engineering Systems” (SRTS) și „Fundații Teoretice ale Ingineriei Radio” (TOR). Ambele catedre au asigurat pregătire pentru cadeții RTF în disciplinele de inginerie radio, ținând cont de specificul pregătirii inginerilor radio pentru flotă, precum și cadeții facultății de navigație. Au fost organizate laboratoare de aparate de impuls și digitale, organizații de comunicații radio, au fost reechipate laboratoare de aparate de emisie radio și de recepție radio și au fost dezvoltate mijloace didactice.
În 1986, s-a desfășurat primul set de cadeți ai formei accelerate de învățământ.
În 1988, Facultatea de Inginerie Radio a trecut la formarea în specialitatea „Operarea tehnică a echipamentelor radio de transport”, care, spre deosebire de predecesorul său - specialitatea „Inginerie Radio”, axată pe dezvoltarea sistemelor și dispozitivelor, era mai practică și mai concentrată. privind funcționarea echipamentelor radio maritime.
Fără îndoială, viața, munca și structura facultății au schimbat semnificativ noile specialități și specializări care au apărut la RTF în ultimele două decenii.
În 1999, departamentul nou organizat „Sisteme automate de procesare și control a informațiilor” (ASOIU), condus de șeful departamentului Vladimir Mikhailovici Pleshkov s-a alăturat facultății, iar prima admitere a fost făcută la noua specialitate „Sisteme automate de procesare și control a informațiilor”. ". În 2004, facultatea a absolvit 15 primi ingineri în această specialitate, care au devenit specialiști de succes în domeniul tehnologiei informației. În același an, catedra a început pregătirea de licențiați în direcția „Inginerie informatică și informatică”.
În 2006, la facultate a fost deschisă o altă specialitate promițătoare „Securitatea informațiilor integrate a sistemelor automatizate”. La început, pregătirea în această specialitate s-a desfășurat la departamentul ASOIU, iar din 2007, la nou-înființatul Departament de securitate a informațiilor, care a fost apoi condus de Oleg Pavlovich Ponomarev. Deschiderea acestei specialități a fost în ton cu momentul în care în epoca tehnologiei informației problemele securității informației s-au acutizat și a fost nevoie de formarea specialiștilor în securitatea informației.
În prezent, din cauza reorganizării structurii academiei, facultatea a fost exclusă din BSARF, iar din cele cinci catedre ale facultății, doar catedra SRTS a intrat în componența Institutului Maritim al KSTU, creat pe data baza BSARF.
Departamentul SRTS asigură pregătire în specialitatea „Exploare tehnică a echipamentelor radio de transport” în două specializări: 1) Exploatarea tehnică și repararea echipamentelor radio ale navelor de pescuit; 2) Sisteme de infotelecomunicații în transporturi și protecția informațiilor acestora (forme de învățământ cu normă întreagă și cu frecvență redusă).
Au trecut mai bine de 40 de ani de la înființarea Facultății de Inginerie Radio, echipamentele și tehnologiile se schimbă rapid, au apărut fundamental noi mijloace de comunicare și telecomunicații, există o pătrundere pe scară largă a tehnologiei electronice în toate industriile și sferele activității umane, inclusiv navigaţie maritimă. Rolul electronicii este determinat de posibilitățile sale aproape nelimitate în rezolvarea oricăror probleme. Cu toate acestea, în unele industrii a apărut o situație paradoxală - introducerea pe scară largă a tehnologiei electronice este împiedicată nu de lipsa unei baze hardware, ci de nepregătirea interpreților săi pentru percepția și funcționarea acesteia. Pregătirea specialiştilor în domeniul ingineriei radio şi telecomunicaţiilor înlătură într-o oarecare măsură această contradicţie.
Navele moderne sunt instalații scumpe, complexe, saturate cu energie. Funcționarea lor eficientă și sigură este imposibilă fără utilizarea cât mai largă a mijloacelor electronice de control, monitorizare, diagnosticare și prognoză. Nu numai sistemele, mecanismele sau procesele individuale sunt supuse automatizării - întregul lor set este unit printr-o singură rețea. Radar, sisteme de navigație electro-radio, sisteme de comunicații, inclusiv prin satelit, sisteme de monitorizare și control al echipamentelor și proceselor tehnologice ale navei, sisteme de alarmă - lista sistemelor care necesită întreținere competentă de către un inginer radio nu se termină aici. In conditiile informatizarii universale, toate informatiile transmise prin canalele de comunicare, care circula in organizatii si intreprinderi, trebuie protejate.
Educația primită la Facultatea de Inginerie Radio le permite absolvenților să se simtă încrezători nu numai pe mare, ci și pe țărm, unde cunoștințele, abilitățile și abilitățile lor pot fi solicitate la întreprinderi din diverse industrii. O persoană care poate să citească și să înțeleagă diagrama unui dispozitiv complex de inginerie radio, să-l diagnosticheze și să-l repare sau să organizeze protecția informațiilor într-un sistem automatizat, poate și ar trebui să ia intuitiv deciziile corecte în orice situație de viață.
Facultatea este mândră de absolvenții săi care au avut succes în viață și profesie. Mulți dintre ei păstrează permanent legătura cu facultatea și, în plus, participă la procesul educațional. O serie de nume care sunau cândva în club la prezentarea diplomelor pot fi găsite acum în ordinele de numire a comisiilor de examinare de stat (A.I. Ilnitsky, S.N. Rybakov, E.N. Avdeev, V.V. Borbat) și în rândurile „Reviewer” de pe paginile de titlu ale lucrărilor de calificare de absolvire și, desigur, în listele actualilor profesori ai facultății (E.V. Volkhonskaya, A.I. Sukhoruk). Deci continuitatea generațiilor, legătura vremurilor - pentru Facultatea de Inginerie Radio, iar acum Catedra SRTS ca garant al continuității RTF, acestea nu sunt cuvinte goale, ci o realitate obiectivă, unul dintre pilonii care asigura un nivel înalt de pregătire a inginerilor radio pentru marina.
Facultatea de Inginerie Radio a intrat în istoria BSARF nu numai prin continuitatea generațiilor de absolvenți și a actualilor profesori, ci și prin continuitatea generațiilor de profesori pentru formarea inginerilor radio pentru Marină și a inginerilor radio pentru Marină.
La Facultatea de Inginerie Radio, primul decan a fost un veteran al Marinei Georgy Davydovich Chertkov, iar ultimul decan a fost Alexandru Mihailovici Korkin, căpitan de prim rang, lucrător onorat al școlii superioare a Federației Ruse, operator radio onorific al URSS, candidat la științe militare, conferențiar la catedra de electronică radio. Korkin A.M. are experiență în activități profesionale practice în serviciul de comunicare și informatizare al Flotei Baltice și 15 ani de conducere a Departamentului de Radio Electronică al Institutului Naval Baltic care poartă numele. F. Uşakov. La departamentul SRTS, pregătirea inginerilor radio pentru marina a fost efectuată de profesorii instituțiilor de învățământ naval Oreshkov Yu.A., Kozak N.A., Korkin A.M., Sidorenko Yu.P., Shevtsov S.S.
Facultatea de Transport a FGBOU VPO „Academia de Stat Baltică a Flotei de Pescuit” a fost înființată în 2006.
Decanul facultății: Sobolin Vladimir Nikolaevici.
Facultatea pregătește specialiști în următoarele domenii:
Institutul de Economie Aplicată și Management (IPEM) a fost înființat în aprilie 2007 prin reorganizarea Facultății de Economie a Academiei Flotei de Pescuit a Statului Baltic. Institutul cuprindea departamentele: „Management”, „Marketing și logistică”, „Comerț și antreprenoriat”, „Teorie economică și economie regională”, „Filosofie, istorie și științe sociale”.
De peste 10 ani de activitate în statutul de divizie educațională a Academiei IPEM, a oferit un rating ridicat pentru pregătirea specialiștilor în mediul de afaceri din regiunea Kaliningrad , printre șefii structurilor comerciale și guvernelor teritoriale.
Institutul a format un cadru didactic suficient de calificat, care îndeplinește cerințele standardelor educaționale de stat. Elevii sunt predați de 8 doctori în științe, profesori, 62% dintre profesori sunt candidați la științe, conferențiari. Specialiștii de frunte ai regiunii sunt invitați să susțină cursuri la discipline speciale, ceea ce asigură o legătură continuă între pregătirea teoretică și practică.
Din 2009, Institutul de Economie Aplicată și Management al Academiei de Stat de Arte Plastice din Belarus a deschis cursuri în cadrul programului de master în direcția 080500.68 „Management” (program adnotat „Management financiar”).
Institutul asigură studii superioare de bază în direcția 080500 „Management” cu calificarea „Licență în Management” și oferă pregătire în specialitatea „Management organizațional” (calificare: manager - 5 ani de studiu) cu specializări: management transport, management financiar.
Specialitatea primită permite absolvenților să lucreze la întreprinderi și organizații de diferite forme de proprietate din transport, pescuit și alte sectoare ale economiei, precum și în guvernele regionale și municipale, structurile financiare ca manageri - manageri și șefi de departamente.
Specialitatea „Marketing” este solicitată pe scară largă într-o economie de piață (calificare: marketer - 5 ani de studii).
Absolvenții sunt pregătiți să lucreze la întreprinderi, în structuri comerciale ca marketeri - specialiști în domeniul cercetării de piață, asigurând competitivitatea bunurilor și serviciilor și marketingul produselor.
O alta specialitate de orientare spre piata este specialitatea 080301 "Comert (comert)" (calificare: specialist in comert - 5 ani de studiu).
Activitatea profesională a unui specialist în comerț se desfășoară în sfera circulației mărfurilor, atât bunuri corporale, cât și necorporale și servicii supuse vânzării și schimbului. Absolvenții sunt pregătiți să lucreze ca directori comerciali și șefi de divizii comerciale la întreprinderi de toate formele organizatorice și juridice de proprietate. Implementând un program de formare pe două niveluri în conformitate cu acordurile de la Bologna, din 2003, Institutul formează licențiați în domeniile „Management” și „Comerț”. În prezent, se desfășoară activități organizatorice pentru deschiderea pregătirii de master.
Educația se desfășoară pe bază bugetară și plătită pentru formele de învățământ cu normă întreagă, cu fracțiune de normă (seară) și prin corespondență. Este posibil să se reducă termenele de studiu pentru persoanele cu studii profesionale secundare de bază în economie.
În prezent, numărul studenților IPEM este de aproximativ o mie și jumătate de persoane, inclusiv 60% dintre studenții cu normă întreagă.
Institutul este situat local într-o clădire separată, dotată cu mijloace didactice tehnice moderne, cursuri de informatică cu acces la rețeaua locală a Academiei și internet. Clădirea academică este dotată cu o sală de lectură pentru literatură economică, o cafenea studențească, o sală de conferințe și alte elemente de infrastructură. Studenților nerezidenți li se oferă un cămin confortabil.
Institutul a fost primul din regiune care a început pregătirea în specialitatea „Marketing” și „Comerț”, precum și manageri pentru muncă la întreprinderile complexului de transport din regiune.
Institutul are un guvern studențesc, o asociație de cooperare în afaceri, o filială regională a asociației studențești internaționale „AIESEC” . Elevii au toate condițiile pentru a-și realiza potențialul în sfera socio-culturală (club studențesc, grup de dans, echipă KVN, secții de sport).
Pentru cei care doresc să se angajeze ulterior în activități științifice, sunt deschise studii postuniversitare la specialitatea „Economia și Managementul Economiei Naționale”.
Colegiul de pescuit marin din Kaliningrad (KMRC) a devenit parte a Academiei de Stat Baltic a Flotei de pescuit ca unitate structurală în baza ordinului Guvernului Federației Ruse nr. 1303-r din 2 august 2010 și a ordinului de Agenția Federală pentru Pescuit Nr. 769 din 9 septembrie 2010.
În baza ordinului Agenției Federale pentru Pescuit nr. 97 din 25 ianuarie 2012, Colegiul pentru Industria Pescuitului Marin din Kaliningrad, ca parte a Academiei de Stat Baltic a Flotei de Pescuit, a fost atașat Universității Tehnice de Stat Kaliningrad [9] ] .
În conformitate cu standardele educaționale ale statului federal, colegiul pregătește specialiști în treisprezece specialități de învățământ profesional secundar pentru a lucra pe nave, întreprinderi de pescuit de coastă, întreprinderi de alimentație publică, specialiști în domeniul electronicii radio, logisticii, economiei și sistemelor informaționale. Majoritatea cadeților colegiului - 1.400 de persoane - învață cu normă întreagă, iar peste 800 de persoane - în lipsă.
Institutul de Pedagogie Profesională face parte din structura Academiei de Stat Baltic a Flotei de Pescuit FGBOU VPO KSTU ca facultate de educație pedagogică profesională postuniversitară și suplimentară. Format prin ordinul rectorului FGBOU VPO „BGARF” Nr.470-O din 18 august 2005 [10] .
Structura „Academiei de stat baltice a flotei de pescuit FGBOU VPO” KSTU „” operează, de asemenea, Centrul baltic de educație profesională maritimă (BTsMPO) , care include două divizii: un centru de formare avansată și recalificare profesională, un simulator și antrenament maritim. centru [11] .
BCMPO implementează diverse programe de educație profesională suplimentară în conformitate cu Regulamentul privind certificarea membrilor echipajului navelor maritime (aprobat prin ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. 62 din 15 martie 2012) în conformitate cu Convenția internațională. privind pregătirea, certificarea navigatorilor și supravegherea de cart din 1978, astfel cum a fost modificat [ 4] .