Batumi | |
---|---|
marfă. ბათუმი | |
IATA : AUTOBUZ - ICAO : UGSB | |
informație | |
Țară | Georgia |
Locație | Batumi |
data deschiderii | 26 mai 2007 |
Operator | TAV Airports Holding |
NUM înălțime | +32 m |
Ore de lucru | în jurul ceasului |
Site-ul web | batumiairport.com |
Hartă | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Batumi ( georgiană: ბათუმი ) este un aeroport internațional din Batumi , Georgia . Nume alternativ: Chorokh .
Aerodromul Batumi este clasa 2, capabil să primească avioane Il -18 , Tu-134 , Yak-42 , Boeing 737 , Airbus A319 , Airbus A320 , precum și elicoptere de toate tipurile. Greutatea maximă la decolare a aeronavei este de 64 de tone. Este situată la 2 km sud-vest de Batumi, la 20 km nord de Artvin ( Turcia ).
Pe lângă zborurile interne și internaționale, aeroportul deservește zboruri regionale în nord-estul Turciei [1] .
Noua clădire a terminalului aeroportului a fost pusă în funcțiune pe 26 mai 2007 , suprafața sa este de 3.915 m², capacitatea este de 600.000 de pasageri pe an. În 2018, Aeroportul Batumi a deservit 598.891 de pasageri, iar în 2019, aeroportul a deservit 624.151 de pasageri.
Din august 1940, regimentul 35 de aviație de luptă din divizia a 25-a mixtă aeriană a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Transcaucazian avea sediul pe aerodrom pe aeronave I-153 . În timpul războiului, a îndeplinit sarcini de apărare aeriană în regiunea de apărare aeriană Batumi. În timpul războiului, regimentul a zburat cu I-153 , MiG-3 , LaGG-3 , Hawker Hurricane , Curtiss P-40 ( Kittyhawk ) și Supermarine Spitfire ( Spitfire-IX ). Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în Marele Război Patriotic a fost câștigată la 20 februarie 1942: locotenentul Lobenko B.K., pilotând un MiG-3, a doborât un bombardier german Ju-88 într-o luptă aeriană în zona de la vest de Batumi [ 2] [3] .
În 1944, regimentul s-a mutat pe aerodromul Novoalekseevka ( Tbilisi ) [2] .
Din 7 februarie 1946, Regimentul 833 de Aviație de Apărare Aeriană a avut sediul pe aerodrom pe aeronave Yak-9 (până în 1951), Supermarine Spitfire ( Spitfire-IX ) - până în 1948, MiG-15 (din august 1951) și MiG- 17 din iulie 1952. La 4 octombrie 1953, regimentul a fost mutat ca parte a Diviziei 126 de aviație de vânătoare la Corpul 61 de aviație de luptă de gardă al Armatei a 24-a aeriană a GSVG pe aerodromul Altes-Lager [4] .
Pentru a-l înlocui, a sosit din Germania Ordinul 705-a Gărzi Fighter Aviation Orsha Red Banner al Regimentului Alexander Nevsky . Pe 25 septembrie 1953, regimentul a primit avioane MiG-17 de la Regimentul 35 Aviație de Luptă cu plecare în Germania de pe aerodromul Kobuleți [5] . Regimentul a zburat cu aceste avioane până în iunie 1960 și a fost desființat pe aerodrom din cauza reducerii Forțelor Armate ale URSS [5] .
An | 2007 [7] | 2008 [7] | 2009 [7] | 2010 [8] | 2011 [8] | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numărul de operațiuni de decolare și aterizare | 1044 | 1936 | ▲ | 1806 | ▼ | ||||
Linii aeriene internaționale | 836 | 1 358 | ▲ | 1006 | ▼ | ||||
Linii aeriene interne | 208 | 578 | ▲ | 800 | ▲ | ||||
Pasageri transportați | 39 637 | 69 354 | ▲ | 49 146 | ▼ | 90 000 | ▲ | 130 000 | ▲ |
Linii aeriene internaționale | 38 613 | 64 656 | ▲ | 46 044 | ▼ | ||||
Linii aeriene interne | 1024 | 4 698 | ▲ | 3 102 | ▼ |
Georgia | Aeroporturile din|
---|---|
|