Gheorghi Pavlovici Bakhvalov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 10 ianuarie 1914 | ||||||||
Locul nașterii | Satul Yakovtsevo , districtul Buisky , regiunea Kostroma | ||||||||
Data mortii | 29 septembrie 1974 (60 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | Ivano-Frankivsk | ||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||
Tip de armată | aviaţie | ||||||||
Ani de munca | 1937 -? | ||||||||
Rang |
![]() |
||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||
Premii și premii |
|
Georgy Pavlovich Bakhvalov ( 1914 - 1974 ) - locotenent colonel al Armatei Sovietice , participant la Marele Război Patriotic , Erou al Uniunii Sovietice ( 1944 ).
Născut la 10 ianuarie 1914 în satul Yakovtsevo (acum districtul Buysky din regiunea Kostroma ) într-o familie de țărani . Vărul eroului Uniunii Sovietice Bakhvalov V.P. A absolvit patru clase ale unei școli din satul Krasnikovo , apoi încă șapte clase în Leningrad , după care a intrat în școala de ucenicie din fabrică de la uzina Kozitsky . A absolvit Colegiul Geologic și Hidrogeodezic, după care a lucrat ca geolog. În 1937 a fost chemat pentru serviciul în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor . În 1938 a absolvit Şcoala a III-a de Piloţi Militari Voroşilov din Orenburg . A slujit în RSS Bielorusă , în orașul Ulla , lângă Vitebsk , ca pilot observator. Acolo a găsit începutul Marelui Război Patriotic [1] .
La început a luptat pe Frontul de Vest ca parte a regimentului 128 de bombardiere cu rază scurtă de acțiune. Din decembrie 1941 a luptat ca parte a Frontului Kalinin . A fost navigator pe o aeronavă U - 2 , a efectuat zboruri de recunoaștere. În ianuarie 1942, a primit Ordinul Steaua Roșie , iar în iunie, Ordinul Steagul Roșu . Avionul său a luat foc de două ori, o dată a fost doborât și parașut pe teritoriul inamic, după care a ajuns la locația unității sale cu date importante de informații. În ciuda faptului că a fost șocat de obuz și a primit arsuri de gradul doi , a refuzat să meargă la spital, rămânând cu adjutantul de escadrilă . După ce și-a revenit în ianuarie 1943, fiind în grad de căpitan , a devenit pilot observator senior în regimentul 11 separat de aviație de recunoaștere, unde a stăpânit noul avion Pe-2 , pe care a zburat până la sfârșitul războiului, a fost navigator . în echipajul căpitanului Leonov. A luat parte la recunoașterea și fotografia aeriană a trupelor și echipamentelor inamice la stațiile Drissa , Vyazma , Rzhev , Gorodok , Dukhovshchina . De asemenea, a fotografiat aerodromuri , cetăți, centre de rezistență lângă Smolensk , Vyazma , Vitebsk , Polotsk . La 10 septembrie 1943, după ce au luptat cu 6 luptători germani Focke-Wulf-190 , echipajul a reușit să livreze informații din direcția Smolensk către cartierul general [1] .
Până în septembrie 1943, căpitanul a efectuat 169 de ieșiri pentru a efectua recunoașterea trupelor inamice, fotografii aeriene, bombardarea echipamentului militar și a forței de muncă inamice. La sfârșitul anului 1943, i s-a conferit al doilea Ordin Steagul Roșu, iar mai târziu - Ordinul Războiului Patriotic , gradul II [1] .
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice ofițerilor forțelor aeriene ale Armatei Roșii” din 4 februarie 1944, i s -a acordat un înalt titlu de Erou a Uniunii Sovietice cu acordarea Ordinului Lenin și medalia „Steaua de Aur” numărul 1917 [1] [2] .
A participat la bătăliile pentru eliberarea Belarusului și a statelor baltice , Prusia de Est . După sfârșitul războiului, a continuat să servească în armata sovietică . A servit în unități de aviație din RSS Letonă ( Siauliai , Riga ), Germania de Est , România , Ucraina . A fost trecut în rezervă cu gradul de locotenent colonel .
A locuit în orașul Ivano-Frankivsk , RSS Ucraineană, unde a lucrat în laboratorul de cercetare al asociației „ Ukrnafta ” ca inginer-geolog. A murit la 29 septembrie 1974, a fost înmormântat la Ivano-Frankivsk [1] .
Memorie