O bicicletă fără pedale este o bicicletă fără pedale sau transmisie . Combină caracteristicile unei biciclete și ale unui scuter : ca o bicicletă, călărețul stă în șa, totuși, ca o trotinetă, merge, împingând de pe pământ cu picioarele (mai degrabă decât apăsând pedalele).
Principalul avantaj al unei biciclete fără pedale este că este mai ușor pentru un copil să învețe să „păstreze echilibrul” pe ea decât pe o bicicletă obișnuită cu pedale. Iar avantajul față de un scuter este în distribuția uniformă a activității fizice (din moment ce ambele picioare sunt implicate în mod egal în mișcare).
Pedalless a fost prima bicicletă cu două roți din lume , proiectată de Carl Dresz în 1817. Cu toate acestea, abia la începutul secolului al XXI-lea modelul fără pedală a cunoscut un fel de renaștere și a început să fie folosit ca transport pentru copii într-un design nou. Acum este unul dintre cele mai populare tipuri de transport pentru copii din Europa și SUA, de la începutul anilor 2010, a devenit din ce în ce mai răspândit în Rusia (cunoscut sub numele de bicicletă de echilibru , alergare pentru biciclete , scuter pentru biciclete, velokat, velokhod, velokett , denumirile englezești sunt și ele folosite balance bike sau run bike , sau germană Laufrad ).
Bicicletele de echilibru sunt disponibile cu două roți, trei și patru roți. Sunt fabricate din metal, plastic sau lemn. De regulă, bicicletele de echilibru nu au frâne , totuși, unele modele sunt echipate cu frână de mână. Există modele hibride – o bicicletă din care poți scoate pedalele și poți reduce înălțimea cadrului, transformând-o într-o bicicletă de echilibru. Pe bicicletele moderne de echilibru, este posibil să înlocuiți roțile cu schiuri de iarnă, astfel încât copilul să o poată plimba în orice moment al anului.
De regulă, bicicletele de echilibru sunt concepute pentru copii de la un an la cinci sau șase ani. Cu ajutorul lor, copiii învață să se echilibreze în timp ce merg, așa că de multe ori bicicletele cu echilibru devin un pas intermediar înainte de a învăța să meargă pe o bicicletă obișnuită cu pedale.
Predecesorul imediat al bicicletei de echilibru pentru copii a fost un prototip din lemn al unei biciclete cu două roți, inventat de Karl Drez și numit de acesta „ mașină de alergat ” ( germană: Laufmaschine ). Prima călătorie cu această mașină a avut loc pe 12 iunie 1817 , iar Drez a primit un brevet pentru invenția sa în 1818 . Era cunoscut și sub numele de cărucior (după inventator), iar în 1818 francezul J. N. Niepce a propus denumirea de bicicletă pentru modelul său îmbunătățit cu o șa mai confortabilă ( franceză vélocipède , din combinația „picioare rapide” în latină). În Anglia, acest vehicul era numit hobby-horse ("cal-cal") sau dandy-horse ("cal pentru un dandy ") - în al doilea caz, acest lucru se datora faptului că în acei ani era în mare parte inactiv. tineri dandi care au condus-o [ 1] [2] [3] .
La sfârșitul secolului XX, acest tip de transport a fost redescoperit: în 1997, designerului german Rolf Mertens i-a venit ideea de a proiecta un model similar pentru fiul său de doi ani, pe care copilul să poată călăre, împingând cu picioarele și treptat învățând să-și mențină echilibrul. Bicicleta fără pedală pentru copii a devenit din ce în ce mai populară, iar Mertens și fratele său au fondat compania Kokua [4] pentru a-și vinde invenția [5] [6] . În germană, o astfel de bicicletă a devenit cunoscută sub numele de Laufrad (de la cuvintele germane laufen „a alerga” și germană rad „roată”) [7] .
În Rusia, promovarea acestui produs a început în 2009.
| Tipuri de biciclete | |
|---|---|
| cu programare | |
| prin caracteristicile de proiectare | |
| după tipul de suspensie |
|
| după tipul de unitate | |