| Bekasovo-Sorting | |
|---|---|
| Vedere generală a depozitului. | |
| Număr | TChE-23 |
| Subdiviziune | calea ferată din Moscova |
| Anul înființării | 1987 |
| Seria principală de locomotive | VL10, VL11 |
| Locație | Moscova, așezarea Kievsky |
| Statie | Bekasovo-Sorting |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Depoul operațional de locomotive Bekasovo-Sorting (TChE-23) este o întreprindere de transport feroviar din orașul Moscova , la poligonul căilor ferate Moscova . Depoul este angajat în repararea și exploatarea materialului rulant de tracțiune . Adiacent șantierului de triaj Bekasovo-Sorting , situat la marginea de nord-est a parcului de triaj „C”. Face parte din Direcția de tracțiune din Moscova, o filială a Căilor Ferate Ruse.
Include:
De la 1 iulie 2014 reparația este efectuată de Depoul de locomotive de service Bekasovo al Departamentului de service din Moscova al STM-Service LLC (Mașini de transport Sinara)
Împreună cu depoul Orekhovo , deservește întregul hub din Moscova
Construcția noii stații Bekasovo - Sorting sa datorat faptului că a fost necesară schimbarea organizării procesării și trecerii traficului auto la nodul feroviar din regiunea Moscova.
În perioada de restabilire și dezvoltare a economiei naționale de după Marele Război Patriotic, transportul, în special transportul feroviar, a jucat un rol deosebit și hotărâtor, prin urmare, în 1949, Ministerul Căilor Ferate a avut în vedere dezvoltarea Marelui Inel Districtual al Moscovei și a construirea a 2 statii de constructii cele mai avansate. Inginerii șefi ai proiectului Bekasovo-Sorting au fost N.V. Podkolzin și V.F. Bocharov. Ca urmare, s-a decis construirea unuia dintre ele în orașul Orekhovo - Zuyevo, iar al doilea în apropierea satului Bekasovo din districtul Naro-Fominsky, unde calea ferată cu o singură cale a Inelului Mare, încă neconstituit, s-a intersectat cu cursul principal cu 2 căi a direcției Kiev la stația Bekasovo - unul.
Proiectele au fost aprobate și la 4 septembrie 1967 a fost emis ordinul Ministerului Căilor Ferate nr. P - 23178 cu decizia de a construi șantierul de triaj Bekasovo de Vest. În mai 1968, a fost aprobată „Schema complexă pentru dezvoltarea nodului feroviar Bekasovsky”. Construcția a început în 1970. Suprafața totală de lucru a fost de 380 de hectare. În timpul construcției depoului și gării au fost mari dificultăți în zona selectată, care era mlaștină, ceea ce a provocat tasări.
În anul 1974 au fost puse în funcțiune șinele de tracțiune ale depozitului de locomotive, 32 de șenile șantierului de sortare „C” și 112 bifurcări. Tot în anul 1974 s-a decis exploatarea parcului construit „B” ca stație de incintă.
În scurt timp, a fost realizată încadrarea de personal, instruirea și furnizarea de locuințe pentru personalul întreprinderilor din nodul feroviar Bekasovsky stabilit. La unul dintre etajele clădirii PTOL a fost amenajată o casă de odihnă pentru echipajele de locomotivă și a fost implicat un punct de echipare locomotivă. La 31 martie 1975, stația a fost numită „Bekasovo - Sortare”.
În paralel cu construcția gării și a depozitului de locomotive, se construia așezarea feroviară Kiev, iar în 1976 a fost dat în funcțiune prima clădire rezidențială cu 60 de apartamente. În 1984, o serie întreagă de vagoane rezidențiale a fost distrusă, care era situată în gâtul de intrare al parcului de recepție a trenurilor. Acum au fost construite 32 de clădiri rezidențiale în așezarea Kiev, iar din 01.07. În 2012, așezarea a fost transferată din districtul Naro-Fominsky din regiunea Moscovei în districtul Troitsky din Moscova.
Depoul de locomotive în exploatare Bekasovo - Sorting - o întreprindere de transport feroviar din Moscova, este situat în zona căii ferate din Moscova. Adiacent șantierului de triaj Bekasovo - Sortare. Depoul de locomotive Bekasovo a fost deschis în 1975 ca secțiune a depoului Maloyaroslavets.
La 1 martie 1976, Bekasovo - Depozitul de sortare a devenit o unitate economică independentă. Și în 1987 a fost dat în funcțiune așa-numitul „depo nou” - ateliere TP1, TP2, locomotivă diesel, reparații și achiziții, experimentale, atelier OGM. Mai include: clădirea principală a depozitului, PTOL (punct de inspecție tehnică pentru locomotive, rezervoare pentru uscare nisip, alte clădiri auxiliare: o cameră de compresoare, o clădire de curățătorie, un garaj, o cameră de cazane, o clădire de odihnă pentru locomotivă. echipaje.
În legătură cu reorganizarea instalațiilor de locomotive ale Căilor Ferate Ruse, în baza ordinului nr. 156 / N din 15 iunie 2009, Depoul de locomotive a fost reorganizat într-un depozit de locomotive operațional TChE - 23 - o subdiviziune structurală a Moscovei - Sucursala Smolensk a Căii Ferate din Moscova, în prezent - Direcția de tracțiune din Moscova. Și atelierele de reparații au fost transferate la Direcția de Reparații din Moscova (filiala TChR -37 Rybnoye).
Din 1 iulie 2014, atelierele de reparații și personalul aparțin STM-Service SRL (Sinara Transport Machines).
Șeful interimar Andrei Remizov
.