Statie | |
Maluri Albe | |
---|---|
Direcția Bryansk-Oryol | |
calea ferată din Moscova | |
53°12′36″ N SH. 34°39′50″ E e. | |
Regiune d. | Bryansk |
data deschiderii | 1868 [1] |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | patru |
Tip platformă | scăzut |
Forma platformelor | Drept |
Lungime platformă, m |
1 - 257 m, 2 - 153 |
Distanța până la Bryansk | 21 km |
Distanța până la Orel | 113 km |
Zona tarifară | 3 |
Codul stației | 200407 |
Cod în ASUZhT | 200407 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001113 |
Învecină despre. P. | Beloberezhskaya și 109 km |
Belye Berega este o gară de pe linia Bryansk - Orel , situată în așezarea de tip urban Belyye Berega , o suburbie a orașului Bryansk .
Gara a fost construită în 1868 , concomitent cu construcția căii ferate Oryol-Vitebsk , pe baza necesității tehnice. Numele stației provine de la vechea mănăstire Beloberezhskaya Pustyn , situată la 8 km de aici. În secolul al XIX-lea , stația Belye Berega în ceea ce privește mărfurile și pasagerii era folosită în principal pentru încărcarea lemnului. În anii 1920, prezența unei gări a devenit motivul pentru alegerea acestui loc pentru construcția centralei electrice din districtul de stat Bryansk , la care s-a format o așezare modernă de tip urban.
Maluri Albe. Clădirea stației de dinainte de război (sfârșitul secolului al XIX-lea)
Secțiunea electrificată a liniei Bryansk-Oryol se termină la stația Belye Berega (firul de contact este suspendat doar deasupra primei căi). În epoca sovietică, s-a planificat extinderea electrificării până la Orel, dar acest plan nu a fost implementat din cauza imposibilității pentru a aranja o joncțiune a nașterilor curente în această zonă. Până la sfârșitul secolului al XX-lea , aici circulau trenuri electrice suburbane din Bryansk ; la ora actuală merg doar autovehiculele (mai departe de Karachev și Orel ), zilnic 5-6 perechi. Până la începutul secolului XXI , toate trenurile de mare distanță făceau oprire obligatorie aici; în prezent, unele trenuri de călători (Volgograd-Brest, Gomel-Adler) fac aici doar o oprire tehnică.
Teritoriul statiei este amenajat, exista mai multe anexe, o toaleta libera.
Vechea gară înaltă de lemn a ars în timpul Marelui Război Patriotic ; în 1952, a fost construită actuala clădire tipică cu un etaj din cărămidă a gării. Stația se află sub nivelul șinelor de cale ferată și arată de neprezentat. Este în renovare din 2007; din acest motiv, accesul in interiorul statiei este uneori inchis, singura casa de bilete situata in interiorul statiei nu functioneaza regulat.
Platforma principală pentru pasageri (prima) este suficient de lungă pentru a primi trenuri cu o lungime de până la 18 vagoane. A doua platformă intermediară (insulară) este proiectată pentru a deservi trenurile suburbane care sosesc pe a doua cale (folosită rar).
Un drum de acces pleacă de la stația Belyye Berega, bifurcându-se în două direcții: prima - spre fosta fabrică de construcții de case Beloberezhsky și mai departe către depozite (acum terminalul vamal); al doilea - la fosta stație cu ecartament îngust (acum nu există; teritoriul este folosit în scopuri de depozitare) și centrala electrică din districtul de stat Bryansk .