Boris Nikolaevici Biriukov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 2 august 1918 | ||||||
Locul nașterii |
Moscova , Rusia Sovietică |
||||||
Data mortii | 8 decembrie 1995 (în vârstă de 77 de ani) | ||||||
Un loc al morții | Moscova , Rusia | ||||||
Afiliere | URSS Rusia | ||||||
Tip de armată |
aviație , aviație civilă |
||||||
Ani de munca | 1939 - 1946 | ||||||
Rang | |||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||
Premii și premii |
|
Boris Nikolaevich Biryukov ( 1918 - 1995 ) - căpitan al Armatei Sovietice , participant la Marele Război Patriotic , pilot de încercare , Erou al Uniunii Sovietice ( 1957 ).
Boris Biryukov s-a născut la 2 august 1918 la Moscova . După ce a absolvit cele șapte clase ale școlii și școala de ucenicie în fabrică în 1935, a lucrat la o fabrică de mașini ca mecanic, strungar, reglator de mașini-unelte, maistru de tură. În 1937 a absolvit școala de planor, în 1938 - clubul de zbor Kirov din Moscova. În februarie 1939 a fost chemat pentru serviciul în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor . În același an a absolvit școala militară de aviație pentru piloți Borisoglebsk, a servit în unitățile de luptă ale forțelor aeriene din Districtul Militar Transcaucazian [1] .
A participat la Marele Război Patriotic. În decembrie 1941 - martie 1942, a comandat o unitate a Regimentului 270 de Aviație de Luptă al Frontului Crimeea . A zburat cu avionul de vânătoare I-153 , pe care a doborât aproximativ 10 avioane inamice . În 1942-1943 , Biryukov a comandat o unitate a regimentului 25 de aviație de rezervă, din 1943 a fost comandant adjunct de escadrilă al regimentului 71 de aviație de feriboturi al Frontului Transcaucazian . A participat la transferul pe front din Iran al luptătorilor Airacobra , Kingcobra , Spitfire livrați sub împrumut - închiriere [1 ] .
După încheierea războiului, a continuat să slujească în armata sovietică o perioadă de timp. În martie 1946, cu gradul de locotenent principal , Biryukov a fost transferat în rezervă, ulterior i s-a acordat gradul de căpitan de rezervă. A lucrat ca pilot în Departamentul din Asia Centrală al Flotei Aeriene Civile , mai târziu a fost comandantul unei escadrile de aviație și pilot-inspector șef al Serviciului Hidrometeorologic [1] .
Din 1953 până în decembrie 1958, Biryukov a fost pilot de testare la Uzina de aviație nr. 153 din Novosibirsk , a testat avioanele de luptă în serie MiG-17 , MiG-19 și diferitele modificări ale acestora [1] .
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 mai 1957, pentru „curaj și eroism demonstrat în testarea noilor echipamente de aviație”, Boris Biryukov a primit titlul înalt de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin. și medalia Steaua de Aur , numărul 11138 [1] .
În același an, i s-a acordat calificativul „Pilot de încercare clasa I” [1] .
După ce a părăsit munca de zbor până în 1961, a fost director de zbor la aceeași fabrică. De la mijlocul anilor 1960 a locuit la Moscova, a lucrat ca expert la Camera de Comerț și Industrie .
A murit la 8 decembrie 1995 [1] . A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Nikolo-Arkhangelsk [2] .
A mai fost distins cu Ordinul Steagul Roșu , Ordinul Războiului Patriotic de gradul I și II, Steaua Roșie , precum și o serie de medalii [1] .