Vladimir Ivanovici Bobrov | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 11 iulie 1915 | ||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Lugansk | ||||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 martie 1970 (54 de ani) | ||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Harkov | ||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||
Tip de armată | aviaţie | ||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1934-1960 | ||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul Civil Spaniol , Războiul sovietico-finlandez (1939-1940) , Marele Război Patriotic |
||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Vladimir Ivanovici Bobrov ( 1915 - 1970 ) - pilot as sovietic , colonel , participant la Războiul civil spaniol și la Marele Război Patriotic , Erou al Uniunii Sovietice ( 1991 ).
Vladimir Bobrov s-a născut la 11 iulie 1915 la Lugansk într-o familie muncitoare. În 1930 a absolvit clasa a zecea a școlii, în 1932 - școala de ucenicie în fabrică , după care a lucrat ca maistru de lăcătuși la uzina de reparații de locomotive din Lugansk. În 1934 a fost chemat pentru serviciul în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor . În 1936 a absolvit școala militară de piloți, în 1941 - cursurile superioare de pregătire în aviație pentru comandanții de escadrilă , în același an a intrat în PCUS (b) .
În martie-august 1938, a participat la Războiul Civil Spaniol, în timpul căruia a doborât personal 13 avioane Franco și 4 în grup [1] (conform altor surse, 4 personal și 13 în grup [2] ).
Din prima zi a Marelui Război Patriotic – pe fronturile sale. Chiar în prima zi de război, a doborât un avion german He-111 . La scurt timp, Bobrov a fost doborât, rănit și ars și a fost internat în spital [3] .
După revenirea sa, Bobrov a luat parte la luptele de pe fronturile de nord -vest , baltice , Kalinin , primul ucrainean .
La 4 aprilie 1943, a devenit comandantul celei de-a 27-a aripi de luptă . La începutul anului 1944, Bobrov a fost înlăturat de la comanda regimentului, conform unor rapoarte, acest lucru s-a întâmplat din cauza dușmăniei personale a comandanților superiori. Alexander Pokryshkin l- a invitat pe Bobrov la a 9-a Divizie de aviație de luptă de gardă , unde a devenit comandantul Regimentului de aviație de luptă 104 de gardă [3] .
Până la 24 iulie 1944, Bobrov a făcut 424 de ieșiri, în timpul cărora a condus 112 bătălii aeriene, a doborât 23 de avioane personal și 11 în grup [4] . Potrivit altor surse (Bodrikhin Nikolai. Asi sovietici. Eseuri despre piloții sovietici) în două războaie: 577 de ieșiri, 159 de bătălii aeriene, 43 de victorii personale și 24 de victorii de grup, la 11 august 1944, Bobrov a fost nominalizat la titlul de Erou al Uniunea Sovietică, dar mareșalul șef al aviației Novikov și colonelul general al aviației Vershinin „s-au abținut să se supună”. Regimentul lui Bobrov a luat parte la o serie de operațiuni ofensive, inclusiv spargerea apărării germane de pe râul Neisse și operațiunea de la Berlin [3] .
Locații de servicii:
După sfârșitul războiului, Bobrov a continuat să servească în armata sovietică. În 1952, a absolvit cursuri de pregătire avansată pentru comandanții și șefii de stat major ai diviziilor aeriene la Academia Forțelor Aeriene . În 1960, cu gradul de colonel , a fost transferat în rezervă. În 1966, Bobrov a absolvit o facultate de drept, după care a lucrat ca director adjunct al Institutului Giprokommunstroy. A locuit la Harkov , a murit la 28 martie 1970 [3] .
Prin decretul președintelui URSS din 20 martie 1991, pentru „curajul și priceperea militară demonstrate în timpul Marelui Război Patriotic”, locotenentul colonelului de gardă Vladimir Bobrov a primit titlul înalt de Erou al Uniunii Sovietice . Ordinul lui Lenin și medalia „Steaua de aur” numărul 11645 au fost prezentate rudelor lui Bobrov [3] .
A primit două Ordine ale lui Lenin, patru Ordine Steagul Roșu , Ordinele lui Suvorov gradul III, Alexandru Nevski , Războiul Patriotic gradul I, două Ordine Steaua Roșie , precum și un ordin străin și o serie de medalii [3] .