| Bătălia de la Insula Nerva | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Marele Război Patriotic | |||
| data | 19 - 20 iunie 1944 | ||
| Loc | Golful Finlandei aproape de aproximativ. Nerva | ||
| Rezultat | victoria URSS | ||
| Adversarii | |||
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Bătălia de la Insula Nerva este o bătălie navală care a avut loc în noaptea de 19 spre 20 iunie 1944 în Golful Finlandei, lângă insula Nerva , între distrugătoarele Kriegsmarine și ambarcațiunile Marinei Sovietice . Cea mai mare victorie a forțelor de suprafață ale flotei sovietice în al Doilea Război Mondial .
Operațiunea de debarcare Bjork a flotei baltice sovietice pe insulele de la intrarea în golful Vyborg în iunie 1944 a presupus prima etapă a ocupării micii insule Nerva, la 16 mile vest de arhipelagul principal. Nerva trebuia să fie punctul de plecare pentru acțiunile ulterioare ale flotei sovietice. În noaptea de 20 iunie 1944, o forță de asalt a fost aterizată pe insula „nimănui” (nu era ocupată anterior de niciuna dintre părțile în război), ca parte a unei companii de pușcă întărite a Marinei.
Aterizarea pe Nerva a pușcașilor marini de la 7 dragămine a fost acoperită de Batalionul 1 Gărzi de torpiloare ale Flotei Baltice sub comanda căpitanului 2nd Rank S.A. Osipov ca acoperire apropiată. Divizia avea 14 bărci, inclusiv 4 bărci de tip D-3 , 8 de tip G-5 și 2 de tip Sh-4 . Acoperirea de mare anvergură a aterizării a fost efectuată de „Detașamentul de luptători al protecției regiunii de apă” sub comanda căpitanului rangul 1 E. A. Guskov. Detașamentul a fost format din 6 bărci- vânători mici de tip MO-4 , 4 vânători mici blindați de tip BMO și 4 bărci blindate maritime de tip MBK („skerry monitors” sau mici gunboats).
Comandamentul german a presupus că trupele sovietice ar putea efectua o operațiune de debarcare pentru a acoperi flancul de coastă al trupelor finlandeze din apropierea golfului Vyborg. Pentru a contracara această amenințare, pe 17 iunie, distrugătoarele Kriegsmarine T-30 și T-31 (ambele tipuri Elbing ) au ajuns pe drumul Mussalo de lângă Kotka . Comandanții lor, locotenenții-căpitani Buch și Pirkham, au primit un ordin „în caz de pericol de aterizare rusească în spatele frontului finlandez, conform cuvântului de cod Drosselfang, să iasă cu viteză maximă și să distrugă detașamentul inamic”.
După rapoartele de informații despre apariția unui număr semnificativ de nave sovietice la intrarea în golful Vyborg, T-30 și T-31 au început să pună în aplicare planul de operare Drosselfang. Pe drum, navele germane au întâlnit o patrulă de două torpiloare sovietice în Golful Finlandei, care au fost alungate de focul de artilerie spre insula Lavensari . Distrugătoarele se îndreptau spre Insulele Bjork, unde era așteptată o debarcare sovietică. Pe 19 iunie, la ora 23:00, lângă Srednyaya Bank, la nord de insula Nerva, T-30 și T-31 s-au lovit în mod neașteptat de bărcile detașamentului Guskov.
În bătălia de lângă insula Nerva s-au opus 2 distrugătoare germane și 28 de bărci sovietice, 14 dintre ele cu torpile și 14 cu arme de artilerie.
Deplasare 1294/1754. Viteza 33 de noduri. Echipaj 206 persoane. Armament, două tuburi torpilă cu 3 tuburi, patru tunuri de 105 mm, două tunuri de 37 mm cu 2 țevi. tunuri, tun automat cu 4 țevi de 20 mm, două (patru pe T-31) tunuri automate de 20 mm, două mitraliere de 13,2 mm.
Deplasare 10 tone Viteza 44 noduri. Echipaj 6 persoane. Armament: un tub torpilă cu torpilă 45-36N, mitralieră de 7,62 mm.
Deplasare 15 tone Viteza 50 noduri. Echipaj 8 persoane. Armament: două tuburi torpile, două mitraliere de 12,7 mm.
Deplasare 36 tone Viteza 35 noduri. Echipaj 10 persoane. Armament: două tuburi torpilă, unul sau două auto de 20 mm. pistoale, două mitraliere de 12,7 mm
Deplasare 56 tone Viteza 26 noduri. Echipaj 22 persoane. Armament: două tunuri de 45 mm , două mitraliere de 12,7 mm
Deplasare 158 tone Viteza 13 noduri. Echipaj 39 de persoane. Armament: două tunuri de 76 mm (în turnulele de tanc), tun de 37 mm, două mitraliere de 12,7 mm
Distrugătoarele de tip Elbing erau nave universale mari concepute pentru serviciul de escortă și operațiuni independente. De mare importanță a fost prezența artileriei puternice pe distrugătoare - atât de calibru mediu, cât și de calibru mic cu foc rapid, care reprezenta o amenințare serioasă pentru toate tipurile de bărci sovietice. În același timp, armamentul torpilă al distrugătoarelor a fost inutil împotriva ambarcațiunilor cu pescaj mic.
La rândul său, artileria de 45 mm și 76 mm a „mușchilor” sovietici (MO-4) și a bărcilor blindate și, în plus, tunurile și mitralierele de 20 mm ale torpiloarelor cu greu ar putea provoca daune foarte grave marilor. navele germane. Singura modalitate de a distruge inamicul în bărcile sovietice a fost un atac cu torpile. În favoarea torpiloarelor sovietice a fost numărul lor mare, ceea ce a făcut posibilă efectuarea mai multor atacuri în același timp, ceea ce a necesitat totuși o bună organizare a acțiunilor. Avantajele distrugătoarelor germane, pe lângă armele lor de artilerie mai puternice, includ o viteză mai mare. Elbing-urile erau mai rapide decât bărcile blindate și de vânătoare sovietice și erau relativ ușor inferioare ca viteză față de torpiloarele mari de tip D-3. Ambarcațiunile sovietice mici de tipurile Sh-4 și G-5 erau mult mai rapide decât distrugătoarele inamice, dar se distingeau prin navigabilitate slabă, ceea ce le reducea valoarea de luptă.
În prima etapă, zece bărci ale diviziei a 4-a de vânători și patru bărci blindate au luptat cu două distrugătoare germane.
Potrivit memoriilor unuia dintre barcagi, bătălia s-a desfășurat cu superioritatea completă a părții sovietice: Pentru a preveni ascunderea inamicului în skerries înainte de apropierea torpiloarelor, micii vânători au început o luptă cu navele inamice. Vânătorii au sărit din spatele unui ecran de fum alb învolburat și au deschis foc puternic asupra distrugătoarelor de la toate tunurile și mitralierele. De îndată ce naziștii au avut timp să răspundă cu cinci sau șase salve, vânătorii s-au ascuns din nou în spatele unei cortine de fum. Fără teama de bărci înarmate cu tunuri de calibru mic, inamicul a urmat cu încredere același curs. Cu toate acestea, după ce au sărit din spatele cortinei de fum pentru a treia oară, zece cabluri de la nave, bărcile au înregistrat câteva lovituri cu o lovitură masivă de artilerie. Pe distrugătorul principal, mai întâi o armă de calibru principal a tăcut, apoi alta. A fost un incendiu la al doilea distrugător. Pe ambele nave au fost străpunse lateralele, suprastructurile și coșurile de fum. Dându-și seama că vânătorii nu erau atât de inofensivi, distrugătorii au început să se întoarcă și s-au împiedicat de mici, abia vizibile în ceață și șuvițele de paravane de fum, mici canoniere care aveau artilerie puternică în turnulele de tancuri. Canonierele, care nu se dezvăluiseră până în acel moment, s-au găsit într-o poziție foarte avantajoasă: în „morți”, adică spațiu nelovit de distrugătoare. Deschizând focul de la mică distanță, tunerii micilor canoniere au tras în locurile cele mai vulnerabile ale navelor inamice, nefiind atenți la obuzele inamice. Pe distrugătorul de plumb, abur fluieră de sub punte. Erau găuri în lateral. Încă două arme au tăcut. Un obuz de la una dintre canoniere a explodat pe podul celui de-al doilea distrugător [1]
În memoriile comandantului de atunci al Flotei Baltice, ciocnirea gărzilor noastre cu distrugătoarele germane arată diferit: La ora 23 au apărut brusc în nord siluetele a două nave destul de mari. Guskov a condus detașamentul să se apropie de inamic. Naziștii au observat bărcile noastre la o rază de foc de artilerie, s-au întors imediat pe cursul lor, presupunând aparent că aveam torpiloare și au deschis focul. Unul dintre primele obuze a explodat lângă nava amiral. M. V. Kapralov (comandantul diviziei a 4-a de vânători) a fost grav rănit de fragmente.Acum era clar că detașamentul a întâlnit distrugătoare, al căror avantaj de artilerie față de bărcile blindate navale era incontestabil. Guskov a raportat situația lui Osipov, ale cărui bărci torpiloare asigurau aterizare pe insula Nerva în acel moment [2]
Trebuie recunoscut că bătălia dintre distrugătoare și ambarcațiuni de patrulare s-a încheiat în favoarea părții germane. MO-106 , nava amiral a diviziei de vânători, și două bărci blindate - MBK-503 și MBK-505 [3] au fost avariate de focul artileriei inamice . Evident, cea mai mare severitate a bătăliei a căzut asupra bărcilor blindate, a căror viteză redusă nu le-a permis să rupă rapid contactul cu cel mai puternic inamic. A fost deja un succes faptul că partea sovietică nu și-a pierdut niciuna dintre bărci. Aici, se pare, a jucat un rol și indecizia germanilor. Distrugătorii, la o întâlnire neașteptată cu ambarcațiunile sovietice, le-au confundat cu torpiloare și, temându-se de un atac cu torpile, s-au întors, mărind distanța și deschizând focul deja pe cursul în retragere. Astfel, bărcile au avut ocazia să se retragă la Nerva. În ceea ce privește prejudiciile cauzate distrugătoarelor prin focul de artilerie de la ambarcațiuni, gravitatea lor este pusă la îndoială. Bărcile blindate cu cea mai puternică artilerie de 76 mm nu aveau dispozitive de control al focului, așa că eficiența tragerii lor pe mare la ținte de manevră nu putea fi mare. În orice caz, bătălia ulterioară dintre distrugătoare și torpiloare a arătat că navele inamice, după lupta cu Fighter Squad, și-au păstrat complet capacitatea de luptă.
După ce vânătorii și bărcile blindate s-au retras, torpiloarele care s-au apropiat de Insula Nerva au intrat în luptă cu distrugătoarele germane. Au fost organizați în trei detașamente sub comanda lui B.P. Ushchev , N.S. Ivanov și V.I. Tikhonov . Comanda generală a fost efectuată de comandantul diviziei, căpitanul de gradul 2 S. A. Osipov , deja celebru la acea vreme ca comandant de barcă. Cu toate acestea, potrivit comandantului flotei, Osipov a făcut o greșeală gravă de două ori la începutul bătăliei: comandantul diviziei fie s-a entuziasmat, fie s-a grăbit și a luat decizia greșită: a ordonat doar unui singur detașament Ușciov să atace distrugătoarele. Atacul frontal a eșuat. Incendiul aprig a provocat avarii grave ambarcațiunilor, iar torpilele trase au ratat ținta. Această lecție neplăcută trebuia să-i amintească comandantului diviziei de regulile de atac cu torpiloarele. Cu toate acestea, Osipov, după plecarea lui Ușciov, a repetat un atac local al forțelor detașamentului lui Tihonov. Din nou, barcagii noștri au fost întâmpinați cu o respingere energică [2]
Bărcile TK-53 , TK-63 (tip G-5) și TK-153 (tip Sh-4) au participat la primul atac asupra distrugătoarelor. 6 torpile trase de ei au ratat ținta, toate bărcile au fost avariate de focul de întoarcere de la distrugătoare. TK-63 a fost cel mai avariat, care a fost lovit de 3 obuze (probabil de calibru mic).
Al doilea atac s-a încheiat și el cu eșec. Torpilele trase nu au lovit ținta, bărcile TK-101 și TK-103 (ambele tipuri de G-5) au fost avariate de focul inamicului. Cu toate acestea, primele două atacuri cu torpiloare au avut un succes relativ. Distrugătoarele germane și-au schimbat cursul și s-au retras la skerries, ceea ce le-a dat barcagiilor sovietici timp să se pregătească pentru următoarea bătălie.
În jurul miezului nopții, pe 20 iunie, T-30 și T-31 s-au apropiat din nou de Nerva. De data aceasta, Osipov a ordonat tuturor ambarcațiunilor sale să atace inamicul în același timp, care nu avea avarii serioase și mai aveau torpile. Ambarcațiunile, sub acoperirea unor cortine de fum, au mers la atac în două grupuri, strângând distrugătoarele „în clește”. De data aceasta, focul de artilerie al distrugătoarelor, distribuit cu forța multor ținte, s-a dovedit a fi ineficient. Două torpiloare (ambele tipuri D-3): TK-37 (comandant locotenent Vasily Ilici Tronenko) și TK-60 (comandant locotenent V. A. Bushuev) au reușit să străpungă din două părți la distanță apropiată distrugătorul T-31 și să lanseze torpile. . Doi dintre ei au lovit un distrugător la 0:03 (conform altor surse, doar o torpilă de la TK-37 lovită). Nava a fost grav avariată și s-a scufundat la 0:30 la 60°16′ N. SH. 28°17′ in. e. . Al doilea distrugător german T-30 s-a grăbit să părăsească câmpul de luptă fără să-l ajute pe muribundul T-31.
Nici bărcile sovietice nu au zăbovit pe câmpul de luptă, ridicând din apă doar 6 marinari germani. 86 de germani au fost salvați ulterior de bărci finlandeze. 76 de membri ai echipajului distrugatorului au fost uciși.
Datorită succesului torpiloarelor sovietice, amenințarea la adresa aterizării pe insula Nerva a fost eliminată. Până în dimineața zilei de 20 iunie, marinii sovietici finalizaseră debarcarea. Insula a devenit o fortăreață importantă a flotei baltice sovietice și a jucat un rol important în ostilitățile ulterioare din zonă.
Distrugătorul T-31 a devenit cea mai mare navă de război scufundată în timpul războiului de forțele de suprafață ale flotei sovietice. Cu toate acestea, deoarece scufundarea distrugătoarelor inamice și a navelor mai mari a fost anunțată în mod repetat în rapoartele Biroului de Informații sovietic, succesul real al ambarcațiunilor sovietice nu a primit recunoașterea cuvenită.
Inamicul a decis aproape imediat să recucerească Nerva, pentru care s-a format un detașament mai puternic format din distrugătoare T-30, T-8 și T-10 , cinci dragămine, patru bărci de patrulare, patru barje de artilerie autopropulsate Kriegsmarine și 20 de bărci finlandeze de tipuri variate. [4] Într-o nouă bătălie navală lângă Nerva pe 1 iulie, inamicul a reușit să scufunde torpiloarele sovietice TK-63 și TK-43 (ambele tipuri G-5) cu foc de artilerie, încercând să atace navele inamice [5] Prin aceasta timp, fortificații și baterie de artilerie instalate. Bombardele inamice de la Nerva nu au reușit să suprime apărarea de coastă, ceea ce i-a forțat pe germani și finlandezi să abandoneze debarcarea.