Bolșevo (stație)

Statie
Bolşevo
Direcția Yaroslavl
(linie de acord Mytishchi - Fryazevo)
Direcția Iaroslavl
(linie de capăt Bolșevo - Fryazino)
calea ferată din Moscova
55°55′34″ N SH. 37°51′41″ E e.
DCS DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d. Moscova-Kursk
data deschiderii 1896 [1]
Tip de intermediar
răcoare 3
Numărul de platforme patru
Numărul de căi 9
Tip platformă 1 latură, 3 insule
Forma platformelor drept, platforma №2 - curbată
Tranziții adiacente Podlipki-Dachnye - Bolșevo (3), Bolșevo - Sokolovskaya (2), Bolșevo - Zeleny Bor (1)
Ieșire spre strada Marina Tsvetaeva, strada Zheleznodorozhnaya, strada Shkolnaya, prima bandă Grazhdansky (direcția Moninskoye); Strada Nesterenko, Strada Gării, Strada Grazhdanskaya (direcția Fryazino)
Locație Korolev
Transfer către A 1, 2, 6, 7, 9, 12, 14, 15, 26, 28, 31, 48, 392, M/t 1, 2, 4, 7, 8, 11, 12, 14, 28, 31, 44, 58, 499 (direcția Monino); M/t 19 (direcția Fryazino)
Distanța până la Moscova 25 km Yandex.Programe
Zona tarifară 3
Cod în ASUZhT 235001
Cod în Express 3 2002080
Învecină despre. P. Podlipki-Dachnye , Valentinovka și Fabrica 1 mai
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bolșevo  este o gară de intersecție a liniei de coardă Mytishchi-Fryazevo a direcției Iaroslavl a căii ferate Moscova . Situat în orașul Korolev , regiunea Moscova . Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a III-a.

Stația este o intersecție: de la pasajul principal cu două căi a liniei de coardă Mytishchi-Fryazevo (ramificația Moninskaya) o ramură cu o singură cale fără fund pleacă spre Fryazino (ramura Fryazinskaya).

Timpul de călătorie de la gara Yaroslavsky este de aproximativ 45 de minute pentru trenurile simple și de aproximativ 28 de minute pentru trenurile expres, de la gara Fryazevo  - aproximativ 1 oră și 15 minute, de la peronul Fryazino-Pass.  - 32-35 minute.

Istorie

Numit după satul Bolșevo. Satul care a crescut în jurul bisericii Cosma și Damian este cunoscut încă din secolul al XVI-lea. Până în secolul al XVII-lea satul a aparținut boierului Sheremetov, mai târziu - familiei prinților Odoevski . Potrivit unor surse, numele satului provine de la numele de familie Bolșev, conform altor surse - de la „mare”.

În perioada sovietică, satul a devenit o așezare de tip dacha, în 1963 așezarea a intrat în orașul Kaliningrad (Korolev).

„Sputnik”

Pe 5 septembrie 2008 a avut loc lansarea ceremonială a primului tren electric de mare viteză Sputnik către gara Bolșevo. „Sateliții” se vor opri doar la două stații Mytishchi și Losinoostrovskaya . Intervalele de mișcare în zilele lucrătoare 30 minute, în weekend 1 oră. Costul unui singur bilet de la stația Bolșevo la gara Moscova-Yaroslavskaya pentru octombrie 2010 este de 99 de ruble, un abonament pentru o lună - 3600 de ruble.

Transport

Rute de autobuz:

microbuze:

Platforme

Există mai multe platforme de pasageri în stație: trei pe direcția Moninsky (pe cursul principal al liniei de coardă) și una pe direcția Fryazinsky (pe o linie de ramificație), neconectată direct cu celelalte. Platforma direcției Fryazinsky este la aproximativ 600 m distanță de celelalte platforme, traversarea este de-a lungul străzii orașului.

Platformele direcției Monino

Calea ferată în direcția Monino a fost construită în 1894 . Platformele din direcția Moninsky sunt conectate printr-un pasaj subteran și un pod peste șine. Platforma nr. 1 spre Moscova este o platformă laterală, situată pe marginea microdistrictului Bolșevo. Platforma numărul 2 de la Moscova ( pe Monino ) este o platformă insulară, situată paralel cu piața. Nr. 1. Peronul Nr. 3 pentru trenurile electrice Sputnik  este o platformă insulară, începe din fața pieței. Nr. 1 sub pasajul superior, șinele de pe ambele părți ale platformei sunt fundături. Toate cele trei platforme pe direcția Moninsky sunt echipate cu turnichete .

În gară, există birouri de vânzare în avans a biletelor pentru toate direcțiile Căilor Ferate Ruse. Casele de casă funcționează șapte zile pe săptămână.

Oprirea finală a 21 de perechi de trenuri electrice de mare viteză exprimă „ Sputnik ” în zilele lucrătoare și pentru 11 perechi în weekend, precum și pentru 5 perechi pe zi de trenuri electrice obișnuite Moscova-Yaroslavskaya  - Bolșevo.

Stația oferă o platformă pentru descărcarea mărfurilor din vagoane de marfă.

Platforma direcției Fryazinsky

Platforma insulară în direcția Fryazinsky a fost construită în 1951 . Platforma este situată la nord de celelalte și trecerea de la platformele direcției Moninsky se realizează de-a lungul drumului pietonal spre stradă. Statie. Trecerea peste căile ferate pe această platformă se realizează pe o trecere de pietoni de suprafață dotată cu semafoare. Turnichete nu au fost instalate pe această platformă.

Între stația Podlipki-Dachnye și stația Bolșevo începe o ramură cu o singură cale către Fryazino. Peronul Bolșevo este o silă cu două șine în această direcție în limitele gării.

Reconstrucție

Din martie până în septembrie 2008, platformele de pasageri au fost reconstruite în stație. Anterior, un foișor unic din lemn, care avea mai bine de un secol de istorie, a fost distrus. Intrarea liberă pe platforme a fost blocată, pe acestea fiind instalate bariere din toate părțile. De menționat că, în urma reconstrucției stației, timpul necesar pentru a ajunge la peroane a crescut în medie cu 5-10 minute. Tot în timpul reconstrucției s-au făcut următoarele:

  1. Platformele au fost revizuite, s-au instalat magazii pe ambele platforme. Platforma nr. 2 de la Moscova a fost dublată datorită căii a 3-a, dar în același timp platforma a rămas o insulă.
  2. Pasajul subteran a fost revizuit. De remarcat faptul că în timpul reparației nu au fost instalate rampe pe treptele care duceau la platforma nr. 2, deși acestea sunt prezente pe treptele primei platforme, întrucât au fost instalate înainte de reconstrucție.
  3. A fost eliminată trecerea la sol peste șinele din partea gării Valentinovka, de-a lungul căreia se putea trece de la o parte la alta a căii ferate. Această trecere a fost folosită în mod tradițional de locuitorii din Cosmonauts Avenue și pe străzile adiacente acesteia. Această potecă înălțată a oferit și acces la prima și a doua platformă.
  4. Au fost construite pavilioane turnichet - cash . Un pavilion mare pe prima platformă, un pavilion pe a treia platformă. Pe peronul 2 s-au construit o casa de bilete de iesire si trei pavilioane de turnichet, doua dintre ele pentru trecerea de la pod la peron si unul pentru trecerea de la pasajul subteran la peron.
  5. A fost construită o platformă insulară suplimentară nr. 3 pentru trenurile expres Sputnik și a fost instalată un baldachin.
  6. A fost construită o pasarelă înălțată pentru trecerea de la al doilea peron la primul, precum și pentru o traversare de tranzit prin întreaga gara din ambele părți ale orașului.
  7. Stația Bolșevo este decorată într-o schemă de culori neobișnuită pentru direcția Yaroslavl. În timp ce toate stațiile care au turnichete sunt decorate în gri-albastru, Bolszewo este decorat în turcoaz-alb-albastru. Stația are noi indicatoare cu orarul, care indică numele stației, ieșirea pe peroane, precum și un sistem de avertizare pentru sosirea trenurilor.

Fotografie

Vezi și

Note

  1. Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
  2. Orarul traseului 1 (link inaccesibil) . Consultat la 13 iulie 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  3. Orarul traseului 2 (link inaccesibil) . Consultat la 13 iulie 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  4. Orarul traseului 6 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  5. 1 2 Orarul traseului 7 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  6. Orarul traseului 9 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  7. Orarul traseului 12 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  8. Orarul traseului 14 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  9. Orarul traseului 15 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 18 ianuarie 2017. 
  10. Orarul traseului 26 (link inaccesibil) . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2017. 
  11. Programul traseului 31  (link inaccesibil)
  12. Programul traseului 48  (link inaccesibil)
  13. Programul rutei 392  (link nu este disponibil)
  14. Orarul traseului 4  (link inaccesibil)
  15. Programul traseului 19  (link nu este disponibil)

Link -uri