Podlipki-Țara
| Statie | |
| Podlipki-Țara | |
|---|---|
| Direcția Yaroslavl (linie de acord Mytishchi - Fryazevo) | |
| calea ferată din Moscova | |
| 55°55′31″ s. SH. 37°49′00″ E e. | |
| DCS | DCS-1 Moscova-Kursk |
| Regiune d. | Moscova-Kursk |
| data deschiderii | 1914 [1] |
| Nume anterioare | Vila Podlipki, Podlipki (până în 1942), Platforma 4 ver. (până în 1917) |
| Redenumirea proiectelor | Stickies (2018) |
| Tip de | intermediar |
| răcoare | 3 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | patru |
| Tip platformă | lateral |
| Forma platformelor | Drept |
| Tranziții adiacente | Mytishchi - Podlipki-Dachnye (2), Podlipki-Dachnye - Bolshevo (3) |
| Ieșire spre | Strada Comintern, strada Kalinin, pasajul Vokzalny, strada Sadovaya |
| Locație | Korolev (Zavokzalny, Podlipki) |
| Transfer către | A 1, 2, 10, 12, 15, 16, 28, 31, 392 |
| Distanța până la Moscova |
21,8 km  |
| Zona tarifară | 3 |
| Cod în ASUZhT | 234901 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000025 |
| Învecină despre. P. | Mitișchi și Bolșevo |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podlipki-Dachnye este o gară a liniei de coardă Mytishchi-Fryazevo a direcției Yaroslavl a căii ferate Moscova . Situat în orașul Korolev , regiunea Moscova . Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a III-a.
Echipat cu turnichete în timpul reconstrucției în 2004. Timpul de călătorie de la gara Yaroslavsky este de aproximativ 35 de minute, de la stația Fryazevo - aproximativ 1 oră și 20 de minute, de la stația Fryazino - 40-45 de minute.
La gară, birourile de vânzare în avans a biletelor funcționează pentru toate direcțiile Căilor Ferate Ruse .
Liniile suplimentare ale stației sunt destinate formării de trenuri cu încărcături ale Corporației Rachete și Spațiale Energia care poartă numele. S. P. Koroleva .
Istorie
Platforma a fost deschisă în 1914 și a fost numită după comunitatea dacha Villa Podlipki [2] care exista la acea vreme .
În 1979, peronul a fost prelungit, ținând cont de lungimea trenului în 12 vagoane.
Stația a fost reconstruită de mai multe ori. Bordul stației este situat într-o clădire separată situată lângă peron.
Transport
Autobuze:
- 1 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Bolșevo - st. Podlipki - strada Academician Legostaev [4]
- 2 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Podlipki - art. Bolșevo - strada Academician Legostaeva [5]
- 5 : st. Michurin - art. Podlipki
- 9 : Strada Academician Legostaeva - Avtobaza
- 10 : art. Podlipki — Komitetskiy Les [6]
- 12 : Art. Podlipki - Şcoala Forestieră - st. Bolșevo [7]
- 15 : Art. Podlipki - Orașul nr. 3 - st. Bolshevo — Globus Hypermarket (zboruri scurtate și către Gorodok 3) [8]
- 16 : art. Podlipki - Școala de pădure [9]
- 28 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Bolșevo - st. Podlipki - art. Mytishchi [10]
- 31 : Poiana pădurii - Art. Bolșevo - st. Stickies [11]
- 392 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Bolșevo - st. Podlipki — Moscova ( VDNH ) [12]
microbuze:
- 3 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Stickies [13]
- 4 : Strada Academician Legostaev [3] - str. Bolșevo - st. Podlipki - Piață pe Yauza [14]
- 8 : pl. Valentinovka - st. Civil - art. Bolșevo - st. Stickies [15]
- 13 : Art. Podlipki - Şcoala Forestieră - st. Bolșevo - st. Stickies [16]
- 15 : Art. Podlipki - Gorodok 3 [17]
- 16 : art. Podlipki - Școala de pădure [9]
- 17 : st. Lermontov - art. Lipicioase [18]
- 19 : Art. Podlipki - Gorodok 3 - st. Pionerskaya (Jubileu) - Art. Bolșevo (str. Nesterenko) - st. Cadeți Eroi
- 32k : art. Podlipki - Mytishchi ( MGUL )
- 45k : art. Podlipki - art. Pușkino
- 58k : art. Podlipki - art. Bolşevo - pl. Zagoryanskaya - st. Şciolkovo
Vezi și
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Orașele din regiunea Moscovei : Carte. 1: [în 3 cărți] / resp. ed. V.L. Yanin . — M .: Mosk. muncitor , 1979. - S. 303 . — 640 p.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Pe indicatoarele de traseu, vechea denumire a străzii, Silikatnaya, este folosită ca denumire a terminusului, de fapt, terminus-ul se află în apropierea străzii Bătăliei de la Stalingrad, separat de fostul Strada Silikatnaya din 2008
- ↑ Orarul traseului 1 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 17 ianuarie 2017.
- ↑ Orarul traseului 2 (link inaccesibil) . Preluat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original la 5 martie 2016.
- ↑ Orarul traseului 10 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
- ↑ Orarul traseului 12 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
- ↑ Orarul traseului 15 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
- ↑ 1 2 Orarul traseului 16 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 18 ianuarie 2017.
- ↑ Orarul traseului 28 (link inaccesibil) . Preluat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original la 5 martie 2016.
- ↑ Orarul traseului 31 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 17 ianuarie 2017.
- ↑ Orarul traseului 392 (link inaccesibil) . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
- ↑ Traseul 3 . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 24 ianuarie 2016.
- ↑ Traseul 4 . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 24 ianuarie 2016.
- ↑ Traseul 8 . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2016.
- ↑ Traseul 13 . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2016.
- ↑ Traseul 15 (link inaccesibil)
- ↑ Traseul 17 . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2016.
pe Yaroslavl-Main
