Stepan Nikolaevici Borozeneț | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 20 august 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
Cu. Aktobe , Kirghiz (Kazah) ASSR , SFSR Rusă (acum Districtul Ulansky , Oblast Kazahstan de Est , Kazahstan ) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 26 august 2016 [1] (94 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere |
URSS → Rusia |
||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1941 - 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | Colonel | ||||||||||||||||||||||||||||||
Parte | Regimentul 569 de aviație de asalt, Divizia 199 de aviație de asalt, Corpul 4 de aviație de asalt, Armata a 4-a aeriană | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Retras | din 1978 |
Stepan Nikolayevich Borozenets ( 20 august 1922 - 26 august 2016 ) - pilot de atac, participant la Marele Război Patriotic , erou al Uniunii Sovietice , colonel , pilot militar clasa I.
Născut în cu. Aktobe din Kirghiz (Kazah) ASSR (acum districtul Ulansky din regiunea Kazahstanului de Est din Kazahstan ) într-o familie de țărani, rusă .
După ce a absolvit liceul din noiembrie 1940 până în aprilie 1941, a urmat un curs la clubul de zbor Semipalatinsk .
În aprilie 1941 a fost înrolat în Armata Roșie și trimis la școala militară de piloți de aviație.
Din mai 1941 - un cadet al primei școli militare de aviație Chkalovsky de piloți. K. E. Voroshilov , pe care l-a absolvit în iunie 1943 cu gradul de sublocotenent.
După finalizarea întregului curs de studii, a fost trimis la Regimentul 34 de Aviație Rezervă (ZAP) [2] , cu sediul pe aerodromul Dyadkovo de la nord de orașul Dmitrov , Regiunea Moscova . Regimentul a fost angajat în pregătirea echipajelor aeronavei de atac Il-2 pentru operațiuni de luptă.
În octombrie 1943, S. N. Borozenets a fost trimis în armata activă pe Frontul 1 Bieloruș (mai târziu Frontul 2 Bieloruș ), la Armata A 4-a Aeriană , Corpul 4 Aviație de Asalt (SHAK) [3] .
Pilot , apoi comandant al Ordinului 569 Osovets de aviație de asalt al Regimentului de gradul 199 al 199-a Divizie Aeriană de Asalt a Corpului 4 Aer de Asalt al Armatei 4 Aeriene a Frontului 2 Belarus [ 5] ] .
Locotenentul Borozenets S. N. a făcut peste 100 de ieşiri pentru a ataca instalaţiile militare inamice.
Aeronava lui de atac distrusă în lupte:
Ca parte a escadronului de aviație de recunoaștere non-standard al celui de-al 4-lea ShAK, Borozenets S. N. pe Il-2 a efectuat în mod repetat zboruri aeriene de recunoaștere .
A participat la operațiuni de spargere a unei linii fortificate și de distrugere a unei grupări inamice înconjurate în zona Bobruisk , la înfrângerea grupării inamice din Prusia de Est , la operațiunea Danzig-Gdynia , la spargerea unei linii inamice fortificate din vest. malul râului Oder .
În iulie 1944, într-o luptă în apropierea orașului Slonim , aeronava de atac a lui S. N. Borozents a fost doborâtă. Pilotul a reușit să aterizeze un avion în flăcări pe un terasament de cale ferată care traversa o pădure, în timp ce primea răni grave la nivelul feței și spatelui.
În februarie 1945, la întoarcerea dintr-o misiune de luptă peste teritoriul Poloniei, o escadrilă de avioane de atac a fost atacată de un grup de 52 de luptători inamici. Avionul lui S. N. Borozents a fost tras asupra lui, pilotul a fost rănit, iar trăgătorul său aerian, soldatul Leonid Balașenko, a murit.
Borozenets S.N. a întâlnit sfârșitul războiului în Germania pe aerodromul Rekhlin de la nord de Berlin .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 18 august 1945, pentru fapta eroică arătată în îndeplinirea misiunilor de luptă de comandă pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani, locotenentului Stepan Nikolaevici Borozents a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur .
După război, a continuat să servească în Forțele Armate ale URSS . În septembrie 1945, Regimentul 569 de Aviație de Asalt a fost mutat din Rechlin în Polonia pe aerodromul Brzeg (Brig) , unde a rămas până la sfârșitul anului 1945. Apoi, personalul regimentului, părăsind avioanele, a fost mutat în districtul militar transcaucazian, pe aerodromul Nasosnaya , la nord de Baku , RSS Azerbaidjan . Materiale noi (aeronave Il-2) au fost primite pe drum la fabrica de avioane nr. 30 din Moscova .
În aprilie 1946, Divizia 199 de Aviație de Asalt a fost desființată. Borozents S.N., la acel moment comandant de escadrilă, i s-a oferit un transfer la postul de comandant de zbor în Regimentul 166 Aviație de Asalt Gărzi al 10 Gărzi Shad [6] , cu sediul pe aerodromul Kutaisi al RSS Georgiei și care zbura pe Il- 10 avioane . A ocupat funcțiile de comandant de zbor, adjunct. lider de escadrilă , lider de escadrilă
În 1948 a absolvit Cursurile superioare de aviație Tambov de pregătire a piloților orbi și de noapte. În septembrie 1952 a intrat și în noiembrie 1956 a absolvit facultatea de comandă și stat major a Academiei Forțelor Aeriene. Yu. A. Gagarin [7] . În timpul studiilor, a zburat cu un avion MiG-15 .
După absolvirea academiei, a fost trimis la regimentul 230 de aviație de bombardiere din divizia 32 de aviație de bombardiere din districtul militar Carpați [8] , cu sediul pe aerodromul Cherlyany la sud-vest de Lvov , RSS Ucraineană și zburând cu avioanele Il-28 , apoi pe Yak-28 . A ocupat funcțiile de comandant de escadrilă, adjunct. comandant de regiment, comandant de regiment
Din octombrie 1965, a fost transferat la postul de ofițer în departamentul de antrenament de luptă al cartierului general al Armatei 14 Aeriene din Lvov. Din vara anului 1967 până în decembrie 1972, a slujit în Grupul de Forțe de Sud (Grupul de Forțe de Sud) pe teritoriul Ungariei , la Budapesta , ca ofițer superior în departamentul de pregătire de luptă al cartierului general al Armatei 36 Aeriene. Din 1972 până în 1990 a locuit la Harkov , RSS Ucraineană. A lucrat ca lector superior în Departamentul de Tactică de la Școala Superioară de Aviație Militară pentru Piloți din Harkov (KhVVAUL). Din martie 1978, colonelul S. N. Borosenets este în rezervă.
A lucrat ca inginer la Institutul de Proiectare și Cercetare din Harkov PromStroyNIIProekt. Din 1990 până în 1995 a locuit la Moscova . Participant la partea istorică a Paradei Victoriei din 9 mai 1995 , desfășurată în onoarea a 50 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic . În 1995, din motive de sănătate, s-a mutat la Chicago (SUA) pentru tratament, unde a locuit până la sfârșitul vieții. La momentul morții sale, el a fost ultimul erou al Uniunii Sovietice care a trăit în Statele Unite [9] .
Numele S. N. Borozents a fost purtat de echipa de pionieri a școlii cu. Aktobe din districtul Tauride (acum Ulan) din regiunea Kazahstanului de Est.
Din 1995, Muzeul Gloriei Militare al Regimentului 569 de Aviație de Asalt funcționează la Moscova la școala secundară N 956 [10] .
Stepan Nikolaevici Borozeneț . Site-ul „ Eroii țării ”.