Lerz (aerodrom)

Aerodromul Lärz ( germană:  Lärz ), ( ICAO :  EDAX ) este un aerodrom militar situat în apropierea orașului cu același nume din Mecklenburg-Vorpommern Germania . Denumit și Rechlin-Lerts sau Rechlin , în legătură cu satul din apropiere Rechlin . Momentan nu este utilizat.

Istorie

Istoria aerodromului a început în 1916, când primele avioane ale Armatei Imperiale au fost staționate pe aerodrom. Începând cu mijlocul anului 1944, pe aerodrom au fost testate noi avioane cu reacție Messerschmitt Me.262 , Arado Ar 234 Blitz și Heinkel He 162 Volksjager . În lucrările de construcție de extindere a pistei pentru noi tipuri de aeronave, a fost folosită munca femeilor din lagărul de concentrare Ravensbrück .

Pentru a acoperi sediul comandamentului german din aer, aeronavele Messerschmitt Me 262 și Focke-Wulf Fw 190 Würger aveau sediul pe aerodrom .

Pe 2 mai 1945, aerodromul a fost luat de trupele sovietice și din 14 mai până la sfârșitul lunii iulie 1945, administrația și sediul celei de-a 196-a divizii de aviație de asalt Zhlobin Red Banner pe aeronavele Il-2 au început să se bazeze pe acesta, constând de:

• Regimentul 189 Gărzi de Aviație de Asalt ;
• Regimentul 289 de Aviație de Asalt ;
• Regimentul 657 de aviație de asalt .

Începând din august 1949, Regimentul 665 de Aviație de Luptă din Ordinul Suvorov din Varșovia (rebotezat 20.02.1949 din 165 IAP) al Ordinului 145 Nizhinsky Red Banner al Diviziei de Aviație de Luptă Suvorov (până la 20.902) avea sediul la aerodromul194. . - al 286-lea IAD) pe aeronavele La-7 și MiG-15  - din 1950. În octombrie 1952, divizia și regimentul au plecat în Armata a 48-a Aeriană a Districtului Militar Odesa.

A fost înlocuit de trei regimente ale Diviziei 123 de aviație de luptă din Armata 48 aeriană a districtului militar Odessa pe aeronavele MiG-15bis:

• Regimentul 417 Aviație de Luptă ;
• Regimentul 743 Aviație de Luptă [2] ;
• Regimentul 965 de Aviație de Luptă [2] .

După ce au rămas pe aerodrom până în octombrie 1956, regimentele au plecat spre alte aerodromuri Haapsalu ( Regimentul 417 de aviație de vânătoare ) și Valga ( Regimentul 743 de aviație de vânătoare și Regimentul 965 de aviație de vânătoare ) [2] [3] .

Din octombrie 1956, cartierul general al Diviziei 125 de aviație de vânătoare și al Regimentului 33 de aviație de vânătoare [1] de pe aeronavele MiG-15 , MiG-17 și MiG-19 au fost amplasate pe aerodrom . La 1 iulie 1960, Regimentul 33 de Aviație de Luptă a fost transferat la Divizia de Aviație a 16-a Gărzi Fighter Svir Red Banner și a plecat spre aerodromul Vitshtok .

El a fost înlocuit de [1] Regimentul 19 de Aviație de Luptă Gărzi , care, împreună cu diviziile, a fost transferat în aviația de vânătoare-bombardiere și a primit numele: Regimentul de Aviație 19 Gărzi Fighter-Bomber Aviation . Divizia a fost redenumită Divizia 125 de aviație de vânătoare-bombarderi. Regimentul a zburat cu avioane: MiG-17, apoi din 1961 pe Su-7B , din 1977 pe MiG-27 K/M/D.

La 23 martie 1993, regimentul [1] și divizia au fost mutate în Rusia.

Orașul militar era situat în satul Rekhlin . În timpul construcției campusului, 75 de apartamente au fost donate gratuit populației germane.

În 1994, aerodromul a fost deschis pentru uz civil. Pista a fost scurtată cu 300 de metri la 2080 de metri, cea mai mare parte a fostei infrastructuri a fost demolată.

La 30 aprilie 2003, partea de nord a aerodromului a fost vândută Consorțiului Müritz Aeropark pentru Festivalul Fusion și construirea de reședințe private și propriul hangar pentru avioane, un debarcader de iaht și un teren de golf cu 18 găuri. În 2011, pista a fost complet renovată, iar căile de rulare au fost asfaltate.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 577, 794. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ M.Holm. Regimentul 417 Aviație de Luptă  . Luftwaffe . M.Holm (30 decembrie 2019). Data accesului: 30 decembrie 2019. Arhivat din original la 30 decembrie 2019.

Literatură

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Theodor Benecke (Hrsg.) Die deutsche Luftfahrt. Trupa 27: Heinrich Beauvais, Karl Kössler, Max Mayer, Christoph Regel: Flugerprobungsstellen bis 1945. Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bernard & Graefe, München ua 1998, ISBN 3-7637-6117-9 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 2. Auflaj. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-495-6 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 7. Uberarbeitete und erweiterte Auflage. Aviatic Verlag, Oberhaching 1999, ISBN 3-925505-41-5 .
• Muzeul Förderverein Luftfahrttechnisches Rechlin e. V.: Geschichte und Technik in und um Rechlin. Vom Propeller übers Strahlflugzeug zum Rettungsboot. Eigenverlag, Rechlin 2003.
• Stefan Büttner: Rote Plätze - Russische Militärflugplätze Deutschland 1945-1994 , AeroLit, Berlin, 2007, ISBN 978-3-935525-11-4

Link -uri