Briks Fedor Alexandrovici | ||||
---|---|---|---|---|
Data nașterii | 2 februarie 1855 | |||
Data mortii | 1936 | |||
Un loc al morții |
orașul Leningrad ( URSS ) |
|||
Cetățenie |
Imperiul Rus URSS |
|||
Ocupaţie | inginer | |||
Premii și premii |
|
Briks Fyodor Alexandrovich (1855-1936) - inginer , specialist în teoria și proiectarea motoarelor cu abur și propulsia navei, profesor , director tehnic al uzinei franco-ruse, consilier de stat activ .
Brix Fyodor Alexandrovich s-a născut la 5 februarie 1855 .
În 1877 a absolvit catedra de mecanică a Şcolii Tehnice a Departamentului Naval din Kronstadt , a fost promovat la conducerea Corpului Inginerilor Mecanici şi a fost numit inginer mecanic pe vasul de luptă Petru cel Mare .
În 1878, el a fost promovat la insignă și trimis în America pentru a supraveghea construcția navei clipper Zabiyaka și conversia navelor cu aburi americane achiziționate de guvernul rus în crucișătoare cu abur, numite „ Asia ” și „ Africa ”.
În 1882 a absolvit catedra de mecanică a Academiei Navale Nikolaev . La 6 noiembrie 1882 i s-a acordat gradul de sublocotenent .
În 1882-1886 a lucrat ca proiectant la șantierul naval Baltic , a participat la proiectarea distrugătorului Kotlin.
La 30 august 1883, a fost promovat locotenent (în 1886 a fost recertificat ca asistent al unui inginer mecanic superior ).
În 1884, el a susținut teza asociatului său despre garniturile pistoanelor, în care a derivat legea căderii de presiune a aburului atunci când curge prin labirinturi.
În 1886 a fost într-o călătorie științifică pentru a inspecta fabricile străine de construcții de mașini. [unu]
În 1888-1892 a lucrat ca proiectant-șef al Comitetului Tehnic Marin . La 1 ianuarie 1892, Briks a primit titlul de inginer mecanic superior și a fost numit șef al salonului de desen mecanic al Comitetului Tehnic Marin.
În 1896 a fost ales membru al Conferinței Academiei Navale Nikolaev.
Din 1900 s-a pensionat, până în 1917 a fost directorul tehnic al fabricilor franco-ruse. A participat la dezvoltarea proiectelor pentru un număr mare de mecanisme principale și auxiliare ale navei, elice, inclusiv turbine. Din 1910 este profesor la Academia Navală la Departamentul de Teoria și Proiectarea Mașinilor Marine cu Abur.
La 25 martie 1912 a fost avansat la gradul de consilier de stat , iar la 16 martie 1915 a fost avansat la gradul de consilier de stat .
Din 1917, a lucrat la Academia Navală și, în același timp, la Institutul Politehnic din Petrograd . Din 1920, a fost șeful departamentului de construcție de mașini al academiei, iar din 1922 a fost șef principal al ciclului de discipline speciale în departamentul de construcție de mașini al Academiei Navale.
Din 1930 - consultant științific al Institutului de Cercetare a Construcțiilor Navale.
În 1932-1936 a fost membru al consiliului de administrație al Societății de inginerie științifică și tehnică de construcții navale și de transport maritim All-Union.
A murit în 1936 la Leningrad.
Briks Fedor Alexandrovich a publicat peste 25 de lucrări științifice originale în domeniul teoriei și proiectării motoarelor cu abur și propulsiei navelor.