Canal larg (Linia Rockaway, I.D.)

" Broad Channel "
Broad ChannelA - non-stopA - non-stopS (navetă Rockaway Park) - 24/7S (navetă Rockaway Park) - 24/7Rockaway Line, I.D.
metroul din New York

Locațiile platformei 40°36′30″ s. SH. 73°48′57″ V e.
data deschiderii 1880
(ca parte a metroului din 28 iunie 1956)
Boro Regine
judetul Canal larg
Tip
(conform MTA )
sol
Numărul de platforme 2
Tip platformă lateral
Ieși în stradă Noel Road, West Road
Trafic de pasageri (2019) 90.358
(423 din 424) [1]
Codul stației 199
Gări din apropiere Howard Beach - Aeroportul John F. Kennedy
    ( A S )în jurul ceasului weekendurile de varăStrada 67 de plajă
    ( Aîn jurul ceasului )
Strada 90 de plajă
    ( A S )parte a zborurilor în orele de vârf în direcția de vârf în jurul ceasului


 Fișiere media la Wikimedia Commons




Broad Channel este o  stație a metroului din New York , situată pe linia Rockaway , I.D. Stația se află în Queens , în zona Broad Channel, adiacentă Noel Road și West Road. Liniile A (24 de ore) și  S (navetă Rockaway Park, 24 de ore) opresc în stație . Stația este terminus nordic pentru Ruta S (navetă Rockaway Park, 24/7) și terminus sudic pentru Ruta A (parte a zborurilor în orele de vârf în direcția de vârf).

Gara a fost deschisă inițial ca parte a liniei de navetă LIRR . În 1921 au fost construite șoprone din lemn, iar în 1923, un foișor. Pe 23 mai 1950, un incendiu a izbucnit pe porțiunea dintre Broad Channel și Raunt (acum o stație demolată situată în fața Howard Beach - Aeroportul John F. Kennedy ). Întreaga linie urma să fie închisă. În 1955, a fost achiziționat de compania MTA , care administrează metroul. Linia a fost transformată pentru circulația trenurilor de metrou. Ca parte a metroului din New York, stația a fost deschisă pe 28 iunie 1956 .

Stația este formată din două platforme laterale situate pe tronsonul cu șine dublă a liniei Rockaway , I.D. Are un mezanin vitrat deasupra platformelor. Stația este finisată cu un baldachin în partea centrală, precum și un gard înalt din beton. Numele gării este sub forma unei plăcuțe negre cu scris alb pe acești pereți. Singura cale de ieșire este prin mezanin.

La nord de stație există o rampă transversală, apoi se ramifică șinele suplimentare din șine, câte una pe marginea fiecărui peron. Linia este cu patru căi. Cele două șine centrale sunt utilizate de trenurile A , șinele exterioare sunt folosite pentru testarea trenurilor. O astfel de linie cu patru căi continuă timp de 3 km, apoi căile exterioare se îmbină cu cele centrale. Secțiunile cele mai sudice ale acestor căi exterioare folosesc trenuri navetă S ca o fundătură de întoarcere  - folosesc și o rampă transversală. Distanta totala pana la urmatoarea statie - Howard Beach - Aeroportul John F. Kennedy  - este de peste 5,5 km, aceasta etapa fiind cea mai lunga din intregul metrou.

Această stație este una dintre cele două stații din întregul metrou, situată pe propria sa insulă. O altă astfel de stație este stația Roosevelt Island din Manhattan .

La sud de gară, linia se împarte în două ramuri care deservesc Peninsula Rockaway întinsă est-vest . O ramură se întoarce spre est (ruta A non- stop), iar cealaltă spre vest (ruta A o parte a zborurilor în orele de vârf în direcția de vârf și  S (naveta Rockaway Park) non-stop). Ambele ramuri sunt legate printr-o potecă care formează împreună cu ele așa-numitul Triunghi Hammel ( ing.  Hammels Wye ). [2] Această cale transversală este uneori folosită pentru organizarea temporară a traficului pentru repararea căii la nord de triunghi.

Toate stațiile de metrou au fost închise din motive de siguranță în noaptea de 29-30 octombrie 2012 din cauza uraganului Sandy care se apropie de New York . Această stație este situată în zona cea mai afectată de distrugeri. După uragan, șinele și gara se aflau într-o stare dărăpănată. Întreaga linie Rockaway, I.D. a fost închisă. O lună mai târziu, stațiile s-au deschis de-a lungul porțiunii de la Rockaway Boulevard la Howard Beach și de la Far Rockaway la Mott Avenue până la 90th Street Beach (prin Triunghiul Hammel). La 30 mai 2013, traficul a fost restabilit conform schemei standard. [3]

Note

  1. Circulația anuală a metroului
  2. Schema de dezvoltare a căii în zona descrisă pe site-ul web nycsubway.org. Urmele care virează spre est sunt marcate cu albastru; la vest - maro; calea de legătură este neagră.
  3. A Train Service Restored to Rockaways Arhivat 8 iunie 2013 la Wayback Machine

Link -uri