| crucișătoare blindate din clasa Irene | |
|---|---|
| Proiect | |
| Țară | |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 5020 t |
| Lungime | 103,7 m |
| Lăţime | 14,2 m |
| Proiect | 7,63 m |
| Rezervare | Puntea - 50 ... 70 mm |
| Motoare | 2 motoare cu abur de tip „compus”. |
| Putere | 8000 l. Cu. ( 5,9 MW ) |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 18 noduri (33,3 km/h ) |
| Echipajul | 365 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
14x1 - 150mm/30, 6x1 - 37mm |
| Armament de mine și torpile | 3 tuburi torpilă cu un singur tub de 350 mm [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Crusătoarele blindate de tip Irene sunt primele crucișătoare blindate germane. Inițial, acestea au fost listate în flotă ca crucișătoare corvetă (în germană: Kreuzerkorvette ) de clasa a II-a. Strămoșii „marilor crucișătoare” germane. Au fost construite în total 2 nave: „ Irene ” ( germană : Iren e ) și „ Princess Wilhelm ” ( germană : Prinzeß Wilhelm ).
Corpul crucișătorului a fost recrutat după un sistem mixt. Fundul dublu curgea pe toată lungimea navelor și era căptușit cu lemn și cupru pentru a preveni murdărirea corpului. Croazierele de tip "Irene" s-au distins prin navigabilitate bună și tanaj moderat , atât lateral cât și chilă. Manevrabilitatea și manevrarea au fost, de asemenea, la un nivel ridicat.
Grosimea punții blindate de carapace a variat de la 20 mm la 75 mm pe teșiturile din partea de mijloc a navelor. Ea a acoperit toate centrele vitale ale navei. Protecția a fost sporită de baraje de cauciuc umplute cu celuloză . În plus, mașinile și carcasele coșurilor de fum au fost protejate cu glacis de 120 mm grosime. Capacul armurii ușoare avea un turn de comandă . Pistolele erau protejate de scuturi blindate.
Armamentul crucișătoarelor de proiect a devenit principalul lor dezavantaj. La acea vreme, Germania era în urmă în urma Marii Britanii în ceea ce privește dezvoltarea tunurilor navale cu tragere rapidă . Cu toate acestea, echiparea crucișătoarelor cu sistemele de artilerie cu tragere rapidă ale lui Armstrong a însemnat subminarea autorității concernului Krupp , care era extrem de important pentru țară . Ca rezultat, crucișătoarele au primit 14 tunuri de 150 mm care nu trag rapid, produse de Krupp, cu o lungime a țevii de 30 de calibre. Puterea reală de foc a acestor arme a fost considerabil mai mică în comparație cu armamentul celor mai recente crucișătoare construite în străinătate.
În general, prima experiență a designerilor germani în construcția de crucișătoare blindate s-a dovedit a fi nereușită. Deși crucișătoarele de tip Irene aveau caracteristici pur navale destul de bune, altfel erau mult inferioare crucișătoarelor principalelor puteri maritime. Viteza lor nu a îndeplinit cerințele pentru navele din clasa de crucișător de atunci, blindajul era slab. Dar situația era deosebit de proastă cu artileria - nu trăgea rapid și avea o rază scurtă de acțiune. Deși reînarmarea a îmbunătățit oarecum calitățile de luptă ale crucișătoarelor, acestea nu erau potrivite pentru un război serios și au rămas mai antrenate decât unitățile de luptă.