Bucanarii

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 septembrie 2018; verificările necesită 10 modificări .

Bucanierii  sunt pirați care au atacat flotele spaniole din Caraibe în a doua jumătate a secolului al XVII-lea .

Acum, termenul „bucanar” este adesea folosit în general ca sinonim pentru conceptul de „pirat”. Inițial, bucanierii s-au organizat în grupuri mai mari, înclinate să atace orașele de coastă, limitate la operațiunile din Caraibe, spre deosebire de echipele de pirați de mai târziu care au navigat spre Oceanul Indian de-a lungul traseului Cercului Piraților la sfârșitul secolului al XVII-lea.

Istorie

Termenul „bucaner” provine din cuvântul arawak „ buccan ”, adică un cadru de lemn pentru afumat și prăjit carnea. Carnea de lamantin a fost folosită în principal în aceste scopuri . Din acest cuvânt s-a format francezul „boucane” și, mai departe, „boucanier”, desemnând vânătorii francezi care au folosit și dispozitive similare pentru a afuma carnea vitelor sălbatice și a porcilor din Haiti . Coloniștii englezi au anglicizat cuvântul și au început să-l folosească în piraterie .

În jurul anului 1630, unii francezi au fost expulzați din insula Haiti în vecina Tortuga . Spaniolii au încercat să-i smulgă și de acolo, dar mulți alți francezi, olandezi și englezi s-au alăturat piraților nou bătuți, care au avut destul succes în piratarea împotriva navelor spaniole, folosindu-și abilitățile de vânătoare atunci când atacau galeonii spanioli în strâmtoarea Windward . Treptat, au devenit o forță atât de formidabilă încât au navigat chiar pe coasta Americii Spaniole și au jefuit orașele locale.

Coloniștii englezi care locuiesc în Jamaica au început să răspândească cuvântul buccaneer, adică „pirați”. Numele a căpătat în cele din urmă acest sens mai târziu - în 1684 - când a fost publicată prima traducere în limba engleză a cărții lui Alexander Exquemelin „Piratii Americii”.

De la Londra , bucanerii au fost văzuți ca o modalitate cu buget redus de a duce război împotriva principalului rival al Angliei, Spania . Prin urmare, coroana engleză a „licențiat” pirații, dându-le brevete de corsari , legalizându-și acțiunile și cerând în schimb o parte din pradă. Pirații au fost invitați de guvernatorul Jamaicii, Thomas Modyford , care le-a permis să își bazeze navele în Port Royal . Pirații au jefuit nave și colonii spaniole, s-au întors la Port Royal cu prada bogată, făcând orașul cel mai prosper din Caraibe . Ofițeri speciali ai Marinei Regale , precum Christopher Mings , au fost echipați pentru a conduce acești bătăuși. Acțiunile lor au continuat indiferent dacă Anglia era în război cu Franța sau Spania sau nu.

Printre conducătorii bucanieri s-au numărat doi francezi: Jacques David Naud (mai bine cunoscut sub numele de François Holone ) și Daniel Montbard . Acesta din urmă a distrus atât de multe nave spaniole și a ucis atât de mulți spanioli încât a fost numit „Exterminator” ( ing.  Exterminator ). Un alt lider notabil a fost un galez pe nume Henry Morgan , care a jefuit Maracaibo , Portobelo și Panama . Ulterior, s-a îmbogățit și s-a întors în Anglia, unde a fost numit cavaler de Carol al II-lea .

În anii 1690, fostele zone bucaniere au început să se „stingă” încet, pe măsură ce guvernele europene au început să abandoneze politica „fără pace în afara liniei ”. Pirații au devenit dificil de gestionat și ar putea trage țările în războaie nedorite. Intoleranța față de pirați din partea autorităților locale din Caraibe a crescut brusc, așa că bucanerii au fost nevoiți fie să facă lucrări legale, fie să se alăture unor mari flote de pirați care mergeau în căutarea fericirii în Oceanul Indian , pe coasta de est a Americii de Nord sau în Africa de Vest . .

Statut juridic

Statutul bucanerilor ca pirați sau corsari a fost ambiguu. De regulă, bucanierii se numeau corsari, iar mulți navigau sub protecția unui brevet acordat de autoritățile britanice, franceze sau olandeze. De exemplu, Henry Morgan a avut o formă de acoperire legală pentru toate atacurile sale și și-a exprimat o mare indignare că a fost numit „corsar” de către guvernatorul Panama [1] . Acești oameni nepoliticoși, totuși, nu le păsa puțin de finețe juridică și au folosit orice ocazie pentru a jefui aurul spaniol, indiferent dacă aveau sau nu o scrisoare de marcă .

Multe dintre aceste documente folosite de pirați nu erau valabile din punct de vedere legal. Cu toate acestea, în acea epocă analfabetă, chiar și o astfel de hârtie putea fi trecută drept o licență valabilă [2] . În plus, chiar și cei care aveau scrisori de marcă reale nu se conformau adesea termenilor lor. De exemplu, atacul aceluiași Henry Morgan în 1671 asupra Panama nu a fost deloc permis de documentul său de la guvernatorul Jamaicei . Statutul legal al bucanerilor a fost întunecat și mai mult de practica autorităților spaniole, care îi considerau eretici și criminali și, astfel, i-au trimis pe toți pirații capturați la spânzurătoare, indiferent dacă atacurile lor erau autorizate de monarhii francezi sau englezi sau nu - în Spania , pirații au căzut sub inchiziția bisericească.

În același timp, guvernatorii britanici și francezi aveau tendința de a închide ochii la atacurile bucanerilor asupra spaniolilor, chiar dacă aceștia nu aveau o scrisoare de marcă. Cu toate acestea, pe măsură ce puterea spaniolă a scăzut spre sfârșitul secolului al XVII-lea, pirații au atacat navele franceze și au jefuit navele comerciale care navigau între Anglia și America spaniolă. Negustorii, care anterior consideraseră bucanerii ca pe o apărare împotriva spaniolilor, acum îi vedeau ca pe o amenințare pentru comerțul lor. Desigur, autoritățile coloniale au devenit mult mai ostile bucanieri. Mai mult decât orice altceva, aceste schimbări politice au pus capăt pirateriei în Caraibe.

Stilul de viață al unui bucaner

Cu o sută de ani înainte de Revoluția Franceză , societatea bucanerilor trăia pe principiile libertății, egalității și fraternității. Împărțirea în „al tău” și „al meu” a fost foarte condiționată. Aici totul era considerat comun. Bucanierii nu și-au ascuns sau încuiat niciodată lucrurile. Uneori, toată lumea putea să ia fără să ceară în nicio bukana tot ce avea nevoie. Cei care doreau să se alăture societății bucanerilor au fost nevoiți să uite vechile obiceiuri și chiar să renunțe la numele de familie și să se supună necondiționat legile părtășiei. Începătorilor li se dădea o poreclă jucăușă sau serioasă, care uneori se transmitea descendenților. Au părăsit fraternitatea după căsătorie.

Bucanerilor înșiși practic nu le păsa de aspectul lor și erau nepretențioși în haine. Purtau cămăși și pantaloni din pânză groasă, pătați pentru totdeauna cu sângele animalelor. Fiecare bucaner avea unul sau uneori mai mulți servitori. Principala ocupație a bucanerilor era considerată vânătoarea de bivoli . Pentru vânătoare, fiecare membru al frăției păstra de la douăzeci până la treizeci de câini.

Într-o așezare sau lagăr, era ales un șef, care putea fi, de asemenea, destituit prin vot popular. Adesea a fost și căpitanul unei nave de pirați. Echipajul, nu căpitanul, a decis dacă să atace o navă singuratică sau o flotă.

Prada a fost împărțită în părți egale - căpitanul a primit o parte convenită din prada pentru navă plus o altă parte din recompensa bănească (de obicei cinci sau șase părți) [4] . Practic, echipa nu a avut câștiguri regulate. „Recompensa” a fost determinată doar din „contribuția” lor la jaful general. Acest sistem a fost numit mai târziu „fără cumpărare, fără plată” de către Modyford sau „fără pradă, fără recompensă” de către Exquemelin . Era un puternic spirit de luptă printre pirații bucanieri. Acest lucru, împreună cu numărul lor uriaș, le-a permis să câștige în bătălii și bătălii.

De ceva vreme a existat chiar și un sistem de garanții printre bucanieri sub formă de asigurări sociale și, într-o oarecare măsură, despăgubiri pentru rănile de luptă [5] .

Luptă

La mare

Inițial, bucanierii au folosit bărci mici pentru a ataca pe furiș galeonii spanioli și a se îmbarca înainte ca alarma să poată fi sună. Bucanierii erau scărmușii pricepuți și l-au ucis rapid pe cârmaci și pe ofițerii aeropurtați. Reputația bucanerilor ca ucigași brutali a crescut până când majoritatea victimelor au renunțat în speranța că vor fi cruțați. Ceea ce, până la urmă, s-a întâmplat adesea (deși nu întotdeauna).

Pe uscat

Când orașele au fost percheziționate, bucanierii nu au navigat în port și nu bombardau fortul , ceea ce tindeau să facă marinele. În schimb, și-au tras în secret corăbiile la țărm, astfel încât inamicul să nu le vadă, au trecut pe uscat și au atacat orașele din spate, care de obicei erau mai puțin fortificate. Această tactică a fost concepută pentru viteză și surpriză.

Note

1. ↑ Nigel Cawthorne (2004), Pirații: Sânge și tunet în marea liberă , Vânzări de cărți, ISBN 0-7858-1856-1 , p. 92.
2. ↑ Terry Breverton (2004), The Pirate Dictionary , Pelican Publishing CO., ISBN 1-58980-243-8 , p. 94.
3. ↑ Cartea Piraților . Consultat la 1 iunie 2012. Arhivat din original pe 6 august 2012. (nedefinit)
4. ↑ Cordingley, D. Sub steag negru  . - Random House , 2006. - P. 97.
5. ↑ Thomas Salmon (1746), Istoria modernă sau starea actuală a tuturor națiunilor , Universitatea din Lausanne, p. 243

Literatură

• Artemenko A. T., Venikeev E. V. Pirații? Piratii... Piratii! - Sevastopol, 1997.
• Arkhengolts F. [Johann Wilhelm]. Istoria piraților din Marea Mediterană și ocean. — M.: Novella, 1991. — 368 p.
• Balandin R.K. Faimoși tâlhari de mare. De la vikingi la pirati. — M.: Veche, 2012. — 352 p.
• Belousov R.S. Sub steag negru: eseuri istorice. — M.: Olimp; AST, 1996. - 432 p.
• Belousov R. S. Secretele celebrilor pirați sau Cufărul Mortului. - M .: Ripol clasic, 2004. - 352 p.
• Blon George. Ora Marii Oceane: Atlantic. — M.: Gândirea, 1978. — 218 p.
• Blon George. Marea Flibuster. - M.: Gândirea, 1985. - 350 p.
• Burmistrova L. L., Morozov V. Piratii. Enciclopedie. — M.: Rosmen-Press, 2007. — 104 p.: ill.
• Vorobyov B. T. Sub steagul morții. — M.: Sovremennik, 1997. — 192 p.
• Gerhard Peter. Piratii din Noua Spanie. 1575-1742 — M.: Tsentrpoligraf , 2004. — 240 p.
• Glagoleva E. V. Viața de zi cu zi a piraților și corsarilor Atlanticului de la Francis Drake la Henry Morgan. - M .: Gardă tânără, 2010. - 416 p.: ill.
• Grebelsky P. H. Piratii. O istorie ilustrată a jafului pe mare. - L .: SPTs STAR, 1992. - 128 pagini: ill.
• Grigorieva E. şi alţii.Pirati. — M.: ROSMEN, 1996. — 120 p.: ill.
• Grigoryan VL, Dmitriev VI Piraterie, jaf și terorism pe mare. — M.: Akademkniga, 2004. — 224 p.
• Gross P. A. Cronica jafului pe mare: pirați, corsari, filibusteri. — M.: Maior; A. I. Osipenko, 2009. - 176 p.
• Gubarev V.K. Piratii din Caraibe. Viața unor căpitani celebri. — M.: Eksmo, 2009. — 416 p.: ill.
• Gubarev V.K. Flibusters of Jamaica: era marilor campanii. — M.: Veche, 2011. — 384 p.
• Gubarev V.K. Pirații insulei Tortuga. — M.: Veche, 2011. — 384 p.
• Gubarev V.K. Frăția Dashing din Tortuga și Jamaica. — M.: Veche, 2012. — 372 p.
• Gubarev V.K. 100 de mari pirați. — M.: Veche, 2011. — 432 p.
• Gubarev V.K. Henry Morgan. - M .: Gardă tânără, 2014. - 293 p.
• Gusev I. E. Piratii. O istorie completă a jafurilor maritime. - Minsk: Harvest, 2010. - 256 p.: ill.
• Defoe Daniel . Istoria generală a pirateriei / Per. A. D. Stepanova. - Sankt Petersburg: ABC; Azbuka-Atticus, 2014. - 288 p.
• Johnson Charles. Istoria faimoșilor tâlhari de mare din secolul al XVIII-lea / Per. A. K. Efremova. — M.: Eksmo-Press, 2009. — 592 p.: ill.
• Du Garde Peach, Humphreys Frank. Pirați, indieni, cowboy. — M.: Russiko, 1995. — 160 p.: ill.
• Dulgherul John Reeve. Piratii: flagelul mărilor. M.: Niola-Press, 2008. - 208 p.: ill.
• Konstam Angus. Piratii. Bucanari, filibusteri, corsari ai secolelor XVII-XIX. — M.: Eksmo, 2008. — 240 p.: ill.
• Konstam Angus. Piratii. Istoria generală din antichitate până în zilele noastre. — M.: Eksmo, 2009. — 464 p.: ill.
• Kopelev D.N. Epoca de aur a jafului pe mare (pirați, filibusteri, corsari). — M.: Ostozhye, 1997. — 496 p.
• Kopelev D.N. Diviziunea Oceanului în secolele XVI-XVIII: Originile și evoluția pirateriei. - Sankt Petersburg: KRIGA, 2013. - 736 p.
• Critzler Edward. Piratii evrei din Caraibe. — M.: Text, 2011. — 348 p.
• Lewis Brenda Rife. Cod pirat: de la faimoșii tâlhari ai trecutului până la ultimii renegați ai zilelor noastre. — M.: AST; Astrel, 2010. - 192 p.: ill.
• Malov V. I. Secretele piraților celebri. — M.: Oniks, 2008. — 256 p.: ill.
• Mahovsky Jacek. Istoria pirateriei maritime. — M.: Nauka, 1972. — 288 p.
• Merien Jean. Enciclopedia pirateriei. - M .: TERRA-Clubul de carte, 1999. - 496 p.
• Mozheiko I. V. Pirați, corsari, raiders: Eseuri despre istoria pirateriei în Oceanul Indian și în Mările de Sud în secolele XV-XX. a 3-a ed. - M .: Nauka, Ediția principală a literaturii orientale, 1991. - 348 p.
• Nepomniachtchi N. N. Piastri, piastri, piastri... Eseuri istorice. - M.: AST, Olympus, 1996. - 448 p.
• Neukirchen Heinz. Pirații: jaf pe mare pe toate mările. — M.: Progres, 1980. — 352 p.
• Perrier Nicholas. Piratii. Enciclopedia Mondială. — M.: Geleos, 2008. — 256 p.: ill.
• Ryabtsev G. I. Pirați și tâlhari. Filibusteri, corsari, corsari și bucanieri. - Minsk: Literatură, 1996. - 608 p.
• Rogojinski Jean. Enciclopedia Piraților. — M.: Veche, 1998. — 679 p.
• Ross S. Pirates: istoria bucanerilor, corsarilor, corsarilor și aventurile lor. — M.: Potpourri, 1997. — 48 p.: ill.
• Severin Tim. Pe drumul lui Sinbad. Insulele Mirodeniilor. Antilele de Aur. — M.: Eksmo, Midgard, 2009. — 816 p.
• Sidorchenko VF Pirateria maritimă. - Sankt Petersburg: Editura din Sankt Petersburg. un-ta, 2004. - 400 p.
• Skritsky N. V. Corsarii Rusiei. — M.: Tsentrpoligraf, 2007. — 411 p.
• Snisarenko A. B. Domnii norocului. Amirali ai mărilor străine. - Sankt Petersburg: Construcții navale, 1997. - 496 p.
• Philip de oțel. Piratii. Mări, steaguri, nave, arme, oameni. - Smolensk: Rusich, 2000. - 64 p.: ill.
• Tarnovsky Wolfgang. Piratii. — M.: Slovo, 1993. — 48 p.: ill.
• Hanke Hellmuth. Oameni, nave, oceane (aventură de 6000 de ani de navigație). - L .: Construcţii navale, 1976. - 432 p.
• Hanke Hellmuth. Pe cele șapte mări: marinar, moarte și diavol. Cronica antichității. - M.: Gândirea, 1989. - 320 p.
• Tsiporukha M. I. Sub steagul negru. Cronici despre piraterie și corsari. — M.: NTs ENAS, 2009. — 384 p.
• Chumakov S. Istoria pirateriei din antichitate până în zilele noastre. - M .: Editura „Tehnologie – Tineret”, 2001. - 144 p.: ill.
• Exkvemelin A. O. Piratii Americii. - M.: Gândirea, 1968. - 230 p.
• Elms Charles. Piratii. Povești despre faimoșii tâlhari de mare. — M.: Tsentrpoligraf, 2015. — 445 p.
• Yakovlev P. Flibusters. - M.: Bely Gorod, 1996. - 64 p.: ill.

Vezi și

• Pirateria în Caraibe
• Corzarii
• Henry Morgan
• William Dampier

Dicționare și enciclopedii	mare danez mare danez Mare catalană croat Britannica (online) Treccani Universalis
În cataloagele bibliografice	GND : 4463214-9 J9U : 987007292542205171 LCCN : sh85017409