Virdheim, Bjorn

Björn Karl Mikael Wirdheim ( suedez . Björn Karl Michael Wirdheim ; născut la 4 aprilie 1980 în Växjö , Suedia ) este un pilot de curse suedez .

• Câștigător al MCH F3000 2003.

Informații generale

Bjorn este unul dintre cei trei fii ai lui Emulf și Karin Wirdheim. Frații săi sunt Eryan și Urban.

Tatăl suedezului a mai concurat la un moment dat, dar doar la nivel național.

Bjorn locuiește acum cu prietena sa Ellen în Buckinghamshire , Marea Britanie .

Cariera sportivă

Primii ani

Cu ajutorul tatălui său, Bjorn a început să se încerce în competiții de karting încă de la vârsta de 10 ani. În 1996, se încearcă în sportul cu motor „formula”. Doi ani în campionatele naționale la mașinile Formula Ford sunt mai mult decât fructuoase: Wirdheim își dovedește valoarea de pilot la un nivel similar, câștigă campionatul principal al seriei 1997 și, de asemenea, găsește sponsori care să-și continue cariera deja la nivel internațional: în 1998-99 participă la campionatul britanic F-Plamer Audi , iar în 2000 semnează un contract cu una dintre echipele germane de F3 .

Doi ani petrecuți în Germania nu aduc un mare succes, dar rezultatele lui Wierdheim cresc treptat: în al doilea sezon, suedezul câștigă primele victorii la această tehnică și, de asemenea, ocupă locuri trei în prestigiosul Grand Prix Pau și Macau Grand Prix . La etapa asiatică, Wirdheim a câștigat și calificarea.

2002-05

Rezultatele suedezului i-au mulțumit pe sponsorii săi și în 2002 își va face debutul în MCH F3000 conducând o mașină a unuia dintre liderii seriei - echipa britanică Arden . Un an de muncă împreună cu un ceh experimentat Tomas Enge vă permite să vă obișnuiți cu ușurință cu echipamente noi și piste nu întotdeauna familiare. Performanțe destul de stabile în timpul sezonului de debut i-au permis lui Wirdheim să ocupe locul al patrulea în clasamentul general; a câștigat etapa finală a sezonului la Monza .

În 2003, Björn nu a mai avut concurenți în lupta pentru titlu și, datorită finisajelor stabile, a fost înaintea celui mai apropiat concurent cu 35 de puncte. Au fost câștigate trei victorii (au fost câștigate atât etapa italiană, cât și cea britanică a seriei). O rată ofensivă s-a petrecut la etapa din Monaco : dominând pe tot parcursul weekendului, suedezul a început să sărbătorească victoria prea devreme, iar la linia de sosire, mașina sa aproape oprită a fost depășită de Nicolas Chiesa .

Conducerea suedezului a încercat să-l integreze în Formula 1 , dar lucrurile nu au mers niciodată dincolo de munca de testare pe care Bjorn a făcut-o în 2003-04.

În 2005, Wierdheim a încercat să se stabilească în America de Nord, conducând timp de un an în Champ Car pentru echipa nu atât de puternică HVM Racing . Câteva clasamente în Top 10 în 11 curse nu au fost considerate suficiente pentru a-l menține pe suedez în serie.

2006-12

De ceva timp fără antrenament serios de curse, conducerea suedezului în 2006 își îndreaptă privirea către Asia de Est, semnând un contract cu una dintre echipele japoneze de Formula Nippon . Mai târziu, a fost posibil să semnăm și un contract cu echipa din clasa senior a seriei de turism Super GT . De-a lungul timpului, participarea la acest campionat GT a devenit singura lucrare a suedezului. Vorbind pentru țăranii mijlocii ai seriei, Bjorn, ca parte a echipajului său, a terminat în mod regulat la puncte. Periodic, suedezul a arătat cele mai bune ture din cursă.

Sezonul 2010 s-a dovedit a fi cel mai de succes pentru Wirdheim: suedezul a ocupat locul al patrulea în clasamentul general al seriei și a câștigat, de asemenea, cupa de sprint la Fuji Speedway .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

MCH F3000

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cursiv indică cursa în care este afișat cel mai rapid tur.

Link -uri

• Wikimedia Commons are medii legate de Bjorn Wirdheim
• Site oficial  (engleză)
• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Profil  (engleză) pe site-ul web Racing Reference

1. ↑ Sveriges befolkning 1990 - Ramsele : Arhivele de Stat din Suedia , 2011. - ISBN 978-91-88366-91-7