B-36 (submarin)

B-36 este un submarin  torpilă diesel proiect 641 al Marinei URSS .

Istoricul construcției

La 22 mai 1958, a fost inclusă pe listele de nave ale Marinei . La 29 aprilie 1958, a fost așezată pe rampa șantierului naval nr. 196 „Sudomekh” din Leningrad . 31 august 1959 lansat. În toamna anului 1959, a fost transferată la Severodvinsk prin intermediul sistemelor de apă interioară pentru a trece testele de acceptare. 30 septembrie 1959 a intrat în serviciu. 29 decembrie 1959 inclusă în Flota Nordului .

Istoricul serviciului

Operațiunea Kama

În timpul crizei din Caraibe din octombrie-noiembrie 1962, ea a participat la Operațiunea Kama , într-un grup de patru bărci, împreună cu B-4 , B-59 și B-130, au primit sarcina de a se muta pe ascuns în portul cubanez Mariel . Căpitanul de gradul 2 A.F. Dubivko a comandat submarinul B-36 .

Deja în Marea Norvegiei, majoritatea bărcilor au suferit diverse avarii. Deci, pe B-36, capacul dispozitivului de ejectare din compartimentul pupa a fost rupt de o furtună , limitând adâncimea de scufundare la 70 de metri.

La apropierea de Cuba , din cauza unei schimbări în situația politică, misiunea a fost schimbată și ambarcațiunile au început patrule ascunse în Caraibe , înconjurate de un număr mare de nave antisubmarin americane. Prins într-o situație cu bateriile complet descărcate, B-36 a fost forțat să iasă la suprafață aproape de lateralul distrugătorului Charles B. Cecil. Folosind ascensiunea pentru ventilarea compartimentelor, repararea capacului deteriorat al dispozitivului de evacuare și încărcarea completă a bateriilor, comandantul, în mod neașteptat pentru navele americane, a făcut o scufundare urgentă și, scufundându-se sub unul dintre distrugătoare, a făcut o separare de anti -forțe submarine cu retragere la o adâncime de două sute de metri. Barca a continuat să patruleze la poziția indicată mai devreme. După ce două dintre cele trei motoare diesel principale s-au defectat deodată, pe 7 noiembrie , B-36 a servit sub un motor diesel rămas, însoțit la distanță de port- helicopterul Tethys Bay , până la primirea ordinului de returnare.

Din 1980 în Flota Mării Negre, ca parte a Diviziei 14 Submarine . Recunoscut în mod repetat ca cel mai bun submarin din flota Mării Negre.

Explozie torpilă

La 14 martie 1986, la verificarea etanșeității furtunului de cupru pentru introducerea aerului în torpile , a avut loc încălzirea, aprinderea și explozia focoasei torpile. Valul de explozie a ieșit din tubul torpilă în compartiment, a arcuit peretele etanș între compartimente, proiectat pentru o presiune de 10 kg/cm2 și a ieșit din compartimentul submarinului prin trapa de urgență decojită. Sub presiunea exploziei, capacul frontal al tubului torpilă a fost presat afară , torpila a fost inundată cu apă, incendiul a fost stins, capacul posterior al tubului torpilă a fost închis. A doua zi, submarinul a fost pus în reparație de urgență.

Foc în compartimentul 4

La 16 aprilie 1986, în timpul întreținerii părții materiale, o flacără a izbucnit din tabloul de întrerupere, un incendiu masiv a izbucnit în compartimentul 4 . Incendiul s-a dezvoltat rapid cu o degajare mare de fum negru. Sistemul de stingere a incendiilor LOH a fost declanșat de mai multe ori , după care, pentru a preveni arderea compartimentelor adiacente, s-a decis stingerea incendiului cu apă. A fost furnizată apă, umplând complet compartimentul. Odată cu apariția semnelor de atenuare a incendiului, au început să se scurgă compartimentul. În dimineața zilei următoare, după golirea compartimentului , corpul comandantului secției electricieni a fost găsit la nivelul inferior al gropii de baterii . Al 4-lea compartiment a ars complet. Cauza scurtcircuitului a fost un ferăstrău , care, din neglijență, a căzut pe capetele goale dinspre tabloul de distribuție al compartimentului. După ventilarea ambarcațiunii, au fost lansate motoarele diesel și ea s-a întors la bază cu propriile puteri.

Link -uri

• Proiectul B-36 641, istoric | pe site-ul „Podplav rusesc”
• http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-36/B-36.htm
• http://www.snariad.ru/submarin/submarin_641/

Literatură

• P. Huchthausen . criza cubaneză. Submarine Warfare Chronicle = furia octombrie. — M. : Yauza, Eksmo, 2007. — 416 p. — ISBN 978-5-699-23907-8 .