B-808 "Iaroslavl" | |
---|---|
| |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | URSS → Rusia |
Port de origine | Polyarny , regiunea Murmansk |
Lansare | 30 iulie 1988 |
Statut modern | pregătindu-se să anuleze |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | Submarin multifuncțional diesel-electric |
Desemnarea proiectului | proiectul 877 |
Designer sef | Yu. N. Kormilitsin |
Viteza (suprafață) | 10 noduri |
Viteza (sub apă) | 17 noduri |
Adâncime de operare | 240 m |
Adâncime maximă de scufundare | 300 m |
Autonomia navigatiei | 45 de zile |
Echipajul | 57 de persoane (inclusiv 12 ofițeri) |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 2300 t |
Deplasarea subacvatică | 3040 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
72,6 m |
Latimea carenei max. | 9,9 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
6,2 m |
Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 x 533 mm tuburi torpile cu arc, încărcate normal, cu încărcare automată, 18 torpile sau 24 de mine |
Arme de rachete | RK "Calibru" |
aparare aeriana | MANPADS „Strela-3M”, „Igla-1”, „Verba” 8 rachete |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
B-808 Yaroslavl este un submarin diesel-electric Proiect 877 construit în 1986-1988. Din 2022, face parte din brigada 161 submarină a Flotei de Nord a Marinei Ruse, cu sediul în Polyarny , în mod oficial în reparație, pregătindu-se pentru dezafectare. Numele „Yaroslavl” a fost transferat submarinului proiect 677 în construcție .
În 1986, submarinul a fost așezat la uzina Krasnoe Sormovo din Gorki și lansat în 1988 . Bazat inițial în Flota Mării Negre , în 1989 a fost transferat Flotei Nordului [1] .
În perioada 1995-2002 , ea a suferit o reparație medie în Murmansk , iar în 2009, o reparație a docului în Snezhnogorsk [1] .
În 1999, după semnarea unui acord privind relațiile de mecenat cu administrația orașului Iaroslavl , a primit numele de "Iaroslavl" [1] . În fiecare apel, orașul trimite trei recrutați pentru a servi pe un submarin [2] .
În 2007, ea a reprezentat Marina Rusă la baza principală a Marinei Norvegiene Haakonsvern în timpul unei vizite neoficiale [3] .
Conform informațiilor disponibile la 23 aprilie 2015, a fost planificată efectuarea unei reparații medii a submarinelor diesel-electrice cu modernizare la Zvezdochka CS [4] . În trimestrul IV al anului 2016, submarinul Yaroslavl a fost trimis la reparații [5] [6] , care, conform datelor de la sfârșitul anului 2019, de fapt nu a fost demarat niciodată [7] . În 2021, reparația a fost considerată nepotrivită, ambarcațiunea este în curs de pregătire pentru scoatere din funcțiune. Autoritățile din Iaroslavl și-au exprimat dorința de a păstra barca ca complex muzeal [1] .
Submarine din familia de proiecte 877/E/ EKM + 636/06360 ( clasa Kilo ) | |
---|---|
/ Proiectul 877 |
|
Proiectul 877E |
|
Proiect 877EKM |
|
Proiect 08773 |
|
/ Modificări unice |
|
Proiectul 636 |
|
/ Proiect 636M |
|
Proiectul 636.1 |
|
Proiectul 636.3 | |
submarinele aflate în construcție sunt scrise cu caractere cursive |