B-227 "Vyborg" | |
---|---|
B-227 la parada din Sankt Petersburg, 2014 | |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Rusia |
Port de origine | Kronstadt |
Lansare | 16 septembrie 1982 |
Statut modern | transformat în muzeu |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | Submarin multifuncțional diesel-electric |
Designer sef | Yu. N. Kormilitsin |
Codificarea NATO | kilogram _ _ |
Viteza (suprafață) | 10 noduri |
Viteza (sub apă) | 17 noduri |
Adâncime de operare | 240 m |
Adâncime maximă de scufundare | 300 m |
Autonomia navigatiei | 45 de zile |
Echipajul | 57 de persoane (inclusiv 12 ofițeri) |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 2300 t |
Deplasarea subacvatică | 3040 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
72,6 m |
Latimea carenei max. | 9,9 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
6,2 m |
Power point | |
Diesel-electric cu propulsie complet electrică:
|
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 x 533 mm tuburi torpile cu arc, încărcate normal, cu încărcare automată, 18 torpile sau 24 de mine |
Arme de rachete | Calibru RK |
aparare aeriana | MANPADS " Igla-S ", "Strela-3M" 8 rachete |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
B-227 "Vyborg" - submarinul diesel-electric sovietic și rus al proiectului 877 "Halibut" .
Așezat pe 23 februarie 1982 la șantierul naval care poartă numele. Leninsky Komsomol din Komsomolsk-on-Amur sub numărul de serie 453. 16 septembrie a aceluiași an a fost lansat, 27 decembrie a intrat în funcțiune.
23 februarie 1983 - steagul naval a fost ridicat (de atunci, 23 februarie pentru echipaj este Ziua navei).
În aprilie 1983, a devenit parte a brigăzii a 19-a a escadronului 6 de submarine a Flotei Pacificului cu sediul în golful Maly Uliss (Vladivostok).
În august-octombrie 1985, ea a făcut tranziția de la Pacific la Flota Baltică (prin Marea Chinei de Sud, Strâmtoarea Malacca, Oceanul Indian, Canalul Suez, Marea Mediterană, Strâmtoarea Gibraltar, Strâmtoarea Skagerrak, apelând la Cam Ranh, Socotra, Tartus, Tripoli, în destinația finală - Ust-Dvinsk (Riga)) cu o lungime de aproximativ 12.100 mile.
14 februarie 1986 a fost înrolat în Flota Baltică, din octombrie 1986 - în brigada 22 a escadrilei 14 de submarine cu sediul la Liepaja (RSS letonă).
În perioada 11-12 iunie 1993 a fost transferată din orașul Liepaja (Letonia) în orașul Kronstadt.
Din 1994 până în 2003 a fost în reparație (cu o pauză în 1998-2000).
În 2008, a primit numele „Vyborg” în legătură cu stabilirea patronajului asupra acestuia de către administrația districtului Vyborgsky din regiunea Leningrad [1] .
Din 2011 până în 2014, submarinul a fost în curs de reparații pentru a restabili pregătirea tehnică la Uzina Marine din Kronstadt [2] [3] .
În perioada 20 ianuarie - 25 martie 2016, submarinul a fost la Uzina Marina Kronstadt pentru reparații. În timpul lucrărilor de andocare, coca a fost reparată, precum și o serie de unități și dispozitive. Învelișul special al carenei a fost restaurat [4] .
În vara anului 2017, submarinul făcea parte din Batalionul 3 Separat de Submarine al Bazei Navale Leningrad a Flotei Baltice cu sediul în Kronstadt.
În iunie 2018, a participat la exercițiile Flotei Baltice.
Din noiembrie 2018, submarinul a fost retras din flotă și se află în Uzina Marina Kronstadt fiind reechipată ca expoziție a filialei navale a Parcului Patriot din Kronstadt [5] .
Pe 19 decembrie 2019, în zona de apă KMOLZ , submarinul a fost predat echipajului tehnic al fabricii, steagul naval a fost coborât solemn pe navă și a fost ridicat drapelul de stat al Rusiei.
Submarine din familia de proiecte 877/E/ EKM + 636/06360 ( clasa Kilo ) | |
---|---|
/ Proiectul 877 |
|
Proiectul 877E |
|
Proiect 877EKM |
|
Proiect 08773 |
|
/ Modificări unice |
|
Proiectul 636 |
|
/ Proiect 636M |
|
Proiectul 636.1 |
|
Proiectul 636.3 | |
submarinele aflate în construcție sunt scrise cu caractere cursive |