VTK-24 este un plug de zăpadă pentru tramvai , bazat pe mașina 71-605 . VRTTZ produs în serie .
Mașina a fost creată prin modificarea profundă a KTM-5 . Habitaclul a fost lichidat, un „melc” - un compresor a fost instalat în fostul salon . Reostate au fost scoase în secțiunea de coadă a cabinei pentru a împiedica pătrunderea zăpezii în ele. Comenzile compresorului au fost aduse în cockpit.
Principiul de deszăpezire este că compresorul pompează aer în „cutia” situată sub cabină. Zăpada este aruncată de un jet de aer în principal în dreapta potecii. Utilizarea unei metode de curățare vortex este eficientă numai pentru zăpada nelipicioasă. Ca orice alt vârtej, VTK-24 este eficient numai împotriva zăpezii uscate proaspăt căzute. Zăpada umedă și strânsă aproape că nu este suflată, în aceste scopuri se folosesc pluguri de zăpadă cu perie (VTK 01, RGS2, GS4). Șoferilor nu le plac foarte mult plugurile de zăpadă în vârtej - un flux de zăpadă aruncată face foarte dificilă deplasarea de-a lungul autostrăzii adiacente, deoarece vizibilitatea scade la aproape zero.
Mașinile VTK-24 se găsesc în multe instalații de tramvai, de exemplu, în Novokuznetsk, în Prokopyevsk, în Osinniki, în Ufa.
Mașinile VTK-24 din Sankt Petersburg sunt printre ultimele mașini UKVZ din acest oraș și sunt folosite și pluguri de zăpadă restaurate din anii 1950. În Prokopyevsk, VTK-24 au propriile nume: Buran, Veterok etc.