Plug de zăpadă modernizat cu două șine Plug de zăpadă este o mașină de șenile pentru curățarea zăpezii de pe șinele de cale ferată .
Plugul de zapada este un vagon specializat pe care sunt amplasate pluguri de zapada, motoare , mecanisme de control, iluminat si alte echipamente. Plugurile de zăpadă sunt fabricate sub formă de plug cu pană ( plug de zăpadă cu o singură cale), scuturi de gunoi (plug de zăpadă cu două căi), plug de zăpadă cu două fețe (plug de zăpadă berbec), rotoare sau tăietori (plug de zăpadă rotativ), o duză care furnizează evacuare . gaze de la un motor cu turboreacție (plug de zăpadă cu reacție). Plugurile de zăpadă sunt deplasate prin împingerea unei locomotive (de obicei o locomotivă diesel ) sau de la un motor autonom pe benzină (plug de zăpadă cu jet).
Defrișarea trăgărilor cu o grosime a stratului de zăpadă de până la 0,6 metri se realizează cu un plug de zăpadă cu o singură cale, cu zăpadă aruncată pe ambele părți ale pistei. Cu denivelări de până la 1,5 metri pe secțiuni cu șine dublă și cu mai multe șine, plugurile de zăpadă cu șenile duble sunt utilizate pentru deversarea zăpezii pe marginea câmpului. Plugurile de zăpadă asigură lățimea benzii defrișate de la 2,95 la 5,1 metri (cu aripile laterale deschise). Plugurile de zăpadă cu berbec mai puternice sunt folosite la tracțiuni cu derive de 2-2,5 metri, în principal în adâncituri puternic deviate. Lățimea șanțului perforat este de până la 5,2 metri. Curățarea zăpezii cu un strat de 2,5-4,5 metri grosime este asigurată de pluguri de zăpadă puternice cu o antrenare electrică a corpurilor de lucru: unul sau două rotoare de alimentare și un rotor de ejectare care aruncă zăpada pe partea câmpului la o distanță de până la 50 metri. Motoarele plugurilor de zăpadă rotative sunt alimentate de un generator de locomotivă [1] . Aceste pluguri de zăpadă sparg printr-un șanț de 5-6 metri lățime. Curățarea șinelor de stație , a cotelor , a gâturilor stației se realizează cu pluguri de zăpadă cu jet, a căror bază este un vagon (sau platformă) cu un motor turboreactor instalat pe acesta. Gazele de evacuare fierbinți sunt suflate pe șină printr-o duză situată în spate, suflând, topind și evaporând zăpada.
Vitezele de lucru ale frezelor de zăpadă:
Plug de zăpadă cu pană pe calea ferată militară , decembrie 1943
Suflator de zapada
Plug de zapada SDP
Björk, inginer de sisteme de plug de zăpadă
Lucrarea plugului de zăpadă cu perie tramvai GS-4
Ideea creării unei mașini pentru combaterea zăpezii a fost propusă pentru prima dată de A.S. Pușkin într-o scrisoare către A. I. Odoevsky :
„Pentru aceasta, trebuie inventată o nouă mașină. Nu e nimic de gândit despre alungarea oamenilor și angajarea muncitorilor pentru a mătura zăpada: asta este o absurditate” [2] ![]() |
---|
de trenuri | Categorii|
---|---|
Regulat |
|
Extraordinar | |
Pentru cerințe speciale | |
Categorii depreciate |