VEF (fabrică)

Uzina Electrotehnică de Stat din Riga „VEF” ( letonă VEF, Valsts Elektrotehniskā Fabrika ) este cea mai mare întreprindere de inginerie electrică din Letonia (1919-1999), un producător de produse electrice și electronice.

Istorie

Fabrica VEF a fost un producător de frunte de centrale telefonice automate , comutatoare telefonice , seturi telefonice , stații radio , receptoare radio și alte produse.

Clădirile fabricii și cartierul adiacent au fost construite la începutul secolelor XIX-XX. Până la Primul Război Mondial (1914-1918), clădirea, unde a fost amplasată ulterior uzina VEF, a aparținut uzinei electromecanice a Uniunii . Aprilie 1919 este considerată data înființării companiei, când șeful Departamentului de Poștă și Telegraf al Republicii Letonia, Eduards Kadikis, a emis un ordin în care lui Alexander Tipainis i se solicita să organizeze un atelier mecanic pentru repararea telefonului și seturi de telegraf, echipamente liniare și inventar poștal. Inițial, în acest atelier lucrau 5 persoane [1] . În 1920 s-au achiziționat diverse echipamente de producție, care au fost amplasate la subsolul Departamentului de Poște și Telegrafe, iar în 1921 următor atelierul a început producția de mașini de telegraf cu sistemele Hughes și Morse.

În 1922, compania a început să producă telefoane, iar în 1924, radio-detectoare . În același 1924, atelierul s-a mutat de la subsolul Departamentului de Poște și Telegrafe în clădirea fostului amanet al orașului de pe strada Slokas, 16. Numărul de angajați ai întreprinderii depășea 300 de persoane, de fapt nu mai era un atelier. , ci o fabrică. Întreprinderea s-a dezvoltat rapid, iar în 1927 a apărut din nou problema extinderii producției. S-a hotărât cumpărarea de la comisia de lichidare a Companiei Generale de Electricitate Rusă a clădirii fabricii Union de pe strada Brivibas care îi aparținea . În 1928, după ce a pus în ordine sediul, compania s-a mutat acolo unde mai există. Fabrica a fost numită PTVGD ( în letonă  Pasta un telegrāfa virsvaldes galvenā darbnīca , „Atelierul principal al administrației poștei și telegrafului”) .

Compania a atins un astfel de nivel încât majoritatea componentelor pentru produsele sale sunt produse independent. În același timp, multe firme străine încercau să se stabilească în Letonia, iar fabrica pur și simplu nu putea concura cu ele. Șeful întreprinderii Alexander Tipainis a făcut lobby pentru introducerea unor taxe vamale ridicate pentru fiecare receptor radio importat în țară - 10 lați pentru fiecare tub radio. Acest lucru a făcut neprofitabilă importarea receptoarelor din străinătate, dar a protejat și a stimulat producătorul local.

În 1930, compania a achiziționat fabrica de placaj Latvijas Bērzs, ceea ce a făcut posibilă producerea de carcase de înaltă calitate pentru receptoare și, începând din 1935, construirea de avioane. PTDGD a început producția de centrale telefonice automate. A fost achiziționată o licență de la compania germană Mix & Genest pentru producția de posturi cu o capacitate mică de numerotare (pentru 100, 200, 300 de numere) și stații cu o capacitate mare de numerotare (1000, 2000 de numere). Până în 1940, majoritatea centralelor telefonice din Riga și așezările letone au fost fabricate de PTDGD .

În februarie 1932, fabrica și-a schimbat numele în Valsts Elektrotehniskā Fabrika „Pērkons” ( letonă „Pērkons”  - „Thunder” ), dar în curând „Thunder” a fost abandonat, iar numele întreprinderii a fost simplificat la bine-cunoscutul „ Valsts Elektrotehniskā Fabrika" (VEF) .

La mijlocul anului 1932 a fost anunțat un concurs pentru logo-ul fabricii. Tânărul designer Karlis Irbitis a câștigat această competiție . Fabrica producea o gamă largă de produse: aparate telefonice și centrale telefonice, radiouri, fiare de călcat, posturi radio, lămpi electrice, lanterne electrice, hârtie fotografică, avioane sportive și chiar avioane militare VEF Irbitis-16 .

În 1937, WEF a început să producă camere „spion” în miniatură Minox , o creație a lui Walter Zapp .

Receptoarele radio VEF au devenit fața fabricii. La expozițiile internaționale din 1935 la Bruxelles și 1937 la Paris, dispozitivele sub marca VEF au primit Marele Premiu. Fabrica producea atât de multe aparate de radio, încât piața locală nu le-a putut absorbi, a început exportul de radiouri în alte țări. . Începând cu 1935, VEF a deschis birouri de vânzări în Tallinn, Kaunas, Helsinki, Oslo, Zurich și Londra. Înainte de al Doilea Război Mondial, VEF exporta 8.000 de aparate de radio pe an.

În plus față de radiouri, fabrica producea proiectoare de film, transformatoare de putere pentru rețelele electrice, echipamente de înaltă tensiune, cabluri și fire de alimentare, turbine eoliene, stații radio pentru nave și avioane, transmițătoare radio staționare, baterii și acumulatori și aspiratoare. Mașinile rutiere au fost produse și în loturi mici, a fost produsă prima mașină letonă Ford-Vairogs . În 1937, la VEF, Karlis Irbitis a proiectat motocicleta Pandera , care folosea un demaror electric și un motor în formă de V, de altfel, înainte de a apărea pe motocicletele Harley-Davidson americane .

După aderarea Letoniei la URSS în 1940, fabrica a intrat sub controlul Comisariatului Poporului pentru Industria Electrică al URSS. Cel mai înalt nivel tehnic al VEF a fost notat în certificatul de acceptare al fabricii. Modelele de receptoare radio pregătite pentru producție în 1941 au fost transferate la baza elementului sovietic, componentele radio sovietice au fost livrate fabricii. Dar în 1941, războiul a început, Letonia a fost ocupată de Germania nazistă, iar compania germană AEG a devenit proprietara fabricii . Compania a fost numită AEG Ostlandwerk Gmbh.

Fabrica a produs receptoare radio VEF Super M517  - mai întâi pe tuburi sovietice, apoi au fost transferate pe tuburi radio germane din seria E-11; VEF Super KB416  - „valiză de ofițer”; VEF Super B417  este o versiune de baterie a lui M517 pe lămpile din seria D-21. Fabrica a produs, de asemenea, stații radio de tancuri, nave, infanterie și aviație, diverse dispozitive pentru reglarea și controlul echipamentelor radio și dispozitive de aviație pentru aeronavele de atac Junkers-87 . În 1944, înainte de eliberarea Rigai de sub ocupația germană, majoritatea echipamentelor tehnologice și a produselor finite au fost duse în Germania, iar clădirile fabricii au fost aruncate în aer.

După război, uzina a fost restaurată și, deja în 1945, a fost lansat un atelier pentru producția de hârtie fotografică. La sfârșitul anului 1945, a fost lansat radioul VEF Super M557 , care era o versiune simplificată a radioului VEF Super M517 . Un receptor radio high-end cu 13 tuburi VEF Super Lux M1357 a fost, de asemenea, lansat într-o serie mică , care este, de asemenea, o copie simplificată a receptorului radio M1307 - cu setări fixe, reglare automată a frecvenței oscilatorului local, reglare a motorului electric mecanism de antrenare, un expander pentru extinderea gamei dinamice a sunetului, un difuzor cu o suspensie ușoară.

Soluțiile de circuite ale acestor dispozitive au fost aplicate ulterior în receptoarele radio „Latvia M137” și „Mir M152” . Totuși, vremea radiourilor cu tub se terminase, în anii 1960, a început producția de receptoare cu tranzistori la VEF. Primul astfel de receptor radio sub marca Speedola a fost lansat într-o serie mică în 1960. Producția de masă a început în 1962. Receptorul s-a dovedit a fi foarte de succes și a câștigat rapid popularitate în URSS.

Variantele „VEF-Speedola” (1962) , „VEF-Speedola-10” (1963), „VEF-Transistor-10” (1965) au fost diferite de primul model în ceea ce privește proiectarea externă, proiectarea la scară de reglare și modificări minore în circuitul electric . În plus, opțiunile pentru piața internă și pentru export au fost diferite în limitele intervalelor. Designul „Speedola” a devenit baza pentru dezvoltarea multor modele ulterioare ( VEF-12, VEF-201, VEF-202, „Speedola-207” etc.), care s-au distins prin numeroase îmbunătățiri, inclusiv adăugarea a unui control de ton, o gamă VHF, o bază de element mai modernă, parametri electro-acustici îmbunătățiți etc.

Una dintre evoluțiile din această serie a fost transferată în 1968 la Uzina Radio Minsk (acum JSC Gorizont) și a dat naștere familiei de receptoare Okean. O trăsătură caracteristică de proiectare a „Speedola” și a modificărilor sale este că comutatorul de gamă este realizat sub forma unui tambur, pe care sunt fixate circuitele de intrare și heterodine.

În vremea sovietică, fabrica VEF, specializată în electronică, era una dintre cele mai mari întreprinderi de acest fel.

Fabricarea lămpilor electrice a fost separată într-o producție separată, iar în 1950, pe baza atelierului de producție de lămpi electrice de la VEF, a fost creată Uzina de lămpi electrice din Riga. În 1963, fabricarea echipamentelor militare de comutare a fost, de asemenea, separată într-o producție separată. Pe baza unuia dintre atelierele VEF, unde au fost produse echipamente militare de comutare, a fost creată uzina Kommutator .

Alături de fabrica VEF, în RSS Letonă, cele mai mari întreprinderi producătoare de echipamente de telecomunicații și electronice au inclus: Uzina Radio Riga, numită după. Popov (PO „Inginerie radio”), fabrică Alfa , fabrici Kommutator și Ellar. La apogeul său în 1991, VEF avea 20.000 de angajați. Cele mai cunoscute produse ale sale au fost telefoanele, centralele telefonice și radiourile. Cu toate acestea, după prăbușirea URSS, independența Letoniei și deschiderea granițelor industriei electronice letone, a devenit dificil să concurezi cu produsele firmelor străine.

Încercările de restructurare a FEM și de organizare a producției în comun cu firme străine nu au îmbunătățit situația. În 1999, fabrica a fost privatizată și reorganizată. WEF a fost împărțit în 6 firme mici, dintre care majoritatea nu mai există. Celelalte trei companii: „VEF un Co”, „VEF TELEKOM” și „ VEF Radiotehnika RRR ” angajează de la 100 la 200 de persoane fiecare.

Multă vreme, multe dintre spațiile fabricii au fost abandonate. Acum o parte din clădirile dărăpănate a fost demolată, pe locul unora sunt în curs de construcție, iar alte spații ale uzinei sunt închiriate. 1/5 din teritoriul fabricii este ocupat de centrul comercial Domina , iar pe o parte a teritoriului fabricii sunt situate diverse companii. VEF a făcut echipă cu Radiotekhnika , dar, în ciuda acestui fapt, fabrica ocupă o clădire mică.

Directori de fabrică [2]

Producția din fabrică

Lista modelelor de echipamente radio produse de asociația de producție VEF după 1945:

Întreprinderea a produs dispozitive la scară mică și experimentale, acestea pot să nu fie indicate în lista de mai sus.

Alte produse

• Motocicletă Pandera , proiectată de Arnold Panders . Designerul de aeronave Karlis Irbitis a participat și el la dezvoltarea vehiculului .

Premii

În 1966, fabrica a primit Ordinul lui Lenin , în 1969 uzina a primit numele după V.I. Lenin , iar în 1985 VEF a primit Ordinul Revoluției din octombrie .

Literatură

• Istoricul companiei  (letonă)
• VEF. Poveste.

Note

1. ↑ VEF // Riga: Enciclopedie = Enciklopēdija Rīga / [trad. din letonă. ; cap. ed. P. P. Yeran]. - Riga: Ediția principală a enciclopediilor , 1989. - S. 240-241. — ISBN 5-89960-002-0 .
2. ↑ vef-90 . www.radiopagajiba.lv Preluat la 5 septembrie 2020. Arhivat din original la 10 septembrie 2019. (nedefinit)

Vezi și

• Palatul Culturii VEF
• Speedola (receptor)
• VEF (receptor)
• Alekseev, Nikolai I.

Link -uri

• Inginerie radio internă a secolului XX
• Istoricul VEF
• Pagina principală a VEF & Co
• VEF Minox Riga Nr. de serie Arhivat pe 28 martie 2016 la Wayback Machine

În cataloagele bibliografice	LNB : 000121658 VIAF : 305081935 WorldCat VIAF : 305081935