Cărucior (semn comemorativ)

semn memorial
Cărucior
Blocarea mașinii crematoriului
59°51′58″ s. SH. 30°19′38″ in. e.
Țară
Locație Parcul Victoriei Moscovei , Sankt Petersburg
 
Cea mai apropiată stație de metrou spb metrou linia2.svg Parcul Victoriei
Autorul proiectului Yu. Yu. Zhorno
Arhitect A. G. Kostyurina
Constructie 1999 - 2001  _
stare  Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 781510223580246 ( EGROKN )
Material granit , otel
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Semnul comemorativ „Căruciorul” de la iazul Admiralteisky din Parcul Victoriei din Moscova a fost dezvăluit la 8 septembrie 2001, la aniversarea a 60 de ani de la începutul asediului Leningradului . Reprezintă scheletul unui cărucior , ridicat cu roți pe socluri de granit sub formă de șine stilizate. Acesta este un artefact autentic al fabricii de cărămidă și piatră ponce nr. 1 situată în apropierea acestui loc, care în timpul celui de -al Doilea Război Mondial din 1942-1943 a fost transformată într-un crematoriu . Peste 100.000 de cadavre ale victimelor asediului Leningradului au fost arse în cuptoarele sale pe astfel de cărucioare. Cenușa lor este îngropată chiar pe malul iazului, unde se află un semn memorial. În 2001, zona memorială a fostei fabrici de cărămidă (inclusiv semnul memorial „Vagonetka”) a dobândit statutul de sit al patrimoniului cultural rus .

Clădire

Elementul central al semnului comemorativ este un autentic cărucior cremator . Se monteaza pe roti pe doua piedestale de granit, realizate sub forma unor sine stilizate. În exterior, în mijlocul fiecărui piedestal-șină, există plăci comemorative pe care scrie: „Semnul memorial“ Cărucior”. 1941-2001. La 60 de ani de la începutul blocadei. // Căruciorul nr. 1 de la Fabrica de cărămidă și piatră ponce, o adevărată relicvă a vremurilor Marelui Război Patriotic . În 1942-1943, fabrica a fost reechipată și a servit drept loc de incinerare pentru victimele asediului Leningrad .” Proiectul arhitectural al memorialului a fost realizat de Anna Kostyurina [1] [NB 1] .

Căruciorul este situat pe malul iazului Admiralteisky al parcului - într-unul dintre acele locuri în care a fost aruncată cenușa victimelor incinerate ale Blocadei [1] .

Istorie

Blocarea crematoriului

La 22 iunie 1941, Germania nazistă a atacat URSS . Deja la 8 septembrie 1941, armata Wehrmacht a început blocada Leningradului . Conform planurilor lui Hitler , întreaga populație a unui oraș de mai multe milioane a fost supusă exterminării totale. Timp de aproape trei ani de blocaj în oraș din cauza foametei, frigului și bombardamentelor, conform diverselor estimări, de la 600 de mii la 1,4 milioane de oameni au murit [2] [3] .

Deja la sfârșitul toamnei anului 1941, trustul orașului „Afacerea funerară”, a cărui capacitate de producție în timp de pace nu depășea 4-5 mii de înmormântări pe lună, a încetat să-și facă față îndatoririlor. Înghețurile puternice, înghețarea solului, lipsa echipamentelor, epuizarea extremă a oamenilor care lucrează în cimitire au împiedicat efectuarea înmormântărilor cu respectarea standardelor sanitare necesare. Era nevoie urgentă de a rezolva problema acumulării cadavrelor neîngropate.

Conducerea orașului a decis să organizeze un crematoriu pe baza Uzinei de cărămidă și piatră ponce de stat nr. 1. Acesta a fost situat pe teritoriul acum ocupat de partea de sud-vest a Parcului Victoriei Moscovei (la intersecția dintre moderne Moskovsky Prospekt și Strada Basseinaya ) . Inițial, au existat îndoieli cu privire la fezabilitatea tehnică a atingerii temperaturilor necesare incinerării în cuptoarele fabricii. Totuși, șeful Departamentului de Utilități Publice N. M. Vasiliev, inginerul șef V. D. Mazokhin și mecanicul șef S. A. Dubrovin, după o serie de experimente, au obținut succes [4] .

Crematoriul și-a început activitatea la începutul anului 1942. La început, un cuptor a fost pus în funcțiune, dar în curând al doilea a fost reechipat pentru aceleași nevoi. Cărucioarele, lungi de ceva mai mult de doi metri, au fost refăcute - pentru o capacitate mai mare, și-au mărit laturile, au sudat pe colțuri și au așezat marginile cu cărămidă [4] .

Cadavrele din tot orașul au fost livrate la fabrică cu vehicule speciale (de obicei camioane de o tonă și jumătate). Au adus cadavrele atât ale civililor, cât și ale soldaților. Cadavrele au fost aduse și la porțile crematoriului de către locuitorii caselor din apropiere. Printr-o fereastră special echipată, cadavrele au intrat în magazinul de cărămidă de-a lungul transportorului, unde au fost așezate pe cărucioarele „cric”. Cu ajutorul unei împingeri mecanice, cărucioarele au fost aduse în cuptorul cuptorului. A fost împărțit în trei părți: zona pregătitoare, zona de incinerare și zona de răcire. Totodată, în cuptor erau 40 de cărucioare, dintre care 10 se aflau direct în zona de incinerare.Se foloseau drept combustibil lemne de foc și ardezie, care erau încărcate în cuptor de la etajul doi. După arderea cadavrelor, cărucioarele au trecut în zona de răcire, unde s-au răcit. Rămășițele nearse au fost trimise la reincinerare, iar cenușa a fost turnată pe alte cărucioare, care au fost transportate adânc în teritoriul fabricii de-a lungul unei căi cu ecartament îngust special amenajată, unde cenușa era turnată în cariere care erau folosite anterior pentru extragerea argilei. la fabricarea cărămizilor [4] .

Crematoriul a durat până în 1943 inclusiv. A lucrat în trei schimburi, debitul unui schimb a fost de 800 de cadavre. Nu se știe exact câte cadavre au fost arse la uzină. Potrivit unor estimări, în [4] [5] [6] [7] [8] au fost incinerate de la 100 de mii la 600 de mii de cadavre .

În perioada postbelică, informațiile despre crematoriul asediat erau ascunse de autorități. Parcul Victoriei Moscovei, spart pe locul fabricii demolate, a fost construit după tipul de „peisaj eroic”, toate amintirile episoadelor tragice ale războiului au fost distruse. Abia în 1986 a fost ridicată o cruce ortodoxă memorială pe locul crematoriului [4] [9] .

Găsirea și ridicarea căruciorului fabricii de cărămidă și piatră ponce

În fiecare vară, în timp ce mergeau cu barca de-a lungul iazului Admiralteisky, turiștii au dat peste niște structuri metalice care se ridicau din fund la 34 de metri de mal. Pe baza cercetărilor de arhivă efectuate de Muzeul de Istorie din Sankt Petersburg , a apărut o presupunere cu privire la posibila apartenență a acestor mecanisme la fosta fabrică de cărămidă și piatră ponce. Această ipoteză a fost confirmată în timpul unei examinări ulterioare atentă a structurii. La inițiativa și cu sprijinul financiar al președintelui corporației Kovcheg și al Fondului filantropic Zhorno, Yuri Zhorno, în vara anului 1999, acestea au fost îndepărtate de pe fundul iazului. Prima încercare de ridicare a căruciorului a fost nereușită din cauza rezistenței puternice a fundului noroios, astfel încât în ​​sarcină a trebuit să fie implicat echipamente de ridicare de lungime mare [1] [10] .

Identificarea căruciorului

Pentru a inspecta structurile, au fost invitați martori oculari - lucrători ai fabricii de cărămidă și piatră ponce, care au lucrat acolo în anii de război. Ei au raportat că cenușa a căzut pe fundul acestui iaz și au recunoscut părțile mecanismelor. Iar expertiza tehnică efectuată de muzeul de istorie a orașului a confirmat încă o dată că descoperirea aparținea unei fabrici de cărămidă și piatră ponce [11] .

Inginerul șef al uzinei, V. D. Mazokhin, pe baza celor de serie, au fost proiectate cărucioare funebre. Dispozitivul găsit în fundul unui iaz din Parcul Victoriei din Moscova este o structură cu două cadre. Un cadru, biaxial, sa deplasat de-a lungul cuptorului de-a lungul șinelor. Celălalt, conectat la acesta prin intermediul unor roți dințate, s-a deplasat perpendicular pe primul, a cărui mișcare a fost efectuată folosind un volan dublu conectat printr-un cardan la un sistem de angrenaje și un dispozitiv cu cremalieră și pinion.

Compararea acestui mecanism cu cel similar dat în lucrarea lui Yaroshevsky A.V. („Cum se usucă cărămidă brută într-un uscător de tunel.” M.-L. 1940) a condus la concluzia că dispozitivul găsit aparține fabricii de cărămidă 31 și a servit pentru arderea cărămizilor în cuptoarele tunel, care în timpul blocadei serveau drept crematoriu.

În plus, specialiștii, după ce au comparat contururile liniei de coastă și marcajele de cotă de pe hărțile anterioare și postbelice întocmite din sondajele GRII, au atras atenția asupra schimbărilor semnificative în partea de sud-vest a iazului. Aici a apărut un deal destul de înalt, a cărui bază este cenușa celor care au murit în timpul blocadei de la Leningrad [12] .

Astfel, astăzi, cu ajutorul relatărilor martorilor oculari și a materialelor istorice de arhivă, locurile de înmormântare au fost determinate cu o acuratețe absolută: inițial, cenușa a căzut pe fundul iazului unde a fost găsit căruciorul, iar cea mai mare parte a înmormântărilor este ascuns în adâncurile unui deal artificial, ceea ce este confirmat de munca efectuată de angajații Sf. examinarea probelor de sol.

Note

Comentarii
  1. ↑ Pe a doua plăcuță scrie: „Semn memorial“ Cărucior”. 1941 - 2001. La împlinirea a 60 de ani de la începutul blocadei. // Căruciorul a fost ridicat de pe fundul iazului din Parcul Victoriei Moscovei la 21.07.1999, instalat la 08.09.2020 la inițiativa și pe cheltuiala unui locuitor din Sankt Petersburg Yuri Yuryevich Zhorno "
Surse
  1. ↑ 1 2 3 Zolotonosov, 2005 , p. 129-130.
  2. ↑ Blocada Leningradului 1941-44 // Marea Enciclopedie Rusă / Capitolul. ed. Yu. S. Osipov , responsabil ed. S. L. Kravets . - M . : Marea Enciclopedie Rusă , 2011. - T. 17. - 782 p. — 60.000 de exemplare.  - ISBN 978-5-85270-350-7 .
  3. ↑ Dedicația Leningradului asediat // Marele Război Patriotic din 1941-1945. În 12 vol. T. 1. Principalele evenimente ale războiului . - ed. adăuga. și corectat.- M . : Câmpul Kuchkovo, 2015. - T. 1. - S. 302. - 976 p. - 2000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0534-6 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Veksler, 2014 , p. 703-708.
  5. ↑ Din raportul administrației municipale a utilităților publice cu privire la lucrările pe anul soldaților din iunie 1941 până în iunie 1942. Secția „Afaceri funerare” // Leningradul sub asediu. Culegere de documente privind apărarea eroică a Leningradului în timpul celui de-al doilea război mondial. 1941 - 1944 / otv. ed. A. R. Dzeniskevici. - Sankt Petersburg. : Chipurile Rusiei, 1995. - 640 p. — ISBN 5-87417-012-X .
  6. ↑ La Sankt Petersburg sunt amintite victimele blocadei de la Leningrad  // Zaks.ru. - 2010. - 8 septembrie.
  7. ↑ Un Muzeu al Memoriei va fi creat în Parcul Victoriei din Moscova  // Fontanka.ru. - 2003. - 10 noiembrie.
  8. ↑ Fedorova Z .. „Aici copacii nu sunt doar copaci, ci foști oameni...”  // Sankt Petersburg Vedomosti  : ziar. - Sankt Petersburg. , 2001. - 7 iunie. - S. 2 .
  9. ↑ Axelrod V.I. , Vesnina N.N., Demidova D.A. ș.a. Grădinile și parcurile din Leningrad. - L .: „Lenizdat”, 1981. - 239 p. . - L . : Lenizdat, 1981. - S. 162-164. — 239 p.
  10. ↑ Gaiduk O .. Secretele iazurilor din Sankt Petersburg  // Nevskoe Vremya  : ziar. - Sankt Petersburg. , 1999. - 23 iulie.
  11. ↑ Gubareva D. Memoria noastră este vie: în urmă cu 60 de ani, la 8 septembrie 1941, inelul Blocadei de la Leningrad a fost închis  // Moskovsky Zastava: ziar. - Sankt Petersburg. , 2001. - 12 septembrie ( nr. 24 ).
  12. ↑ Memoria trecutului  // Meridianul Pulkovsky: ziar. - Sankt Petersburg. , 2002. - Nr. 5 . - S. 2 .

Literatură

Link -uri