Victory Park (stația de metrou, Sankt Petersburg)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 noiembrie 2021; verificările necesită 13 modificări .| „Parcul Victoriei” | |
|---|---|
 linia Moscova-Petrograd | |
| Metrou Petersburg | |
| Zonă | Moscova |
| judetul | avanpostul din Moscova |
| data deschiderii | 29 aprilie 1961 |
| Tip de | stație închisă |
| Adâncime, m | ≈ 35 |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Arhitecti | A. K. Andreev |
| arhitecți de lobby |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova |
| Ingineri de proiectare | G. A. Skobennikov |
| Stația a fost construită | Lenmetrostroy |
| Tranziții de stație |
 Parcul Victoriei(planificat) |
| Ieși în stradă | Moskovsky Prospekt , strada Basseinaya |
| Transport terestru |
 3, 16, 26, 36, 50, 63, 72, 226, 281, 286  29, 45 |
| Codul stației | PP |
| Gări din apropiere | Electrosila și Moscova |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Park Pobedy este o stație a metroului Petersburg . Este situat pe linia Moscova-Petrogradskaya între stațiile Moskovskaya și Elektrosila .
Stația a fost deschisă la 29 aprilie 1961 ca parte a secțiunii „Parcul Victoriei” - „ Institutul Tehnologic ”. Denumirea a fost dată locației de pe teritoriul parcului cu același nume . Este prima stație „clasică” din lume de tip închis.
Structuri de sol
Pavilionul gării a fost proiectat de arhitecții A. S. Getskin , V. P. Shuvalova și este situat pe locul Parcului Victoriei din Moscova, cu vedere la Moskovsky Prospekt . În 1977, lângă stație a fost construită o trecere de pietoni subterană sub Moskovsky Prospekt.
A fost construită conform unui proiect standard (similar cu vestibulele stațiilor Elektrosila , Frunzenskaya , Gorkovskaya ) și este o clădire rotundă cu cupolă și intrări vitrate. Un baldachin a fost asamblat în jurul întregului perimetru deasupra ferestrelor și ușilor. Ulterior, de-a lungul bazei copertinelor au apărut crăpături. În legătură cu aceasta și cu tragedia din Piața Sennaya, copertina a fost întărită cu structuri metalice. Ulterior, sub baldachin au fost amenajate chioșcuri .
Structuri subterane
„Parcul Pobedy” este o stație de tip închis („lift orizontal”) adânc (adâncime ≈ 35 m). Acest tip de stație a fost folosit pentru prima dată în practica globală a construcției de metrou. Pentru prima dată în lume, ușile glisante ale platformei au fost instalate de-a lungul marginilor platformei . Sala subterană a fost proiectată de arhitectul A. K. Andreev și inginerul G. A. Skobennikov.
Rândurile de uși sunt finisate cu benzi rotunjite de metal ondulat. Pe pereți sunt fixate cornișe de sticlă cu model, în spatele cărora sunt ascunse lămpi. În pereții de capăt sunt înscrise arcuri decorative parabolice.
O pantă care conține trei scări rulante este situată la capătul de sud al gării.
Din decembrie 2013 până în februarie 2015, stația a suferit o revizie majoră la placarea și hidroizolarea halei subterane. În timpul lucrărilor de reparație, podeaua autonivelantă din proiectul inițial a fost înlocuită cu granit roșu simplu, drept urmare aspectul original al stației, așa cum a fost conceput de arhitectul A. K. Andreev, s-a pierdut. Pereții sălii au fost, de asemenea, replacăți cu marmură albă și au fost înlocuite elementele metalice decorative ale decorului [1] .
Caracteristicile proiectului și stației
- Ușile originale ale stației au fost echipate cu inserții mari de ferestre din sticlă mată. În 1965, au fost înlocuite cu uși convenționale de culoare gri, iar mai târziu, în 1969, cu actuala culoare neagră.
- Luminile din hol au fost schimbate din „torțe” în „stâlpi de lumină” după concertul grupului „Alisa” din octombrie 1991 [2] .
- În centrul holului subteran se află o scară către sediul biroului și un colector subplatformă.
Galerie
-
Holul stației
-
Stație înainte de revizie
Dezvoltarea căii
În spatele gării se afla o rampă transversală, care a fost demontată în timpul prelungirii liniei.
Perspective
Stația intenționează să se transfere pe linia Koltsevaya după 2030 [3] .
Transport terestru
Rute de autobuz
Linii de tramvai
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| 29 |  Poarta Moscovei Electrosila Moscow Star
|
Parcul de tramvai nr. 1 | instalatie de prelucrare a carnii |
| 45 | Moscova București Bulevardul Internațional al Gloriei Dunayskaya
|
Bulevardul Yuri Gagarin | Kupchino Kupchino |
În cultură
Vezi și
- Parcul Victoriei (stația de metrou, Moscova)
- Lista stațiilor de metrou din Sankt Petersburg
- 1961 în istoria metroului
Note
- ↑ Finalizată revizia pe doi ani a stației Park Pobedy . Consultat la 11 octombrie 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.
- ↑ Stația Park Pobedy - Moscova-Petrogradskaya linia 2 - Linii și stații - Reflecții pe metroul Sankt Petersburg . Consultat la 10 mai 2008. Arhivat din original la 26 februarie 2014.
- ↑ Metroul din Sankt Petersburg are un sindrom postelectoral . Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 20 aprilie 2018.
- ↑ Numai în direcția Piața Teatrului
Literatură
- Metroul Lubosh G. A. Leningrad numit după V. I. Lenin. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Ed. Garyugina V. A. Mitropolitul Capitalei de Nord (1955-1995). - Sankt Petersburg. : Chipurile Rusiei , 1995. - 240 p. — ISBN 5-87417-020-0 .
- Metrou din Petersburg: de la idee la implementare. Catalog album / comp. V. G. Avdeev și alții - Sankt Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 de exemplare. - ISBN 5-902671-21-3 .
Link -uri
- „Parcul Victoriei” pe site-ul oficial al Arhivei Metroului din Sankt Petersburg din 7 martie 2014 pe Wayback Machine
- „Victory Park” pe metro.vpeterburge.ru Copie de arhivă din 26 februarie 2014 pe Wayback Machine
- Victory Park pe metrotro.net
- „Parcul Victoriei” pe forumul metro.nwd.ru Copie de arhivă din 5 martie 2016 pe Wayback Machine
- „Victory Park” pe „Metro Walks”
| Stații de tip închis ale metroului din Sankt Petersburg | |
|---|---|
 | |
 | |
| Parcul Victoriei din Moscova | ||
|---|---|---|