Valery Chkalov (film)

Valery Chkalov este un lungmetraj din 1941 . Restaurat la Studioul de Film. M. Gorki în 1962 . Film biografic despre pilotul de testare Valery Chkalov .

Plot

Valery Chkalov - cel mai bun pilot militar - s-a plictisit de zborul în cadrul charterelor și instrucțiunilor, se străduiește să facă viraje amețitoare, zboruri ultra-joase, bucle moarte etc. Când comandantul său Aleshin (Batya) într-o conversație cu iubita lui Chkalov pe podul de peste Neva o convinge să-l ajute pe pilotul nesăbuit să se reunească, Chkalov, interpretând greșit data lor, zboară cu îndrăzneală în mașina lui chiar sub pod. Pentru aceasta este exclus din serviciu.

De câțiva ani, marele pilot trage cureaua pe un avion cargo, dedicând timp familiei sale (iubita lui i-a devenit soție), crescând copii. Dar apoi vine la el Batya, care știe că trăsăturile lui Chkalov nu sunt nesăbuința risipită, ci dorința de a obține abilități maxime de zbor pentru a învinge inamicii în caz de război. Batya îl invită pe Chkalov să fie tester la o fabrică de avioane, unde tânărul designer Mukhin (prototipul este Nikolai Polikarpov , ale cărui mașini au fost de fapt testate de Chkalov) dezvoltă un nou model de avion de luptă monoplan. În ciuda unei șiruri de eșecuri temporare, Chkalov este convins de calitățile excelente ale acestui model și îi infectează pe toată lumea cu încrederea sa obscenă - atât designerul, care își lasă mâinile în jos din cauza accidentelor, cât și directorul fabricii, și însuși comisarul poporului Sergo Ordzhonikidze. Avantajele aeronavei Mukhin au fost demonstrate cu brio de Chkalov în timpul unui duel aerian demonstrativ la o paradă aeriană. Adevărat, nu reușește imediat să aterizeze mașina din cauza faptului că șasiul este blocat. Dar nu vrea să sară cu parașuta pentru nimic și, rotind brusc avionul cu acrobații, se asigură că trenul de aterizare încă funcționează. Tenacitatea sa l-a impresionat pe principalul spectator al paradei - Stalin. Liderul vorbește cu pilotul și îl inspiră că nu trebuie să se joace cu viața lui, iar riscul de moarte trebuie să fie justificat de un mare obiectiv.

Chkalov regândește sensul vieții și operei sale. În acest moment, își pierde prietenul mai vechi - Batya, care a fost rănit de moarte din cauza faptului că într-un zbor experimental, respectând instrucțiunile, „l-a călcat pe gât”.

În cele din urmă, lui Chkalov i se încredințează o sarcină descurajantă - un zbor trans-arctic către Statele Unite. În fruntea acestuia, un echipaj de trei piloți zboară cu curaj deasupra Polului Nord și, în ciuda numeroaselor dificultăți, aterizează cu succes în America. Chkalov salută poporul american în fața mulțimii adunate, semnează autografe și îi spune jurnalistului american despre valoarea averii sale - 170 de milioane, dar nu de dolari, ci poporul sovietic care îl susține.

Conversația finală dintre Chkalov și mecanicul său credincios Pal Palych are loc în fața celei mai noi mașini puternice. Celebrul pilot împărtășește cu interlocutorul său speranțele pentru viitor - să zboare acolo unde doar gândul uman pătrunde.

Cenzura

În revizuirea din 1962, filmul a suferit modificări semnificative. Scenele cu Stalin au fost eliminate din poză, toate referințele la el au fost tăiate sau re-exprimate, cadrele au dispărut (sau au fost retușate) în acele locuri în care au fost afișate portrete ale lui Stalin, inscripția de pe fuselajul aeronavei „Ruta lui Stalin”, etc. A re-exprimat și, ca urmare, a înmuiat un fragment dintr-un dialog despre inamicii care împiedică dezvoltarea aviației sovietice (într-o conversație între Chkalov și comandantul Batya). Filmul a fost astfel redus în timp la aproximativ 83 de minute.

În 2007, compania Tycoon a lansat un DVD cu prima versiune completă a filmului - în forma în care imaginea a fost lansată pe ecrane în 1941. Versiunea integrală a fost difuzată și de canalul Kultura pe 2 februarie 2014.

Trucuri

Valery Chkalov și-a efectuat zborul îndrăzneț [2] [3] sub Podul Trinity din Leningrad .

Repetarea acestui zbor (de șase ori) a fost efectuată de pilotul Evgheni Borisenko pe hidroavionul Sh-2 în 1940 , ca parte a filmării filmului. Din păcate, numele pilotului Evgeny Ivanovich Borisenko nu este în creditele filmului.

Distribuie

• Vladimir Belokurov  — Valery Chkalov
• Ksenia Tarasova  — Olga Chkalova
• Vasily Vanin  - Pal Palych, inginer de zbor
• Pyotr Berezov  — Georgy Baidukov
• Sergey Yarov - Alexander Belyakov , navigator
• Boris Jukovski  - comandantul Alyoshin (tata)
• Semyon Mezhinsky  - Sergo Ordzhonikidze
• Igor Smyslovsky  - Mukhin, designer
• Fedor Bogdanov - bunicul Ermolai
• Mihail Gelovani  - Iosif Stalin (nu în versiunea „restaurată”)
• Irina Zarubina  - Artista Onorata
• Arkady Raikin  - jurnalist american
• Mark Bernes  - Announcer Air Parade (necreditat)
• Boris Andreev  - mecanic (necreditat)
• Serafima Birman  - american (necreditat)

Echipa de filmare

• Scenariu:
  • Georgy Baidukov
  • Dmitri Tarasov
  • Boris Chirskov
• Regizor: Mihail Kalatozov
• Director de imagine: Alexander Gunzburg
• Regizorul imaginii: Yakov Antselovici
• Al doilea regizor: Semyon Derevyansky
• Compozitor: Venedikt Pușkov
• Artist: Alexander Black
• Ingineri de sunet:
  • Arnold Shargorodsky
  • Evgheni Nesterov
• Asistenți de regie: A. Goldburt
• Montaj: D. Lander
• Make-up artist: Vasily Goryunov
• Cameraman de fotografiere combinată: Boris Hrennikov

Video

Filmul a fost lansat pe VHS de Format A, iar la începutul anilor 2000 de Master Tape.

Pe 25 aprilie 2005, filmul a fost lansat pe DVD de studioul Soyuz Video.

În 2007, compania Tycoon a lansat un DVD cu prima versiune completă a filmului - în forma în care imaginea a fost lansată pe ecrane în 1941.

Film bloopers

Spital. Scena de adio cu Batya. Navigatorul aeronavei prăbușite stă și el la patul comandantului pe moarte. Pentru a sublinia accidentarea primită de navigator în timpul dezastrului, actorului i s-au dat cârje în mâini și i s-a bandajat cizma stângă. O fotografie cu un bandaj legat peste cizmă poate fi văzută la aproximativ 01:02:35.

Greșeli

• Într-unul dintre episoade (la 00:25:58) s-a făcut o eroare gramaticală: „Au trecut ani. Țării i-au crescut aripi puternice”
• În poligonele de tragere ale filmului, a fost făcută o greșeală în numele pilotului „Major T. Chig și roar”, numele de familie corect este maiorul Chig a rev Trofim Konstantinovich Chigarev Trofim Konstantinovich

Note

1. ↑ http://www.imdb.com/title/tt0034353/
2. ↑ M. L. Gallai . Prin bariere invizibile.
3. ↑ Bogdanov N. G. Pe cer - Gardienii Gatchinsky.

Link -uri

• „Valery Chkalov” pe site-ul „Enciclopedia cinematografiei ruse”

Site-uri tematice	AllMovie ČSFD Afinitate de film Baza de date de filme pe Internet