Aripa Aeriană a Maltei | |
---|---|
Engleză Forțele Armate ale Maltei Air Wing malț. L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM | |
Emblema Forțelor Aeriene Malteze | |
Ani de existență | din 1972 |
Țară | Malta |
Inclus în | Forțele armate ale Maltei |
Tip de | Forțele Aeriene |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Malta Air Wing _ _ _ _ _ _ _ _ _ Sunt cea mai mică forță aeriană din Europa, nu au o componentă de lovitură proprie, deoarece sunt folosite exclusiv pentru operațiuni de căutare și salvare pe mare.
Forța aeriană a acestei mici națiuni insulare este cea mai mică din lume. Zborul cu elicopterul Forțelor Armate din Malta a fost fondat în mai 1972 . În acel moment, avea trei elicoptere Agusta-Bell AV-47 și un elicopter Bell 47 , care au fost donate de guvernul german . Programul german a inclus și pregătirea personalului de la sol și a piloților. Deja în iunie 1973, libienii au predat un elicopter Agusta-Bell AV-206A . Timp de câțiva ani, aceste elicoptere nu au purtat nicio desemnare (cu excepția celor civile).
Totuși, acest lucru nu a durat mult, iar în aprilie 1979 a avut loc o reorganizare radicală. Legătura cu elicopterul a devenit primul regiment al forțelor armate din Malta. În consecință, au apărut noi mărci de identificare .
În același timp, modernizarea flotei de elicoptere a continuat - în 1978, pe insulă au fost desfășurate două misiuni militare (care au fost în primul rând de natură de salvare): italiană cu un singur elicopter Agusta-Bell AV-204A și libian - trei Alluet și un Super Frelon . Interesant este că aceste vehicule nu purtau marcajele malteze.
În aprilie 1980, unitatea de elicopter a fost transferată Forței de reacție rapidă din Malta, iar marcajele s-au schimbat în consecință. Mai mult, vechile semne au continuat să fie folosite în paralel.
În cele din urmă, în ianuarie 1992, guvernul maltez a introdus noi mărci de identificare. În februarie, primul avion a apărut în Forțele Aeriene - au fost cinci ex-italiani (și mai devreme ex-americani) Cessna-O-1E "Bird Dog". Apariția aeronavei a făcut posibilă redenumirea Escadrilului de zbor cu elicoptere. Deja în iunie a aceluiași an au fost achiziționate două elicoptere (deținute anterior de italieni) Hughes 369N .
Cu toate acestea, revenind la 1980: atunci decalajul dintre maltezi și libieni a dus la faptul că misiunea a fost retrasă, iar trei Allueta au fost lăsate într-o stare de neaerat. Abia în august 1992, guvernul maltez a alocat fonduri pentru a aduce aceste dispozitive în stare de zbor și în momentul de față formează baza acestor mici forțe aeriene.
Forțele Aeriene Malteze sunt folosite exclusiv pentru operațiuni de căutare și salvare pe mare și nu au o componentă de lovitură.
Formarea sau desemnarea unității | Armament și echipamente | Locație |
---|---|---|
Avioane | Origine | Tip de | Versiune | Cant | Note | Imagine |
---|---|---|---|---|---|---|
Britten-Norman BN-2B-26 Islander | Marea Britanie | avion de pasageri | BN-2B-26 | 2 | ||
Scottish Aviation Bulldog T1 | Marea Britanie | aeronave de antrenament | seria 120 | 5 | Fost deținut de RAF | |
Aerospatiale SA 316B Alouette III [1] | Franţa | elicopter polivalent | SA316B | 5 [1] | Fost deținut de Forțele Aeriene Libiene [1] | |
AB-47G-2 | Italia | elicopter usor | AB-47G-2 | unu | ||
NH-500M [1] | Italia | elicopter usor | Defender NH-500M | 2 |
Marca de identificare a Forțelor Aeriene Malteze
Urmă de chilă
Semnează pe fuzelaj
Țări europene : Forțele Aeriene | |
---|---|
State independente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
1 În cea mai mare parte sau în totalitate în Asia, în funcție de locul în care este trasată granița dintre Europa și Asia . 2 În principal în Asia. |