| Wittenlimba germana Witten HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 51°26′08″ s. SH. 7°19′47″ in. e. | |
| Operator | DB Station&Service [d] |
| data deschiderii | 1849 |
| Nume anterioare | limba germana Witten BME |
| Tip de | statie de pasageri |
| răcoare | 3 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | patru |
| Tip platformă | Insulă |
| Forma platformelor | Direct |
| Lungime platformă, m | 215 și 340 m |
| Lățimea platformei, m | zece |
| Arhitecti | Richard Sauerbruch |
| Ieșire spre | Bergerstrasse |
| Codul stației | EVIT |
| Cod în „ Express 3 ” | 8010091 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gara Witten ( germană: Witten Hauptbahnhof ) este principala gară din orașul Witten ( Renania de Nord-Westfalia ) . Conform sistemului de clasificare german, stația Witten aparține categoriei 3. Stația Witten este punctul tematic al proiectului regional din regiunea Ruhr „Ruta culturală industrială” .
Stația de la Witten a fost deschisă la 9 martie 1849 . Utilizată inițial exclusiv ca stație de marfă pe tronsonul de cale ferată Elberfeld-Dortmund . Traficul de pasageri a fost deschis la 26 octombrie 1860, când a fost pus în funcțiune tronsonul de cale ferată Witten / Dortmund-Oberhausen / Duisburg .
În 1901, a fost deschisă o nouă clădire a gării, proiectată de arhitectul Richard Sauerbruch, care s-a păstrat și este folosită până în zilele noastre. Clădirea se află sub protecția statului.
La 4 octombrie 1926, după finalizarea construcției Viaductului Ruhr , a fost deschisă o legătură feroviară pe tronsonul Witten-Schwelm .
| Linia | Nume | Traseu |
|---|---|---|
| RE 4 | Wupper Express | Aachen - Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Schwelm - Hagen - Witten - Dortmund |
| RE 16 | Ruhr-Sieg-Express | Essen - Bochum - Witten - Hagen - Siegen / Iserlohn |
| RB 40 | Ruhr-Lenne-Bahn | Essen - Bochum - Witten - Hagen |
| S5 | S-Bahn Rin-Ruhr | Dortmund - Witten - Wetter - Hagen |
| RTB-R | Ruhrtalbahn | Hagen - Witten - Hattingen (Ruhr) - Bochum-Dahlhausen |