tramvaiul Volga | |||
---|---|---|---|
Descriere | |||
Țară | Rusia | ||
Locație | Volzhsky | ||
data deschiderii | 30 decembrie 1963 | ||
Operator | KBiDH | ||
Site-ul web | ak1732.ru | ||
Rețea de rute | |||
Numărul de rute | 7 | ||
stoc rulant | |||
Numărul de vagoane | 82 | ||
Principalele tipuri de PS |
71-605 71-611 71-619А Tatra T3SU |
||
Numărul depozitului | unu | ||
Detalii tehnice | |||
Latimea benzii | 1524 mm | ||
Tarif | 20 ₽ | ||
Electrificare | 550 V | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Tramvaiul Volzhsky este un sistem de tramvai din Volzhsky , regiunea Volgograd , deschis la 30 decembrie 1963 .
Operat de organizația KBiDH
Istoria economiei tramvaiului Volga a început în 1963 . Apoi, în timpul construcției complexului chimic, a fost necesar să se asigure o legătură permanentă de transport între zonele rezidențiale ale orașului și fabrici. Soluția ideală la această problemă a fost construirea unei linii de tramvai.
30 decembrie 1963 este considerată prima zi de funcționare a întreprinderii. Pe linie au intrat imediat 25 de tramvaie germane, care consta din vagoane cu motor și remorcă și puteau găzdui 160 de persoane deodată. Volzhsky a devenit singurul oraș din URSS unde noile mașini Gotha T-2-62 (B2-62) au deschis traficul de tramvai. Una dintre astfel de exponate care au supraviețuit a devenit un adevărat reper al orașului: un monument la primul tramvai „ Gotha T57 ” a fost ridicat vizavi de depozitul Volga. Există puține astfel de monumente în Rusia .
Primul traseu cu două căi, lung de 11,5 km, mergea de la strada Loginova până la fabrica de fibre sintetice . Șoferii de tramvai erau voluntari din rândul lucrătorilor uzinei. Au fost recalificați la Volgograd , au adoptat experiența colegilor în achiziționarea de noduri de rețea de contact , substații , instalarea unei linii de contact. Aleksey Andreevich Yerfort a devenit primul director al departamentului de tramvai.
Astăzi, sistemul de tramvai Volzhsky constă dintr-o linie de inel, din care pleacă trei ramuri - una adânc în zona industrială, celelalte două - de-a lungul podurilor peste calea ferată Volgograd - Astrakhan până în partea rezidențială a Volzhsky . O caracteristică distinctivă este că cea mai mare parte a rețelei este situată în zona industrială. Lungimea totală a pistelor - 71