Gotha T57

Gotha T57
Producător VEB Waggonbau Gotha RDG
Unități construite 1798
Anul proiectului 1956
Ani de lansare 1957-1961
Caracteristici
Viteza maxima 50 km/h
Greutate 12,5 t
Scaune 21-22
Capacitatea nominală 60 (5 persoane/mp)
Capacitate maximă 100 (8 persoane/mp)
Tip controler manual
Tipul de frana reostatic, șină, pantof (cu control manual)
Tensiunea principala 600 V
Tensiunea rețelei de bord 24 V
Tip reductor de tracțiune angrenaj drept
Raportul de transmisie al reductorului de tracțiune 5.48
Numărul de uși patru
Dimensiuni
Urmări 1000 mm
Lungime 10 900 (mm) mm
Lăţime 2200 (mm) mm
Înălţime 3 115 (mm) mm
Baza 3200 (mm) mm
Baza carucior 1 900 mm
Diametrul roții 760 (mm) mm
Motoare
tipul motorului 2 x EM60/600
Putere 60 (kW) kW
Sistem de control direct
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gotha T57  este o mașină cu două osii pentru circulație în două sensuri, produsă de întreprinderea populară Gotha Carriage Works din orașul Gotha ( RDG ). Vagonul are două cabine și patru uși, câte două pe fiecare parte. Mașinile sunt proiectate să funcționeze pe o cale de tramvai cu o lățime de 1000 mm. Tramvaiul Gotha T57 a fost produs din 1957 până în 1961. Vagoanele Gotha T57 ar putea funcționa în modul tren cu una sau două remorci Gotha B57 nemotorizate. Când lucrați în sisteme fără inele de rotire, vagonul cu motor de la capăt a fost recuplat de la „capul” trenului la „coada” acestuia. Tramvaiele Gotha T57 erau populare nu numai în Germania , ci și în orașele URSS , unde existau sisteme de tramvaie cu ecartament de 1000 mm. În multe orașe, unde toate terminalele aveau inele de inversare (Lviv, Vinnytsia), în timpul reparațiilor majore, cabina și controlerul din secțiunea de coadă a mașinii au fost demontate, iar ușile din partea stângă a caroseriei au fost sudate. În Yevpatoriya, pentru a evita recuplarea mașinii la mașinile terminale, cabina și controlerul din secțiunea de coadă a mașinii au fost transferate la mașinile cu remorcă. S-au păstrat în multe orașe, unde încă funcționează ca liniare, de serviciu sau muzeale.

Mașini de linie

Evpatoria

În Evpatoria sunt operate cele mai vechi mașini Gotha T57 din 1957, care au sosit în oraș din Simferopol în 1970. În decembrie 2017, flota are 5 vagoane, dintre care 3 sunt operaționale. Mașinile au fost revizuite la întreprinderile din Donețk și Dnepropetrovsk. Tramvaiele circulă pe traseele care nu au inele de inversare, respectiv Nr.2, iar mai devreme, înainte de lansarea tramvaiului Tatra, tot pe 3 și 4.

Lactate

Din 1989, Gotha T57 a apărut în satul Molochnoye, care este situat lângă Evpatoria. Tramvaiele veneau de la Yevpatoriya pentru a fi operate pe cea mai mică rută de tramvai din lume, care ducea turiștii de la pensiunea Beregovoy la plajă. Mașinile, ca și în Evpatoria, au fost transportate în direcții diferite. Ultimul sezon de funcționare a fost vara anului 2014.

Vinnitsa

Există două tramvaie ale acestui model în Vinnitsa. Mașina nr. 104 nu este în funcțiune momentan și se află în stare dezmembrată. Mașina cu numărul 100 în 2013 cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la tramvaiul Vinnitsa a fost transferată de la Evpatoria în schimbul vagonului de tramvai Tatra KT4SU.

În alte orașe

Tramvaiele Gotha T57 pot fi găsite în alte orașe din Europa și Asia: Woltersdorf (9 mașini), Bad Schandau (6 mașini), Naumburg , Bursa și Istanbul (3 mașini fiecare), Arad (2 mașini) și Frankfurt an der Oder - 1 vagon feroviar.

Mașini de serviciu

Zhytomyr

În Jytomyr , există un vagon de marfă de serviciu Gotha T57, care este folosit pentru transportul șinelor și traverselor.

Evpatoria

În 2013, un vagon a apărut în Evpatoria pentru serviciul de reparare a căilor.

Kaliningrad

În Kaliningrad , Gotha T57 a fost transformat într-un plug de zăpadă.

În alte orașe

Ca mașină de serviciu Gotha T57 poate fi găsită în orașele: Leipzig , Jena , Cottbus , Dresda , Frankfurt an der Oder , Plauen , Gotha , Brandenburg an der Havel , Tallinn , Chemnitz , Magdeburg , Zwickau , Gera .

Trăsuri de muzeu

Simferopol

La Simferopol , în 2014, a fost înaintată ideea instalării unui tramvai Gotha T57 ca monument al tramvaiului Simferopol . Se plănuiește deschiderea unei cafenele în mașină. Tramvaiul este planificat să fie cumpărat de la Evpatoria, care operează sub numărul 012. Anterior, era operat la Simferopol până la închiderea circulației în 1970. Din 2016, această idee nu a fost implementată.

Vinnitsa

Vinnitsa are două vagoane de muzeu. Unul dintre ei a ajuns la Vinnitsa pentru aniversarea a 100 de ani de la deschiderea tramvaiului. Mașina a fost schimbată de la Evpatoria cu un Tatra KT4 .

Alte orașe

Există și vagoane de muzeu în orașele din Europa și Asia. Tramvaiele sunt atractive pentru mulți turiști care fac excursii în părțile istorice ale orașului, precum și în cele pitorești. Mașinile de muzeu Gotha T57 pot fi găsite în orașele: Bergen , Dresda , Frankfurt an der Oder , Hanovra , Leipzig , Zwickau , Magdeburg , Chemnitz , Halle , Gotha , Schwerin , Halberstadt , Jena , Nordhausen , Gera .

Link -uri