Strada Vostochnaya (Moscova)
| strada de est | |
|---|---|
| Strada de Est, casa 7 | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Moscova |
| judetul | SAO |
| Zonă | Danilovski |
| Lungime | 1 km |
| Subteran |
 Avtozavodskaya Avtozavodskaya (MCC) Dubrovka  |
| Cod poștal | 115280 |
| Numere de telefon | +7(495) ХХХ -хх-хх |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Vostochnaya este o stradă din districtul administrativ de sud al orașului Moscova , pe teritoriul districtului Danilovsky . Este situat între străzile Simonovsky Val și Leninskaya Sloboda . Pe dreapta se învecinează benzile Peresvetov și a 3-a Vostochny .
Originea numelui
Strada, contrar numelui său, este situată nu în est, ci în sud-estul centrului Moscovei . A fost denumită la sfârșitul secolului al XIX-lea după depozitele Societății pe acțiuni din Est aflate aici în 1899 [1] [2] . Depozitele au existat până în 2007 , când au fost demolate pentru construirea unui bloc de locuințe.
Istorie
Strada a luat naștere la sfârșitul secolului al XIX-lea în localitățile Novoe și Staroe Simonovo la est de Mănăstirea Simonov . La capătul străzii se afla Simonovskaya Sloboda. În același timp, zona înconjurătoare a început treptat să fie construită cu fabrici și depozite.
În 1925, de-a lungul străzii a fost așezată o linie de tramvai [3] .
La sfârşitul anilor 1920, la începutul străzii, s-a decis construirea unui bloc de clădiri de locuit pentru muncitori; Consiliul orășenesc Moscova a anunțat un concurs, în care premiul I a fost acordat proiectului arhitectului L. A. Vesnin , care a propus crearea unui complex „cu un aspect larg și expresiv al pieței interioare”; proiectul trebuia să construiască clădiri rezidențiale cu trei etaje în stilul constructivismului . Totuși, proiectul nu a fost implementat, iar cartierul dintre strada Vostochnaya și Aleea Peresvetov a fost construit cu case cu cinci etaje proiectate de N. Volkov și V. Bibikov. În proiectarea fațadelor caselor s-au manifestat clar elemente de constructivism - balcoane panglică, geamuri înalte ale scărilor; Rugina, care nu este obișnuită în arhitectura constructivismului, a fost aplicată și [4] .
În noaptea de 21 ianuarie 1930, la a șasea aniversare de la moartea lui V. I. Ulyanov (Lenin) , o explozie a tunat pe stradă, în urma căreia bolșevicii au distrus Catedrala Adormirea Maicii Domnului și alte clădiri ale Mănăstirii Simonov . pe locul căruia în 1932-1937 au construit Palatul Culturii din Uzina de Automobile din Moscova . Lihaciov în stilul constructivismului .
La sfârșitul anilor 1960 au fost demolate casele vechi de la capătul străzii, între care circula 1st și 2nd East Lane. În locul lor au fost construite trei case-turn (Nr. 3, 5, 7/16). Pe locul fostei străzi Lipki a fost amenajat un parc pentru copii de -a lungul zidului Mănăstirii Simonov . În 1987 , după un incendiu în una dintre clădirile uzinei Dinamo , care era adiacentă direct cu șinele de tramvai, traficul tramvaiului a fost îndepărtat de pe stradă.
La sfârşitul anilor 1980, s-a planificat trecerea străzii în categoria pietonilor după exemplul lui Arbat , timp de câţiva ani strada fiind blocată circulaţiei de paturi de flori, dar până la urmă planurile nu s-au adeverit. Acum, seara, strada este extrem de aglomerată, cu transport care urmează de-a lungul terasamentului râului Moscova, de la centru până la al treilea inel de transport . Cu toate acestea, până în prezent, strada este adesea blocată din cauza meciurilor de pe stadion. Streltsov sau târgurile agricole din regiunile Rusiei și Belarusului.
Clădiri și structuri
Pe partea ciudată:
- Nr. 1/7 (cladiri 1, 2, 3, 5, 6) - o zonă rezidențială de la sfârșitul anilor 1920
Pe partea egală:
- Nr. 4 - Palatul Culturii ZIL (1932-1937, arhitecți A. A. Vesnin , V. A. Vesnin , L. A. Vesnin )
- Zidul de sud al Mănăstirii Simonov . Turnul de sare iese în stradă.
Transport
La 300 de metri de capătul străzii se află stația de metrou Avtozavodskaya . La câțiva pași se află și stațiile Dubrovka și Volgogradsky Prospekt .
Note
- ↑ Numele străzilor din Moscova. M., 1988. S. 90
- ↑ Sytin P. V. De unde au venit numele străzilor Moscovei. M., 1959. S. 96.
- ↑ Istoricul rutei nr. 28 pe site-ul Moscow Tram . Consultat la 1 martie 2009. Arhivat din original pe 7 martie 2009.
- ↑ Gershkovich E. Ansamblu de lucru pentru gospodărie // Moștenirea Moscovei: jurnal. - M . : Departamentul Patrimoniului Cultural al Orașului Moscova, 2013. - Nr. 26 . - S. 20-24 .
Link -uri
- Clasificatorul total al străzilor din Moscova (OMK UM). strada de est
- Strada de est // Numele străzilor din Moscova . Dicționar toponimic / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov și alții; ed. cuvânt înainte E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca din Moscova). — ISBN 5-94282-432-0 .
- East Street — pe YandexMaps
- Strada de Est la WikiMapia