Strada Dubininskaya

strada Dubininskaya
Casa 65, foto 2005
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	Moscova
judetul	District Administrativ Central , District Administrativ Sud
Zonă	Zamoskvorechie , Danilovski
Lungime	2,67 km
Subteran	Paveletskaya (început) Paveletskaya Tula (sfârșit)
Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Dubininskaya (formată în 1922 prin unirea străzii Kolomenskaya-Yamskaya și strada Danilovskaya , cunoscută în secolul al XIX-lea ca o continuare a străzii Shchipok ) este o stradă radială din districtul Zamoskvorechye din districtul administrativ central al Moscovei . Se întinde de la Piața Zatsepskaya până la Danilovsky Val , continuând alinierea străzii Novokuznetskaya la sud de Inelul Grădinii . Numerotarea reală a caselor de-a lungul Dubininskaya surprinde pasajele adiacente - de la gara Paveletsky la Mănăstirea Danilov .

Adiacent străzii Dubininskaya din partea impară (estică) sunt pasajul Jukov , din partea pară (partea vestică) Stremyanny banda , Maly Strochenovsky banda , strada Shchipok (în granițele moderne), prima bandă Shchipkovsky și banda Pavlovsky (de la 1 la 3). În partea de sud a străzii s-au păstrat clădiri de la sfârșitul secolului al XIX-lea, tipice periferiei fabricii din Moscova.

Originea numelui

Numele modern este în onoarea revoluționarului și adjunct al Consiliului de la Moscova Ivan Konstantinovici Dubinin (1888-1920), care a locuit pe această stradă. Nume istorice - conform Yamskaya Sloboda , care a servit direcția spre Kolomna și conform Mănăstirii Danilov.

Istorie

Kolomna Yamskaya Sloboda este cunoscută încă din secolul al XVI-lea - aici în 1592 au fost transferați coșarii care au locuit anterior în Yamskaya Sloboda de pe Polyanka . Templul lui Florus și Laurus (patroni ai cailor și ai coșilor dependenți de ei ) de pe Zatsep este cunoscut încă din 1642; în 1778, în locul ei a fost construită o nouă biserică care, după o serie de completări, a căpătat un aspect modern până în 1835. In 1938, templul a fost predat renovationistilor , in 1940 a fost inchis. În anii 1950, clopotnița a fost aruncată în aer; a fost refăcut după transferul templului la biserică în 1992 [1] .

Zona dintre Yamskaya Sloboda și Mănăstirea Danilov a rămas prost construită multă vreme. Pe planurile de la mijlocul secolului al XIX-lea, continuarea străzii Kolomenskaya-Yamskaya la sud de strada Shchipok și Zhukov Proyezd se mai numește și Shchipk și ajunge doar la 1st Pavlovsky Lane, în spatele căreia se întindea grădinile Spitalului Pavlovsky . Pe partea de est a străzii sunt afișate curți vaste de conac, iar în fiecare dintre ele există un iaz ( lac ) în locul lacului oxbow al râului Moskva; spre vest - numai grădini de legume. Dintre moșiile de atunci, doar una a supraviețuit, la colțul pasajului Jukov (nr. 49-51).

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, construcția industrială a început pe străzile Kolomenskaya și Danilovskaya, care s-a dezvoltat în special după așezarea liniei de cale ferată în regiunea Volga și construcția gării Saratov (Paveletsky). Majoritatea fabricilor construite atunci și în timpul erei sovietice au fost acum reconstruite în birouri, spații comerciale și depozite. Stradă până în anii 80. a traversat trei puncte de trecere prin liniile care leagă uzina Vladimir Ilici de gara Moscova-Tovarnaya-Paveletskaya . Toate transferurile au fost acum anulate.

În casa de la colțul orașului Shchipka, tatăl lui Serghei Yesenin a lucrat zeci de ani , iar poetul însuși a trăit și a lucrat aici în 1912. Strada Dubininskaya a primit o legătură directă cu Danilovsky Val abia în perioada sovietică, când grădinile spitalului Pavlovsk au fost date spre dezvoltare (pe planurile din 1917, este arătat doar un pasaj rupt de-a lungul perimetrului vestic al spitalului).

Tramvaiul a ajuns pe strada Dubininskaya în 1950, la apogeul reducerii rețelei, înlocuind linia retrasă de-a lungul Bolshaya Serpukhovskaya . [2] . Din 1959 până în 1992 [3] traseul „A” a mers de la Chistye Prudy până la Piața Zatsepskaya și a întors templul Frol și Lavr. În 1992, la cererea Bisericii Ortodoxe Ruse, acest inel de inversare a fost închis și, odată cu acesta, Annushka. Traseul „A” a fost restaurat în 1997, cu un nou terminus în Piața Kaluga . Astăzi, strada Dubininskaya este conectată cu tramvaiul la centrul orașului, stațiile de metrou Shabolovka , Zagorodnoye shosse , Chertanovo , Universitet , Proletarskaya și altele.

Clădiri notabile

Pe partea ciudată

• Nr. 7 - oficiu poștal la gara Paveletsky.
• Nr 9, p. 1,  - Biserica Sfinților Mucenici Florus și Laurus de pe Zatsep [4] . Volumul principal al templului a fost construit în 1778, turnul clopotniță și trapeza - în 1835 (volumul de deasupra porticului de deasupra intrării a fost demolat în anii 1950, reconstruit în anii 1990).
• Nr 9, clădirea 1,  - casa clerului Bisericii Flora și Laurus, sfârșitul secolului al XIX-lea.
• Nr. 33 - fosta clădire Yukos .
• Nr 41 - clădire construită în 1917.
• Nr. 49 - 51,  - moșia lui Ardalionov din secolul XIX cu gard (secolul XVIII, 1800) [5] .
• Nr. 53,  - o clădire rezidențială din prima treime a secolului al XIX-lea [5] .
• Nr. 55-61 - clădire cu două etaje din secolul al XIX-lea.
• Nr. 57 - fabrica „Fărășoare roșie”. clădire din secolul al XIX-lea.
• Nr. 59 - Uzina lui Vladimir Ilici.

Pe partea pare

• Nr. 68/30 - o clădire rezidențială cu două etaje.
• Nr. 68 este o clădire a fabricii din secolul al XIX-lea.
• Nr. 94 este o clădire din secolul al XIX-lea.

Transport

• Stațiile de metrou Paveletskaya (început) și Tulskaya (sfârșit)0205 09 
• Tramvaiele 3, 38, 39

Note

1. ↑ Istoria templului lui Florus și Laurus on the Hook (link inaccesibil) . Consultat la 22 decembrie 2007. Arhivat din original pe 5 ianuarie 2008. (nedefinit) 
2. ↑ Ghidul tramvaiului din Moscova . Consultat la 22 decembrie 2007. Arhivat din original la 30 octombrie 2007. (nedefinit)
3. ↑ Istoricul traseului „A” . Consultat la 22 decembrie 2007. Arhivat din original pe 16 decembrie 2007. (nedefinit)
4. ↑ Registrul obiectelor de patrimoniu cultural. . Consultat la 3 aprilie 2015. Arhivat din original la 1 mai 2015. (nedefinit)
5. ↑ 12 OKN _