| Acrobație | |
|---|---|
| Scenarist | Dmitri Kamorin |
| Producător | Alexandru Şciurikhin |
| Distribuție |
Boris Shcherbakov Serghei Karyakin Olga Lomonosova Maria Gorban Alexander Ermakov Anatoly Kalmykov Serghei Girin |
| Compozitor | Roman Muhaciov |
| Țară | Rusia |
| anotimpuri | unu |
| Serie | 16 |
| Productie | |
| Producător |
Natalia Pribylova Stanislav Pribylov |
| Operator |
Mihail Galin Yuri Bekhterev Alexander Usanov |
| Lungimea seriei | 43-45 min |
| Difuzare | |
| canal TV | Rusia 1 |
| Pe ecrane | 18 – 28 mai 2009 |
| Legături | |
| IMDb | ID 1446023 |
Acrobația este un serial de televiziune rusesc care a avut premiera pe postul de televiziune Russia-1 în 2009 .
Moscova (Rusia), începutul anilor 2000. Un pilot tânăr, dar experimentat, Serghei Vasiliev, este concediat în regimentul său de luptă. Datorită prietenului său, fostul instructor Mihail Mikhailovici Kudrin, reușește să obțină un loc de muncă la compania aeriană AERUS ca copilot al avionului Il-86.
Cunoașterea lui cu echipajul se termină în absurd - Vasiliev, în timp ce aștepta restul, a început să prostească și să imite o aterizare de urgență, uitând să „elibereze trenul de aterizare”. Deoarece Kudrin este încă considerat copilotul, căruia aproape că nu i s-a permis să se îmbarce din cauza stării de sănătate, Sergey este rugat să ajute echipajul însoțitorilor de bord în timpul zborului către Novosibirsk (zbor AERUS-1983), pe care , parcă dintr-o cornul abundenței, problemele se revarsă: la bord se întâlnește o gravidă tardivă, care la început simulează nașterea, în speranța că avionul va fi trimis la Moscova, iar apoi, când „performanța” a eșuat, ea chiar începe să nască. Tot la bord, un pasager se îmbolnăvește de inimă, iar Vasilyev îi injectează adrenalină în inimă, fără să știe că a trecut cu sedative și alcool.
Il-86 zboară spre Bishkek (zborul AERUS-1220), dar din cauza ceții este trimis pe un aerodrom alternativ din Chimkent . După o aterizare reușită, călătorilor nu li se oferă un autobuz pentru a debarca și li se cere să aștepte, pentru că nu este nimeni deloc pe aeroport, cu excepția singurului dispecer și a șefului de securitate. Pe parcurs, din cauza căldurii sălbatice de la bordul navei, acesta devine insuportabil de înfundat, motiv pentru care unii pasageri încearcă să deschidă ieșiri de urgență, la care se opune Vasilyev, care îi ajută în continuare pe însoțitorii de bord. Curând apa se scurge la bord. Datorită pasagerului din clasa business care i-a luat pe toți cei care au zburat lângă el, rezervele de apă pot fi completate înainte de decolare, spre bucuria lui Volokhov și a tuturor celorlalți aflați la bord.
După ce a decolat în sfârșit de la Chimkent, la bord apare o nouă problemă - un stol de albine iese dintr-o marfă fragilă, care devin vinovații unei alte mizerie. Drept urmare, Volokhov orbește dintr-un ochi din cauza unei înțepături de albine, motiv pentru care Vasiliev trebuie să devină pilot pentru o perioadă, iar pasagerii încearcă să extermine albinele cu fum de țigară.
Un zbor charter către Turcia și, în același timp, ultimul zbor pentru Kudrin ca pilot, este anulat în sfârșit din motive de sănătate. La aeroport, Gena ajută un pasager cu o valiză spartă și în timpul zborului află că Yulia și prietenii ei, presupus de la o școală coregrafică, zboară în Turcia în turneu, însoțiți de un promotor turc, care de fapt s-a dovedit a fi un azer. . Gena și restul echipajului se uită la promotor cu neîncredere și bănuiesc că cazul este necurat.
Echipajul se odihnește în Turcia pentru următoarele două zile, dar restul se întrerupe rapid când Gena întâlnește o dansatoare bătută Tanya la hotel. Se pare că fetele au fost de fapt ademenite în țară pentru prostituție și ținute în captivitate. Volokhov și Tanya se adresează ambasadei, dar acest lucru nu dă niciun rezultat special. El propune, de asemenea, un plan - să încerce să o ia măcar pe Tanya în Rusia, deghizând-o în însoțitor de bord, dar să încerce să-i elibereze pe toți ceilalți. Igor, Gena și Seryoga merg într-una dintre zonele de dormit, unde se presupune că se află locul de întâlnire. Reușesc să intre în casă și, după ce i-au bătut pe aproape pe toți dinăuntru, scot fetele.
Se duc imediat la aeroport, unde un reprezentant al Aeroflot le ajută pe fete cu acte, iar Seryoga și Gena îi dau „primire călduroasă” promotorului. La sosirea la Moscova, promotorul bătut și legat, care, conform versiunii oficiale, a căzut de pe scară, este predat poliției împreună cu declarații.
Echipajul lui Volokhov este scos din zbor și trimis în sala de conferințe a companiei aeriene, unde află că Mihail a fost numit în postul de prim-adjunct al șefului companiei aeriene. Kudrin sugerează că, dacă echipajul nu are timp să se întoarcă la banchet despre noua sa numire, să noteze acest lucru în cercul său.
Serghei Vasiliev stă în sfârșit pe scaunul de copilot. La bordul navei Il-86 (zborul AERUS-733 spre Spania ) se află 216 persoane, iar 184 dintre ei sunt copii și doi însoțitori din tabăra de copii, pe linia căreia zboară copiii. Deja la aeroport încep probleme care continuă la bord - un șobolan pe nume Zhorik scapă de unul dintre copii, iar acesta este prins mai întâi în aeroport, apoi în avion. Unul dintre copii, care joacă rolul agentului FSB, îl „areșează” pe însoțitorul de bord Valery, punându-l în cătușe și le pierde cheia. Întregul avion, cu excepția lui Valery și a educatorilor, caută cheia, până când Valery a trebuit să facă ușurință. Însoțitorul de zbor Yuri încearcă să lupte cu cătușele cu un cuțit, iar apoi Gena. Se dovedește că cătușele au fost cumpărate... într-un magazin pentru adulți și sunt un produs de foarte bună calitate. Însoțitorii de zbor trebuie să-l ajute pe Valery să meargă la toaletă în fața tuturor, ascunzându-l de toată lumea cu pături. Apoi Borisych iese din cabină și găsește cheia cătușelor în scaunul în care stătea Valery. Dar necazurile nu vin de unul singur - unul dintre pasageri - un băiat blond cu ochelari s-a evaporat din avion, iar acum toată lumea îl caută, în timp ce pierde socoteala. Comandantul Volokhov se alătură căutării și găsește copilul în portbagajul de mână, în timp ce adolescenții l-au pus acolo.
Un zbor programat către Nijnevartovsk (AERUS-753), dar navigatorul raportează un avertisment de furtună cu condiții înrăutățite, iar Volokhov decide să aterizeze pe aerodromul alternativ - Severny și se întoarce acolo. Apoi, deja la apropiere, Borisych observă zgomote ciudate în căști și crede că echipamentul de navigație al aeronavei este defect, dar dispeceratul reușește să-l avertizeze de o întrerupere a curentului de rulare în zonă și să transmită direcția de aterizare. Se dovedește că, din cauza consecințelor uraganului din regiune, întreg districtul a fost alimentat de o linie de alimentare de rezervă încărcată la limită, iar aceasta, „mulțumită” a doi electricieni beți, eșuează în cele din urmă, provocând o întrerupere completă în regiunea. Aproape imediat apare o problemă - dispecerul, conform lui Vasilyev, care a aterizat odată la Severny și cunoaște geografia zonei, și Borisych, care a citit diagrama de apropiere de aterizare, a raportat cursul de aterizare greșit, dar este deja nerealist să aflați adevărul - aeroportul este dezactivat, inclusiv de la - defecțiunea generatorului local. Echipajul aude conversațiile aeronavelor civile și militare și află despre circumstanțele opririi și că un alt avion nu poate ateriza nicăieri decât în Severny dezenergizat din cauza lipsei de combustibil și pornește semnalul de primejdie. Volokhov începe o abordare vizuală de aterizare, deoarece au reușit să plaseze butoaie cu kerosen arzând în interiorul aeroportului, marcând pista.
În timpul unei operațiuni speciale a FSB de a reține o aluniță de contact, aceasta din urmă, înainte de moartea sa, numește numărul zborului pe care urmează să zboare „ alunița ” (AERUS-1999 Moscova- Gander - Miami ). General-colonelul FSB Donovich a decis să-l trimită pe acest zbor pe colonelul FSB Lepeshkin, care s-a „distins” într-un sens rău în timpul detenției cârtiței.
În timp ce la bordul aeronavei se pregătește operațiunea specială, echipajul își împărtășește părerea despre noua aeronavă (zborul este experimental, efectuat pe Il-86 cu motoare noi, ceea ce este imposibil în realitate). După ce a primit o comandă ciudată de la dispecer, echipajul află că pe bordul lor are loc o operațiune specială.
Între timp, colegii din contrainformații îi arată lui Lepyoshkin o fotografie a bărbatului lor de la bord, iar la mare distanță de Moscova, cadavrul unui ofițer de contrainformații este găsit la bordul Il-86, ceea ce în cele din urmă înlătură îndoielile lui Donovich că cârtița nu se află în acest zbor. El ordonă echipajului să întoarcă avionul înapoi la Moscova, dar întâmpină rezistență din partea echipajului, care este împotrivă din cauza lipsei aprovizionării necesare cu combustibil și a incapacității de a ateriza avionul pe orice alt aerodrom, care altfel ar putea falimenta întreaga companie aeriană. Donovich înțelege starea de spirit a echipajului de zbor și cere să returneze avionul în patria lor împreună cu toți pasagerii, deoarece alunița poate rupe viața multor oameni și, în același timp, le cere colegilor să contacteze cel puțin pe cineva cu privire la despăgubiri pentru cheltuielile companiei aeriene și pierderile datorate operațiunii speciale.
Între timp, Lepyoshkin caută mortul, aduce totul în cockpit și, împreună cu inginerul de zbor, merge să interogheze pasagerii. Bershidsky vorbește cu Donovich despre posibilitatea de a captura o aluniță în Rusia și află că a fost dificil. El glumește că există „o cifră” din sistemul FSB la bord - însuși Lepeshkin. Puțin mai târziu, înainte de a ateriza în Gander, Seryoga decide să se uite la telefonul mortului și găsește în el o fotografie a lui Lepyoshkin cu o înregistrare sonoră, din care devine clar că „alunița” este Lepyoshkin. El încearcă să-l rețină pe Lepyoshkin, dar el amenință că îl împușcă pe Seryoga cu un pistol deghizat în telefon mobil. Se luptă corp la corp, în care Seryoga primește o tăietură a sprâncenelor, iar alunița însuși este neutralizată de o fată care a apărut de nicăieri. Avionul se întoarce la Moscova, unde se dovedește că persoana ucisă la bord este un angajat al ambasadei americane la Kiev și un rezident al serviciilor secrete americane, iar echipajul semnează documente de confidențialitate.
Bershidsky, Volokhov, Vasiliev și Sapronov se relaxează pe malul Volgăi cu un om de afaceri local Karakulov și sunt martorii unui incendiu în apropiere între controlul pescuitului și braconieri, în timpul căruia unul dintre angajații departamentului a fost ucis.
Il-86 (zborul AERUS-1505) transportă marfă de la Astrakhan la Moscova care este direct legată de apărare, la care se adaugă în ultimul moment niște butoaie de combustibil și lubrifianți. Înainte de decolare în sine, echipajului este rugat să coboare din avion și să prezinte conținutul butoaielor. Conțin caviar negru, nu lubrifianți. Echipajul lui Volokhov a fost reținut și pus în arest la domiciliu într-un hotel, unde Borisych mărturisește o „mică problemă” – are în geantă o cutie de caviar negru. Volokhov propune un plan - de a distruge caviarul mâncându-l. La propunerea lui Vasilev, toți, cu excepția lui Borisych, vin pentru vodcă. În timpul sărbătorii, se îmbată, dar intoxicarea nu apare niciodată. Între timp, un alt „echipaj” este trimis de la Moscova, care zboară cu avionul de-a lungul rutei.
În același timp, într-un alt zbor, Natasha o hărțuiește pe Marusya, aruncând toate lucrările posibile asupra ei.
Pentru a analiza incidentul, sosește de la Moscova Kudrin, care află că avionul a plecat deja cu oameni care sunt într-adevăr piloți ai companiei aeriene, dar se află în prezent în diferite părți ale țării, adică avionul a fost deturnat. Polițiștii vin în camera lui Volokhov și îi duc pe toți sub escortă la aeroport, unde începe analiza situației.
Între timp, deturnatorii își schimbă indicativele de apel în „Taiga 22-12” și dispar de pe ecranul radarului ca zbor AERUS. La sol, Borisych preia calculele și presupune că deturnatorii și-au schimbat indicativele de apel, iar conform urmăririi radar, în același loc în care zborul 1505 a dispărut, a apărut zborul 2212, care zbura spre Ankara. Apărarea aeriană găsește presupusa țintă aeriană, iar doi luptători zboară pentru a intercepta cu ordin de a doborî avionul atunci când se apropie de graniță. Deturnatorii încearcă să câștige timp și să părăsească spațiul aerian rusesc, dar totuși renunță. Avionul cu marfă valoroasă a aterizat pe aeroport.
Echipajul lui Volokhov este repartizat pe o nouă direcție (zbor AERUS-079 Moscova - Cairo - Harare ) către Zimbabwe cu realimentare în Egipt .
Din cauza timpului liber brusc, Serghei și Marusya evadează din aeroport și își petrec restul zilei în cafenele și centre de divertisment. Despărțirea lor este văzută de Volokhov, care aproape că iese din apartament cu schiurile. A doua zi, Volokhov, ca răzbunare, interzice tuturor să părăsească cabina, chiar și la toaletă.
Dar la apropiere în timpul unei sesiuni de comunicații radio, apare o problemă - în timpul zborului din Cairo, a avut loc o lovitură de stat și nu pot ateriza din cauza unei amenințări la securitate, iar la bord, din cauza unor rapoarte despre o lovitură de stat, tulburări locale începe între pasagerii africani care cer mai multe informații. Din cauza faptului că niciunul dintre ei nu vorbește rusă sau engleză, Vasilyev este nevoit să se joace timp, citind pasagerilor în engleză informații dintr-un ghid obișnuit, cumpărat din cauza unei dispute cu Marusya. Un aerodrom alternativ din Lusaka , Zambia , i se interzice aterizarea sub pretextul interzicerii traficului aerian între Zimbabwe și Zambia, iar apoi ar fi reparat pista din Lusaka, când echipajul raportează un bilanț scăzut de combustibil. Borisych se oferă să zboare în zona Cascadelor Victoria și să își încerce norocul să aterizeze pe unul dintre cele 3 aerodromuri. Echipajul de planare reușește să aterizeze pe aeroportul Kasana din Botswana .
Există un război într-o țară din Orientul Mijlociu. Tu-154 , care ar fi trebuit să scoată oamenii de acolo, nu a putut decola - angrenajul său a fost eliminat. Colonelul general al FSB Donovich, din cauza interzicerii forțelor de ocupație americane de a zbura aeronave militare (chiar și aeronavele Ministerului Situațiilor de Urgență intrau sub această definiție), a decis să trimită o aeronavă civilă și își propune să efectueze această misiune către echipajul lui Volokhov, care este trezit în miezul nopții împreună cu toți membrii echipajului de zbor și, după cum crede el, Marusya, care, de fapt, a fugit de dragul unei întâlniri cu Vasiliev. La sosirea la aeroport, întregul echipaj este de acord cu aventura. Kudrin încearcă și el să intre în numărul de membri ai echipajului, dar dă peste rezistența încăpățânată a lui Vasiliev. Avionul decolează, dar înainte de asta, Volokhov este martor la o conversație între fiica sa și Serghei, care ulterior aproape că se transformă în lupte la bord.
Echipajul află că primul avion nu a putut fi scos de pe pistă, ceea ce limitează serios capacitatea echipajului de a ateriza și decolare. Aceștia reușesc să aterizeze în siguranță în mijlocul bătăliei pentru aeroport și să evacueze oamenii. Cu toate acestea, în timpul decolării, Il-86 lovește stabilizatorul de coadă al Tu-154 doborât, dar, din fericire, face fără avarii. La întoarcere, Volohov și Vasiliev încă se luptă.
Un Ilyushin Il-86 vine pentru o aterizare în Kaliningrad , sperând să depășească ceața. Volokhov decide să aterizeze, dar în mod neașteptat Vasilyev îi cere comandantului decizia de a ateriza și apoi duce, în general, avionul în al doilea cerc. Igor nu vrea să meargă în turul doi. Din această cauză, avionul atinge greu pista și iese din ea. Gena spune că a fost o aterizare grea. Kudrin sosește de la Moscova pentru proceduri. Principalul argument al lui Vasiliev este că PIC nu a anunțat decizia și a acționat conform instrucțiunilor, se prăbușește despre înregistrarea „cutiilor negre”. În consecință, el este suspendat de la zbor pe durata procesului, dar Volokhov face un raport despre el, care constă în emoții negative continue în legătură cu Vasiliev. Renunță la compania aeriană și pleacă în nordul îndepărtat.
Volokhov primește un alt copilot pentru o perioadă - Oleg Sychev, care este pe cale să se pensioneze și să se apuce de agricultură, povești despre care el însuși i-a îmbolnăvit pe toți însoțitorii de bord și chiar pe echipajul de zbor.
O lună mai târziu, Borisych și Kudrin se adună la Volokhov. Ei află de la Igor că Marusya nu a vorbit cu tatăl ei de o lună și au citit un tipărit ciudat de la compania de telefonie, din care rezultă că zeci de apeluri au fost efectuate de la telefonul fix al lui Volokhov către diferite orașe din Nordul Îndepărtat și Orientul Îndepărtat. Curând se dovedește că Marusya și-a luat o vacanță și a plecat într-o direcție necunoscută.
În timpul zborului (zborul AERUS-139), doar Oleg rămâne la cârmă, deoarece Volokhov pur și simplu a fugit de la următoarele povești, iar în acel moment controlorul primește o comandă pentru a schimba nivelul de zbor, dar Oleg nu răspunde. Navigatorul dublează comanda de pe radio, dar Oleg din nou nu răspunde. Navigatorul îl cheamă pe comandant înapoi în carlingă și numai când Igor l-a întrebat pe Oleg ce s-a întâmplat, s-a dovedit că nu a auzit nimic. Sapronov verifică căștile și descoperă un defect ascuns care a cauzat defectarea căștilor la un moment dat.
Între timp, Marusya vine la Serghei și decide să rămână cu el indiferent de situație. În curând, Volokhov o sună și anunță decizia șefului companiei aeriene AERUS de a-l reinstala pe Serghei și, după ce și-a cerut scuze, cere să se întoarcă la echipaj.
Zborul de marfă-pasageri Khabarovsk - Moscova (AERUS-512) este întârziat cu o plecare, deoarece o inimă este livrată la bord pentru un transplant unui băiat de 5 ani, iar inima trebuie livrată la masa de operație în termen de optsprezece. ore și, în același timp, să aveți timp să depășiți un ciclon uriaș cu ninsori abundente și vânt puternic, care în câteva ore ar trebui să cuprindă Moscova împreună cu întreaga zonă centrală a țării. Aproape imediat după plecarea din Khabarovsk, se dovedește că nu au avut timp, iar ciclonul atlantic a acoperit deja Moscova și chiar Sankt Petersburg. Echipajul este forțat să aterizeze pe un aerodrom alternativ din Nijni Novgorod . Din cauza lipsei atât a veștilor bune, cât și a timpului (mai puțin de zece ore pentru un transfer), Vasiliev își propune să deturneze avionul și să aducă inima singur la Moscova. Planul său, deși cu rezerve, este acceptat - echipajul decide să zboare fără șansa de a ateriza la Sheremetyevo. De dragul acestui lucru, Volokhov cere permisiunea ofițerului de serviciu din aeroport pentru a decola. Între timp, tatăl băiatului, căruia i se aduce inima, încearcă să afle măcar niște informații și, disperat, se duce într-o biserică închisă, unde paznicul îl ascultă și îl lasă să intre să se roage. Între timp, un IL-86 decolează de la Nijni Novgorod, dar fără medici. Când se apropie de Moscova, se dovedește că pista este aproape invizibilă. Ei sună la camera de control de apropiere, dar apelul lor este redirecționat către ofițerul de serviciu local, care în acest moment vorbește pașnic cu Kudrin, Marusya și Natasha. Volokhov este nevoit să solicite o aterizare de urgență din cauza lipsei de combustibil. De la prima abordare, aterizarea eșuează din cauza unei rafale ascuțite de vânt și merge în al doilea cerc. Natasha, Marusya, Kudrin, ofițerul de serviciu al aeroportului și tatăl băiatului urmăresc o aterizare foarte dramatică de la fereastră. De la al doilea apel, IL-86 se așează, livrând inima cu restul de timp de doar opt ore.
A doua zi dimineața, paznicul din biserică vede că una dintre icoane a devenit plină de smirnă...
După un alt zbor de vineri, Kudrin, Volokhov și Bershidsky merg la o sărbătoare la aeroport, unde glumesc că lui Volokhov se teme că, odată ce va veni acasă, va vedea bărbați, vorbind direct despre relația dintre Serghei și Marusya. Ospăţul lor este întrerupt de două ori, mai întâi de şeful companiei aeriene, care a participat şi el la ospăţ, şi de o asistentă care îl certa pe Kudrin. De la el, Volokhov află unde zboară următorul lor zbor, conducându-l și pe Borisych în nedumerire. Gena, Sergey și Marusya văd grupul Iuliei, care îi invită la o nouă reprezentație.
Gena se sătura de trădările constante ale soției sale și pleacă de acasă, hotărând să se stabilească cu Seryoga într-o pensiune pentru o vreme.
Zborul din China la Moscova (AERUS-1813) începe cu o suprasolicitare uriașă și incapacitatea de a împinge bagajele în locuri. Avionul cu greu se desprinde de pistă și câștigă altitudine. Brusc, în timpul zborului, un pasager chinez se îmbolnăvește, dar în ciuda asistenței medicale oferite, acesta moare. Alți câțiva mor la scurt timp după. Comandantul și navigatorul caută un aerodrom pentru o aterizare de urgență, dar vremea este rea în Bishkek și Alma-Ata, iar Borisych presupune că kazahii pur și simplu dinamizează un zbor endemic. Ei decid să aterizeze în Orenburg . Cursul este schimbat, dar deodată Natasha observă semne de boală în Marusya, al căror mesaj provoacă o agitație în cockpit. Volokhov, după ce i-a transferat controlul lui Vasiliev, recurge la Marusa, dar fiica lui este și mai rău. Navigatorul raportează că un alt pasager a murit. Serghei aterizează în grabă avionul în Orenburg și sunt duși în hangar, unde au organizat o carantină. Acolo, medicul raportează că Marusya, care își ia deja rămas bun de la toată lumea, are o boală complet diferită - o alergie banală la o pară elefant , pe care a cumpărat-o de pe piața din China după două pastile, se simte mai bine și „mortul”. pasagerii” erau doar curieri de droguri (despre care direct în serie nu se raportează) și sufereau de ruperea pungilor de substanțe.
Mai târziu, Gena, Serghei și Marusya participă în continuare la spectacolul dansatorilor și la ieșirea din club, se intersectează cu Volokhov și Natasha.
IL-86 transportă pasageri VIP, conduși de comandantul șef al forțelor aeriene, la un spectacol aerian din Suedia . La spectacolul aerian, este așteptată o performanță demonstrativă a echipei ruse de acrobație, ca parte a încheierii „contractului secolului” pentru furnizarea de MiG-29 cu arabii. Francezii se luptă și pentru același contract cu Mirages. Delegația înțelege că francezii reprezintă o amenințare serioasă prin campania lor agresivă de PR și negocierile lungi cu delegația arabă, după cum reiese din observațiile unuia dintre membrii delegației. Sunt 3 piloți interimar ai delegației ruse: 2 principali și 1 de rezervă. Principalii piloți au fost invitați la cafea de colegii lor francezi - piloții luptătorilor Mirage - iar a doua zi partea principală cade cu otrăvire sălbatică și nu au timp de zbor. Pilotul de rezervă este și el în afara jocului, dar dintr-un alt motiv - tocmai s-a îmbătat, gândindu-se că oricum nu ar trebui să zboare nicăieri. Este repus rapid în funcțiune, dar există o problemă - a fost anunțat un zbor pereche, dar nu au existat alți piloți care au pilotat MiG-29. Volokhov își amintește de Serghei, dar îi exprimă cu asprime comandantului-șef tot ce crede despre el și despre fiul său și pleacă, trimițându-l. Igor cu greu îl convinge pe Serghei să zboare, „permițându-i” să se întâlnească cu Marusya, iar el este de acord, dar încă îl disprețuiește pe comandantul șef. După ce a rezolvat o problemă, apare alta - directorul de zbor s-a îmbătat și le cere tuturor o armă pentru a se împușca „ca un ofițer sovietic”, dar Volokhov îl înlocuiește, conform reprezentanței lui Serghei.
În timpul unui spectacol, unul dintre motoarele luptătorului lui Serghei se defectează. Volokhov îi ordonă să ejecteze, dar el își asumă un risc și încearcă să-l lanseze, indiferent de riscul de a lovi pământul. Din emoție, Marusya își pierde cunoștința, dar motorul a început să funcționeze în ultimul moment, iar programul a continuat în siguranță și s-a încheiat. În consecință, Vasilyev ia de la toată lumea - de la partenerul său de zbor, de la Marusya și de la Volokhov.
Comandantul-șef îi dă lui Serghei ceasul.
Echipajul lui Volokhov a fost forțat să stea la Vladivostok toată ziua , așteptând vreme bună și jucând cărți, lânceind de lenevie. În timpul unei vizite la serviciul meteorologic al aeroportului, Bershidsky îl găsește pe Yegor, un băiat fără adăpost la aeroport, și îl aduce la un hotel. Acolo este hrănit și culcat. Serghei, după ce a studiat conținutul rucsacului și împachetarea lucrurilor în el, presupune că băiatul fuge de acasă nu este prima dată. Volokhov decide să raporteze descoperirea la poliție, dar în așa fel încât tipul să fie luat a doua zi.
A doua zi, Yegor a decis să fugă, dar Bershidsky îl oprește. Marusya și Serghei îl duc în oraș la circ, iar între timp, Volokhov, Natasha și Gena vin de la poliție. Din conversație reiese că niciunul dintre copii nu a dispărut, iar părinții lui Yegor sunt alcoolici și complet beți, iar fratele său este un dependent de heroină cu experiență. Egor însuși se dovedește a fi un „fugitiv” cu mare experiență, care a fost prins cândva în Tomsk. Polițiștii îl iau în continuare pe Yegor și îl duc la părinți, dar Bershidsky reușește să-i dea adresa lui dacă are probleme. În casa lui Yegor, Gena este martoră la cum tatăl lui Yegor îl bate pe băiat și „aluzie” că ar trebui să se calmeze. Ulterior, echipajul trece extrem de greu printr-o pauză cu Yegor, care a devenit deja aproape de toți membrii echipajului.
Câteva săptămâni mai târziu, Yegor a ajuns cumva la Moscova și a venit acasă la Bershidsky. Navigatorul fără copii și soția sa Sofia decid să-l adopte pe Yegor, dar realizând că acest lucru este nerealist, Borisych apelează la Donovich pentru ajutor.
Igor și Natalia își declară în cele din urmă dragostea unul față de celălalt.
FSB primește informații despre un posibil atac terorist legat de explozia unei aeronave, dar nimeni nu știe ce și când. Donovich ordonă să întărească controlul asupra tuturor aeroporturilor nodului aerian din Moscova și să raporteze „despre tot ceea ce este interesant”. La un moment dat, acest lucru dă roade - ei îi raportează că un radical binecunoscut se afla în Sheremetyevo, dar nu este clar ce a făcut.
La scurt timp, trei persoane se urcă la bordul zborului AERUS-3340 Moscova- Monastir , dintre care doi deturnează avionul lui Volokhov, amenințând să-l omoare pe Marusya, iar al treilea colectează o „vestă de sinucigaș” și amenință că va arunca în aer avionul. Volokhov este forțat să se supună și să-i lase pe teroriști la bord. Aproape imediat, Donovich, care abia ajunsese la ziarele în cazul Bershidsky, a fost raportat despre deturnarea avionului cu însuși Borisych la bord. Pleacă la Sheremetyevo și îi ordonă comandantului Alpha, care a participat la evacuarea oamenilor din Orientul Mijlociu, să-l urmeze. Il-86 ajunge din urmă cu Tu-154 aparținând FSB.
Între timp, Donovich vorbește cu Yegor și împreună cu Kudrin încearcă să-l calmeze. Pe parcurs, din avionul FSB, echipajul este informat voalat despre scopul real al teroriştilor - de a doborî avionul asupra Israelului. Serghei hotărăște să „întoarcă nebunul” și echipajul de zbor neutralizează un terorist. El și Gena fac semn lui Marusa să distragă atenția teroriștilor. Planul reușește. Un terorist cu o bombă este neutralizat de Serghei și Gena, iar cel de-al doilea este neutralizat de doi oameni de afaceri beți care zboară spre Cipru. Ei, după ce au aflat că bomba poate exploda în orice secundă, se oferă... să-l arunce pe terorist cu bomba din avion.
Planul reușește, dar cu o singură problemă - într-un sat îndepărtat Tambov, în care un bibliotecar beat repetă unor săteni nu mai puțin beți complotul cărții lui Serghei Lukyanenko, peste care zboară avioane, un terorist cade și sparge un hambar în momentul punctul culminant al unei povești de beție.
La întoarcerea la Moscova, Marusya află despre relația dintre tatăl ei și Natasha.
Ultimul zbor al navigatorului Bershidsky înainte de pensionare, cu această ocazie Kudrin zboară cu echipajul (zborul AERUS-1011 Moscova - Tel Aviv - Moscova). Serghei și Marusya merg într-un club de noapte, în timp ce Bershidsky vorbește cu un migrant. Deodată, în holul clubului se aude o explozie, dar Serghei și Marusya ies întregi. Atacul terorist l-a descurajat pe Bershidsky să se retragă la Tel Aviv; a doua zi, IL-86 zboară spre Moscova.
În acest moment, în Ucraina , efectua exerciții de lansare a rachetelor, la bordul aeronavei Bershidsky tocmai citea un articol în ziar despre asta și spunea echipajului despre ele, precum și că stocurile de corvalol și valeriană s-au epuizat la bord. . În acest moment, generalul-maior al armatei ucrainene demonstrează noi rachete unui observator din NATO și lansează una dintre ele la țintă, dar modul virtual a fost trecut accidental în modul de luptă. Când căpitanul-major stabilește ținta, se dovedește a fi zborul lui Volokhov.
Racheta zboară pe lângă aeronava An-24 a companiei aeriene AVL , despre care comandantul acesteia informează controlorul de trafic aerian. Echipajul IL-86 înțelege că sunt atacați. Controlerul permite schimbarea cursului și creșterea vitezei aeronavei, care începe să fugă. După câteva minute extrem de tensionate, reușesc să iasă din raza de acțiune a unei rachete antiaeriene, dar aceasta continuă să urmărească. Volokhov încearcă să îndepărteze avionul de rachetă, dar explodează lângă avion pe babord: motorul numărul 1 se defectează și se aprinde, motorul numărul 2 este deteriorat și în cele din urmă se oprește, fuselajul și aripa stângă sunt acoperite cu urme de schije, avionul este depresurizat. Mașina pierde rapid altitudine și combustibil, în timp ce pierde contactul radio cu dispecerul. În plus, Volokhov și Borisych au fost răniți grav. Serghei și Gena își vin în fire după explozie și încearcă să lupte pentru supraviețuirea aeronavei. Li se alătură Kudrin. În acest moment, sistemul hidraulic se defectează. Prin interfon, Marusya se îndreaptă spre cabină, raportând despre numeroșii răniți și uciși dintre pasageri.
Le este greu să aterizeze avionul pe burtă pe un câmp agricol din Teritoriul Krasnodar ...
A trecut un an. Bershidsky și-a revenit complet, dar Igor a rămas cu handicap - ca urmare a rănilor sale, funcția mâinii sale nu a fost complet restabilită. Kudrin îi oferă lui Igor postul de instructor PIC la școala de zbor, iar Vasilyev postul de comandant al echipajului.
A mai trecut un an. Serghei și Marusya au avut un fiu, Igor nu are suflet în nepotul său. Copilul, împreună cu bunicul său, își escortează tatăl și mama într-un zbor, pe care Serghei este deja în poziția de comandant al echipajului, iar Marusya este stewardesă senior. Kudrin, sub conducerea lui Serghei, îl atașează pe copilotul Peter, un absolvent în vârstă al unei școli de zbor.
Seria a jucat trei avioane Il-86 - RA-86103, RA-86110 și RA-86124.
RA-86103
RA-86110
RA-86124
Număr de serie 51483208071. A fost lansat pe 3 mai 1989 de către Voronezh Joint Stock Aircraft Building Company (VASO) . Operat de companiile aeriene Aeroflot (din 6 mai 1989 până în 18 iulie 2007 (din 6 mai 1989 până în 1992 - URSS-86103, Administrația Centrală MVS, Sheremetevsky OJSC)) și Aeroflot-Don ( Rostov-pe-Don ) (din iulie 18, 2007 până la 11 aprilie 2008). Echipat cu patru motoare turborreactor bypass NK-86 ale Uzinei de Motor Kuibyshev . A finalizat 8685 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 28969 de ore.
Din 11 aprilie 2008, se află în depozit pe Aeroportul Sheremetyevo (Moscova).
Din 2014 până în 2015 a purtat un număr fals de coadă USSR-86003 [1] .
Număr de serie 51483208078. VASO a fost lansat pe 22 mai 1990. A fost operat de companiile aeriene Aeroflot (din 26 mai 1990 până în 31 iulie 2007 (din 26 mai 1990 până în 1992 - URSS-86110, Administrația Centrală MVS, Sheremetevsky OJSC)) și Aeroflot-Don (din 31 iulie până în 2000) 2009). Este echipat cu patru motoare turborreactor bypass NK-86 ale Uzinei de motoare Kuibyshev. A finalizat 8121 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 26293 de ore.
Din ianuarie 2009 se află în depozit pe Aeroportul Sheremetyevo, în februarie a aceluiași an a fost tăiat în fier vechi, iar pe 25 martie a aceluiași an a fost dezafectat complet [2] .
Număr de serie 51483210092. VASO a fost lansat pe 29 iulie 1992. A fost operat de companiile aeriene Transaero (din 29 iulie 1992 până în 12 octombrie 1994, numele Voronej ), Aeroflot (din 12 octombrie 1994 până în 23 august 2007 (din 9 septembrie 2000 până în 25 iulie 2003 a fost stocat în it )) și Aeroflot-Don (din 23 august 2007 până în februarie 2011). Este echipat cu patru motoare turborreactor bypass NK-86 ale Uzinei de motoare Kuibyshev. A finalizat 6107 cicluri de decolare și aterizare și a zburat 19723 de ore.
Din februarie 2011, se află în depozit pe aeroportul Sheremetyevo, în iulie același an a fost tăiat în fier vechi [3] .