Ganibu dambis
Ganibu dambis ( în letonă Ganību dambis , literalmente Vygonnaya dam ) este o stradă principală din districtul de nord al orașului Riga , care trece prin microdistrictele Petersala-Andreisala , Skanste și Sarkandaugava .
Este o continuare a străzii Pulkvezha Brieza ; începe de la intersecția cu strada Petersalas și se termină cu nodul cu străzile Duntes , Tvaika și Tilta .
Are 4 benzi de circulație (2 în fiecare sens). Lungimea totală a străzii este de 2926 metri [1] .
Istorie
Potrivit unei versiuni, barajul a fost construit în secolul al XVI-lea , trecând prin pășunile orașului până la Sarkandaugava . Potrivit unei alte versiuni, barajul a fost umplut și căptușit cu copaci abia după cucerirea Riga de către Petru cel Mare (1710). Inițial, terasamentul a fost destul de înalt, dar ulterior, după lucrări de amploare de ridicare a nivelului zonelor înconjurătoare, terasamentul a dispărut vizual.
În prima jumătate a secolului al XIX-lea, tronsonul de la strada Petersalas până la Sarkandaugava a primit denumirea oficială de al doilea baraj al pășunilor . Numele actual este cunoscut din 1923. [2]
Străzi adiacente
Ganibu dambis se intersectează cu următoarele străzi:
- strada Petersalas
- strada Lugazhu
- strada Bukultu
- strada Rankas
- strada Saremas
- strada Ramulu
- strada Dambya
- strada Uriekstes
- strada Tvaika
- strada Duntes
- strada Tilta
Obiecte principale
- casa 5 - Ambasada Republicii Populare Chineze.
- casa 7 - clădirea centrului de afaceri „Ganību dambis” (1913).
- d. 17A - încredere „ Orgtekhstroy ”.
- 21A - Uzina experimentală de turnare a materialelor neferoase de la Riga (acum AS Krāsainie lējumi) [3] .
- casa 24 - uzina „ Comutator ”, acum SA „Dambis” [4] (tot blocul incepand din strada Bukultu).
- 26 A - Institutul de Cercetare de Instrumentare Radioizotopică din Riga.
- 32 - Depou 1 troleibuze
- 36 - Uzina diesel din Riga [5]
- 38 - clădirea laboratorului Uzinei Diesel Riga, construită în 1988 și este un exemplu de arhitectură postmodernă în Riga. Arhitecții Viktor Rimsha , Eduard Geyer, Leonid Dorfman, inginer șef al proiectului A. Zaichik, designeri Leonid Gurevich, A. Mutsenieks, cu participarea specialiștilor de la Giprotyazhmash [6] .
- 53 - Uzina de construcție de mașini electrice de la Riga (REZ; letonă. Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca, RER )
Literatură
- Ganību dambis // Zalcmanis R., Pētersons B., Pētersone I., Sīpola I. Rīgas ielas : Enciklopēdija (letonă) . - Mārupe: SIA Drukātava, 2009. - T. 3. - S. 87-89. — 336 p. - ISBN 978-9984-798-86-8 .
- Ganibu dambis // Riga: Encyclopedia = Enciklopēdija Rīga / [trad. din letonă. ; cap. ed. P. P. Yeran]. - Riga: Ediția principală a enciclopediilor , 1989. - P. 245. - ISBN 5-89960-002-0 .
Note
- ↑ Rīgas ielu pamatlielumi (letonă) (xls) (link inaccesibil) . Date deschise . Consiliul orășenesc Riga (1 ianuarie 2016). Arhivat din original pe 12 aprilie 2016.
- ↑ Ganibu dambis Arhivat 2 aprilie 2017 la Wayback Machine pe citariga.lv
- ↑ Krāsainie lējumi - Par uzņēmumu . www.kl.lv _ Preluat la 8 mai 2021. Arhivat din original la 30 iulie 2016. (nedefinit)
- ↑ Roman Golubev. Dambis a preluat actualizarea . Varianti (26 februarie 2018). Preluat la 8 mai 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021. (nedefinit)
- ↑ Rigas Dizelis D.G. www.rigasdizelis.lv _ Preluat la 8 mai 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021. (nedefinit)
- ↑ Rimşa, Renata Viktorovna. Fabrica de motorina . www.castle.lv (2021). Preluat la 8 mai 2021. Arhivat din original la 8 mai 2021. (nedefinit)